ציטוט ההודעה בתגובהאני מציע שתקרא ותראה סרטונים על הילוכים של אופנוע כדי לא לבזבז זמן בשיעורים
שלום,
בשנים האחרונות אני נוהג על קטנוע 125 סמ''ק עם רשיון A2, לאחרונה התחלתי לעשות שיעורי נהיגה לרשיון A1.
המחשבה היא לעבור לקטנוע בנפח גדול יותר או אופנוע בעתיד.
עשיתי כבר 11 שיעורים וההרגשה היא שזה לא הולך חלק, כנראה בגלל ההרגלים לגיר האוטומטי.
ניראה שהמורה מנסה להניע אותי לעבור לגיר אוטומטי - מה שכרגע אני לא מעוניין בו מכיוון שאני לא לחוץ בזמן, וגם אני רוצה להשאיר לעצמי את האופציה לרכב על אופנוע ולא קטנוע.
מה אתם ממליצים? לדעתכם זה בזבוז כסף להתעקש על גיר רגיל?
כמה שיעורים פחות או יותר זה צריך לקחת?
תודה.
אני מציע שתקרא ותראה סרטונים על הילוכים של אופנוע כדי לא לבזבז זמן בשיעורים
יש אנשים שמתחברים בקלות לרכיבה עם הילוכים. ויש כאלו שכמה שתנסה, לא מתחבר להם.
אם יש לך את הכסף, ואתה לא לחוץ- אז תמשיך ללמוד עד שתעבור טסט.
יתכן והמורה שלך, מתוך הניסיון שלו סבור שביחס עלות מול תועלת (שלך כמובן) סבור שחבל לך להתאמץ להילוכים.
מצד שני, יתכן ומתוך העמדה הזו של המורה הוא לא דוחף אותך כן להצליח עם ההילוכים כי נוח לו לעודד אותך לעבור לקטנוע.
אני מציע לך משהו פשוט יותר:
אם אתה רואה שזה לא מתקדם לשום מקום, ואתה לא מצליח להשתלט על ההילוכים, אז תשדרג ל A1 אוטומט.
אחרי שנה וותק תוכל ללמוד לרשיון A ושם יש רק ידני.
הכי חשוב זה שתגבש מחשבה עם עצמך מה חשוב לך ומה הגבול שלך. שים לב, לפעמים בלימוד רכיבה "פתאום" תופסים את הקטע איך לנהל את הרכיבה ואז זה רץ סבבה.
BMW F800 GSA
טוב זה כנראה תלוי בכלים הספציפיים אבל אני זוכר שאצל המורה שלי הרוב הסתבכו עם ה A1 אוטומט ובסוף מעטים באמת ניגשו עליו. לא זוכר איזה קטנוע זה היה.
אני התקשיתי יותר במגרש, ושם לדעתי דווקא לאופנוע הידני היה יתרון גדול. הישיבה הספורטיבית יותר והיכולת לחבק את האופנוע עם הברכיים נותנים לו יתרון על הקטנוע השמנמן בשמיניות המסריחות האלה. בוא נזכור שלומדים על אופנוע 250 ולא על הארלי. בנוסף בכל הסיבוב במגרש מעבירים הילוך פעם אחת גג, כנראה שאם צלחת הכל לא תיפול שמה.
לדעתי כדאי לך לעשות שיעור אחד על הקטנוע לראות אם זה עוזר בכלל. לי זה בטח לא עוזר.
הרשאות פרסום