ציטוט ההודעה בתגובההבעיה היא שאתה לא יודע אם מילאו לך 100CC יותר או 500CC יותר.
אם לפי הבדיקה שהיצרן מורה לעשות כדי לבדוק כמות שמן יוצא שיש יותר מדי שמן, צריך לרוקן לכמות המתאימה. כמות שמן גדולה מדי יכולה להזיק בסופו של דבר למנוע.
אהלן
נינג׳ה 300, יצא מטיפול לפני 300 ק״מ בערך, בדקתי היום שמן (5 דק׳ אחרי נסיעה) ויש יותר מדי..כל החלונית מלאה
קודם כל..איך זה הגיוני, בטיפול אמורים לרוקן ולשים במדוייק לא?
ולרוקן קצת?
תודה..
הבעיה היא שאתה לא יודע אם מילאו לך 100CC יותר או 500CC יותר.
אם לפי הבדיקה שהיצרן מורה לעשות כדי לבדוק כמות שמן יוצא שיש יותר מדי שמן, צריך לרוקן לכמות המתאימה. כמות שמן גדולה מדי יכולה להזיק בסופו של דבר למנוע.
תוודא שאתה בודק כראוי, שהאופנוע עומד ישר פלס ולא מוטה, תוודא שחיכית מספיק זמן שהמנוע התקרר לפני הבדיקה וכו'.
אם יש יותר מדי שמן אז יש יותר מדי שמן. ואתה תצטרך בזהירות לרוקן קצת עד שמפלס השמן יגיע למצב הרצוי.
האופנוע יצא מטיפול? אז מה. יש מוסכניקים דימיקולו. אני עד עצם היום הזה מתלבט איפה קיבלתי טיפול פחות מקצועי במרכזי שירות של מטרו - בתושייה איפה שעשיתי טיפול אלף אחרי הרצה, או בבלומפילד איפה שעשיתי ריקול... תאמין לי אתה לא רוצה לדעת באיזה מצב קיבלתי את האופנוע אחרי ה- ''טיפול'' בשני העאלק מרכזי שירות הללו.
אפשר לרוקן כמות קטנה עם משאבה של סבון לכלים,דרך פתח מילוי ובדיקת השמן. אפשר גם מאותו פתח עם מזרק וצינורית רק משאבה של סבון לכלים יש בכל בית ..
רק שים לב לא לעשות את זה כשהמנוע רותח אז הצינורית תימס לך פנימה.
אוקיי על הכיפאק
תודה רבה לכולכם..
הרשאות פרסום