האופנוע mv agusta brutale 1090, רוכב יחסית חזק.
הצמיג המקורי פירלי רוסו 3 החזיק 4500 ק"מ, הוחלף במצלר Z8 שהחזיק כ-9000 ק"מ.
לא רוכב מסלול, מחפש אחיזה טובה אבל שיהיה אורך חיים סביר.
מה ההבדל בין רוסו 3 לרוסו 2?
חוץ מהמצלר שאותו אני מכיר הוצע לי pirelli angel gt, איך הוא?
בקיצור, צריך המלצה לצמיגי ספורט תיור שיתנו אחיזה טובה עם אורך חיים נורמלי (ברור לי שזה אחד על חשבון השני).
תודה,
היה לי angel gt לכמה אלפי ק"מ עד שמכרתי את האופנוע.
לצרכים שלי אז הוא נורא התאים והיה אחלה, אבל למיטב זיכרוני הוא יותר על הצד התיורי מאשר הספורטיבי. לא בטוח שזה מה שאתה מחפש, וגם לאופנוע שלי היה בערך חצי מהכח שלך...
אגב, עשו מבחן השוואתי מאוד גדול בmcn עם מלא צמיגי ספורט-תיור, זה יכול לעזור לך קצת להסגר על מה לחפש.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
רוכב על Z1000 עם פירלי אנג'ל גי טי, ומבסוט לגמרי מהאחיזה ואורך החיים (עושה כ230 ק"מ ביום, בכל ימות השבוע למעט שבת)
איך המישלין ביחס למצלר ולפירלי ומה ההבדל בין הרואד 3 ל- 4?
ה-4 החליף את ה-3 ואמור להיות צמיג טוב יותר באופן כללי.נכתב במקור על ידי Guccii800
אני עם הרואד 4 כבר המון זמן (סט שני שלי) ואני מבסוט ממש גם ברכיבות יותר חזקות. הם גם מחזיקים (לי) המון זמן...
בסופו של דבר ההבדלים (בין צמיגים טובים מאותה קטגוריה) הם בעיקר בתחושה/נוחות.
המבחן של MCN:
https://www.youtube.com/watch?v=EzcgeHLZMvw
ממליץ לך לראות.. הוא יענה על הרבה מהשאלות שלך.
אתה רוצה את הדגמים עם פלדה כפולה.
נגיד z8o
Angel gt a
Road 4 gt
Road attack 2 gt
Sent from my m3 note using Tapatalk
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
כן, ספורט תיור את ה z8 יש לי עכשיו מבחינת אחיזה הוא בסדר החזיק לי משום מה 9000 ק"מ, בערך חצי ממה שהם החזיקו לי על ההיאבוסה.
מכל ארבעת האופציות שרשמת מה עדיף, או אולי יש אופציות טובות יותר?
כי שמתה z8 שזה הדגם הענתיקה שכבה בודדת.
אתה רוצה z8o שזה הדגם החדש יחסית עם שכבה כפולה
ב סידרת ה z8 יש 4 תתי דגמים
Z8
Z8c
Z8m
Z8o
עכשיו בגדול כולם זה לפי אופי ויעוד.
גם אם תשים אנג'ל גיטי רגיל תקבל אורך חיים דומה לz8
אותך מעניין Angel gt a שים לב לאות a זה מסמן שכבה כפולה.
זה יספק לך 20-35 אלף לערך תלוי אופי
Sent from my m3 note using Tapatalk
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
הרואד 4 טוב על רטוב, הוא טוב ליום יום ומחזיק הרבה. הבעיה איתו שהוא תיור-תיור ספורט, ולכן במאמץ הוא אובר מתחמם ומאבד אחיזה, הפירלי יותר ספורטיבי פחות טוב על רטוב ומעולה על יבש גם ברכיבה חזקה, ולפי דעתי הוא הצמיג הטוב ביותר לדרישה שלך. על המצלר לא היה לי אז לא אוכל לתת חוות דעת, אוסיף ואומר שלחבר יש כאלה על 600 אומנם, אבל הוא היה מרוצה מאוד. לי על הcb הכי התאים הפירלי לצרכים של רכיבה ויום יומית ולתת בראש בסופש.
הרואד אטאק לי באופן אישי היה מרעיד את האופנוע במהירות גבוהה. וממנה ששמעתי בכל הפעמים שניסיתי לאזן אותם. אני לא הראשון שהתלונן
עם רוד אטאק איבו כמה אלפי קילומטרים בלי שום בעיה כולל רכיבות על 200 קמ"ש, צמיג מעולה, לא מוצא שום דבר רע בו, אחיזה ביבש וגשם מעולה, נשאר לראות רק כמה זמן יחזיק
לפי אתר פירלי לאנג'ל גיטי יש bi-compund ללא קשר לA ה A spec הוא מחוזק כדי להתאים לאופנוע כבד יותר או/ו עם ציוד ושני רוכבים אבל כמו שנאמר שניהם בעלי שיכבה כפולה
גם הבחור כאן מסביר את זה בתחילת הסירטון
https://youtu.be/CEhuy4_ZfIA
נראה לי שאלך על הפירלי
לא שכבה כפולה.
תרכובת כפולה יש לכל האנגל גיטי.
שכבה כפולה יש ל a
ו שכבה אחת יש לגיטי הרגיל.
אגב אני שחקתי 3 סטים של רואד אטאק 2 גיטי
Sent from my m3 note using Tapatalk
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אומנם האנג׳ל GT וגם מצלר הם צמיגים טובים ויספקו לך יותר ק״מ פר שקל, אך יחד עם זאת, נראה לי שעדיף בכל זאת ללכת על הצד הרך של פירלי שמספק יותר אחיזה וביטחון גם אם מתבלה מהר יותר.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה