ציטוט ההודעה בתגובהקראתי בפורום בארהב על ניסוי ארוך טווח שנעשה במוניות עם שמן מינרלי וסינטטי ולא נמצא הבדל משמועתי מלבד המחיר.
לפני כחודשיים קניתי אופנוע חדש - er6f
ממה ששמעתי מאנשים, השמן שנהוג להשתמש בהרצה הינו מינרלי על מנת שחלקי המנוע ישתפשפו
מהסיבה הפשוטה שסינטטי מלא עושה את העבודה "טוב מדי" ולא יתן לרינגים בבוכנה להשתפשף ולהתיישב טוב.
עכשיו במוסך המליצו לי להשתמש בחצי סינטטי בינתיים ולא לשים סינטטי מלא עד שהמנוע "יפתח".
מתי נהוג לעבור לסינטטי מלא במנוע חדש? האם יש בסיס בכלל מאחורי כול האמירות האלה?
כרגע המנוע עם 5,000 קילומטר.
- NiNJA 650R -
(ER6F)
2014
____________________________________________
היה
- CBR250R -
2013
קראתי בפורום בארהב על ניסוי ארוך טווח שנעשה במוניות עם שמן מינרלי וסינטטי ולא נמצא הבדל משמועתי מלבד המחיר.
יש מצב להחלקת המצמד במעבר מחצי למלא.
השמן המומלץ לאופנוע שלך הוא השמן שהיצרן ממליץ עליו.
כלומר אם היצרן מצהיר למשל ששמן חצי סינטטי 10w40 זה השמן המתאים - השתמש בו.
במעבר לסינטטי מלא, כפי שכתב פלג, לפעמים יש תופעות לוואי לא רצויות כגון החלקות מצמד וכו'.
כמו כן היעזר בתקנים הדרושים כדי לבחור את השמן המתאים.
נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני
אייפקס מוטורס - Apex Motors
www.apexmotors.co.il - התעשייה 5 ירושלים
דף הפייסבוק שלנו!
Furygan # Axo # Monimoto
הרשאות פרסום