צריך המלצה לצמיגים

**strelok89** · 02-05-2017, 10:25

נכתב במקור על ידי Dresdner

לפי אתר פירלי לאנג'ל גיטי יש bi-compund ללא קשר לA ה A spec הוא מחוזק כדי להתאים לאופנוע כבד יותר או/ו עם ציוד ושני רוכבים אבל כמו שנאמר שניהם בעלי שיכבה כפולה

גם הבחור כאן מסביר את זה בתחילת הסירטון
https://youtu.be/CEhuy4_ZfIA

לא שכבה כפולה.
תרכובת כפולה יש לכל האנגל גיטי.
שכבה כפולה יש ל a
ו שכבה אחת יש לגיטי הרגיל.

אגב אני שחקתי 3 סטים של רואד אטאק 2 גיטי

Sent from my m3 note using Tapatalk

**Dresdner** · 03-05-2017, 11:14

נכתב במקור על ידי strelok89

לא שכבה כפולה.
תרכובת כפולה יש לכל האנגל גיטי.
שכבה כפולה יש ל a
ו שכבה אחת יש לגיטי הרגיל.

אגב אני שחקתי 3 סטים של רואד אטאק 2 גיטי

Sent from my m3 note using Tapatalk

ונגיד שכן למרות שלא ראיתי שום איזכור של שיכבה כפולה רק ציון למרכב מחוזק, הSPEC A הוא לאופנועים כבדים (במשקל) או רוכבים כבדים עם מורכב וציוד, אני לא רואה איך צמיג כזה מתאים לMV, הוא אומנם יכול לקבל יותר קילומטרים איתו אבל במחיר של צמיג עם דפנות קשיחות מידי

**strelok89** · 03-05-2017, 12:40

נכתב במקור על ידי Dresdner

ונגיד שכן למרות שלא ראיתי שום איזכור של שיכבה כפולה רק ציון למרכב מחוזק, הSPEC A הוא לאופנועים כבדים (במשקל) או רוכבים כבדים עם מורכב וציוד, אני לא רואה איך צמיג כזה מתאים לMV, הוא אומנם יכול לקבל יותר קילומטרים איתו אבל במחיר של צמיג עם דפנות קשיחות מידי

ידידי ההבדל במדרס ולא הדפנות.
הוא יקבל מדרס קשיח יותר ששומר יותר על הצורה שלו ולא נמרח תחת עומס של גז.
וזה לא רק לאופנועים כבדים זה לאופנועים כבדים או רוכבים בזוג או אופנועים עם הרבה מומנט.

ה800 שלי לא כבד ולא רוכב בזוג אבל אני מקבל אחיזה משופרת עם יותר זווית פניה עם צמיג שכבה כפולה.

ושלא נדבר על פי 2-2.5 אורך חיים.

צמיגים שכבה יחידה בנויים לספורט 4 בשורה יפני דל מומנט

Sent from my m3 note using Tapatalk

**Dresdner** · 03-05-2017, 18:26

נכתב במקור על ידי strelok89

ידידי ההבדל במדרס ולא הדפנות.
הוא יקבל מדרס קשיח יותר ששומר יותר על הצורה שלו ולא נמרח תחת עומס של גז.
וזה לא רק לאופנועים כבדים זה לאופנועים כבדים או רוכבים בזוג או אופנועים עם הרבה מומנט.

ה800 שלי לא כבד ולא רוכב בזוג אבל אני מקבל אחיזה משופרת עם יותר זווית פניה עם צמיג שכבה כפולה.

ושלא נדבר על פי 2-2.5 אורך חיים.

צמיגים שכבה יחידה בנויים לספורט 4 בשורה יפני דל מומנט

Sent from my m3 note using Tapatalk

שיצרן כותב מחוזק הכוונה לכל הצמיג, לדפנות יש את החלק החשוב ביותר בנשיאת המשקל.
לפי היצרן SPEC O לא אמור להיות מורכב על אופנוע כמו שלו או יותר נכון הוא יאבד קצת משהוא כדי לקבל משהוא שלא בטוח שהוא צריך, הכל עניין שלהתאים את הצמיג הנכון לאופנוע.

**idoifr** · 04-05-2017, 11:41

נכתב במקור על ידי strelok89

ידידי ההבדל במדרס ולא הדפנות.
הוא יקבל מדרס קשיח יותר ששומר יותר על הצורה שלו ולא נמרח תחת עומס של גז.
וזה לא רק לאופנועים כבדים זה לאופנועים כבדים או רוכבים בזוג או אופנועים עם הרבה מומנט.

ה800 שלי לא כבד ולא רוכב בזוג אבל אני מקבל אחיזה משופרת עם יותר זווית פניה עם צמיג שכבה כפולה.

ושלא נדבר על פי 2-2.5 אורך חיים.

צמיגים שכבה יחידה בנויים לספורט 4 בשורה יפני דל מומנט

Sent from my m3 note using Tapatalk

תשמע אתה פשוט ממציא נתונים ומדבר שטויות... אתה ממליץ לאנשים להתקין צמיגים שלא מתאימים לאופנועים שלהם ועוד מנמק את זה...
דרך אגב.. אולי אתה לא מרכיב, וגם אין לך הרבה ציוד, אבל יכול להיות שהרוכב שיושב לך על האופנוע קצת.. איך אומרים? בעל עצמות כבדות? ובגלל זה אתה מרגיש את השיפור ביחס אלייך..��

**strelok89** · 05-05-2017, 09:32

IDOIFR

ולפי מה קבעתה שאני ממציא נתונים?
בוא נשמע מה ההבדל בין הדגמים ולמה בכלל קימת שכבה יחידה?

https://youtu.be/lPmFb2iMu80
כל מי שלא אופנוע ספורט עדיף לשים שכבה כפולה.

https://youtu.be/CEhuy4_ZfIA

אותו סיפור גם כאן.

צמיגים עם שכבה בודדת זה משהו חדש שפותח במיוחד לאלה שרוכבים יומיום על cbr600/r6/r1 וכו...

כל שאר הכלי מקבלים שכבה כפולה, בארץ אין מודעות לזה וכולם בעצם שמים שכבה בודדת כשהיא ברוב המקרים הלא מתאימה

אשכול: צריך המלצה לצמיגים

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

צריך המלצה לקסדה

מבקש המלצה לצמיגים לנינג'ה 300

מחפש המלצה לצמיגים ל-GS500 ושאלות נוספות בהקשר

המלצה לצמיגים cbr300r

דרושה המלצה בנוגע לצמיגים בצפון

הרשאות פרסום