האופנוע נכבה לי כל הזמן - רישיון A1

[Fast26]

קודם כל, תעשי את הניסוי שהצעתי לך.
אם תעמדי עם ברקס לחוץ, בלי לגעת בגז, ותתחילי לשחרר לאט את הקלאץ' - אני מבטיח שתמצאי את הנקודה שבה הסל"ד מתחיל לצנוח. זאת ההתחלה של הכיבוי.
במצב תקין - ללא ברקס ועם תוספת גז - זאת הנקודה שבה האופנוע היה מתחיל לזחול קדימה.
אבל משום שאת עומדת עם ברקס, המנוע לא מצליח להזיז את הגלגל - אלא הגלגל עוצר את המנוע ומכבה אותו, כי כשהקלאץ' משוחרר, קיים קשר "קשיח" בין השניים.
או שהם יסתובבו ביחד, או שהם ייעצרו ביחד.
התרגיל הזה נועד לאמן אותך במציאת נקודת החיבור, בלי הצורך להשתלט על אופנוע שמתחיל לנסוע.
השלב הבא הוא "להקפיץ" את הקלאץ' עד לנקודת החיבור, וללמוד לשלוט במהירות האופנוע כשהוא זוחל במהירות נמוכה באמצעות הקלאץ'.

אתמול היה לי שיעור נהיגה ועשיתי את הניסוי שאמרת לי, אני לא יודעת איך עשית את זה, אבל כל השיעור לא נכבה לי המנוע חחח, זה עזר לי ממש להבין איפה נקודת החיבור שבאופנוע. יצאתי לכביש וגם הצלחתי להתחיל נסיעה בזינוק, כך שהטיפ שלך עזר לי בטירוף!!! המון תודה לך על זה.

נותר לי רק לשמור על הרצף הזה וכמובן לתרגל את השמיניות (שגם הלכו לי בצורה הרבה יותר חלקה אתמול).
תודה לכולם על כל התגובות!

[KKatkov]

אתמול היה לי שיעור נהיגה ועשיתי את הניסוי שאמרת לי, אני לא יודעת איך עשית את זה, אבל כל השיעור לא נכבה לי המנוע חחח, זה עזר לי ממש להבין איפה נקודת החיבור שבאופנוע. יצאתי לכביש וגם הצלחתי להתחיל נסיעה בזינוק, כך שהטיפ שלך עזר לי בטירוף!!! המון תודה לך על זה.

נותר לי רק לשמור על הרצף הזה וכמובן לתרגל את השמיניות (שגם הלכו לי בצורה הרבה יותר חלקה אתמול).
תודה לכולם על כל התגובות!

שמח שעזרתי.
אם יש שאלות נוספות - את מוזמנת לשאול.

[מצמץ]

מוסיף את השנקל שלי לגבי השמיניות.

שימי לב במסגרת השמיניות שאת מבצעת בשיעורים שככל ששינוי הכיוון נעשה בנינוחות ובאופן עגול בין הכניסה והיציאה ממרכז ה-8 (שימי לב שמרכז ה-8 הוא למעשה ישר מאשר פרופר "X", כך שביכולתך לבצע את הסיבוב באופן עגול ונינוח יותר), כך תוכלי לבצע את השמיניות באופן חלק ולצבור מהירות שתייתר את השימוש במצרעת ותאפשר ביצוע שמיניות עם הקלאצ׳ בלבד (תכלס, השימוש במצרעת באמצע השמונה אינו נדרש).