שלומות.
מחפש אופנוע אדוונצר עם יכולות טורינג.
xt1200/הונדה ורדרו/ וגרמנים למיניהם.
עד 40 אלף.
בבקשה בלי ורסיסים או אופנועים תוצרת סוזוקי. אני גזען.
שלומות.
מחפש אופנוע אדוונצר עם יכולות טורינג.
xt1200/הונדה ורדרו/ וגרמנים למיניהם.
עד 40 אלף.
בבקשה בלי ורסיסים או אופנועים תוצרת סוזוקי. אני גזען.
כמה חשובה לך יכולת רכיבה ב- (כאילו) שטח?
(2017) BMW R1200GS
(1979) BMW R100/T
חשובה.
הורדרו ברשימה מתוך סנטימנט נטו. שבילי קקל בלחץ.
אני מטייל פה במדבר לפחות פעם בשבוע.
לא דברים קשים אבל גם לא דברים שאופנוע כביש היה שורד.
מישהו?
הרפתקאה?
אוכל לתת חוות דעת על שני אופנועים: בימר וסופר טנרה.
שנה שעברה שכרתי gs1200 בחול ורכבתי עליו במשך שבוע בכל סוגי הכבישים וגם בדרכי עפר. במילה אחת - האופנוע מדהים. הוא נוח, יציב, קל מאד להתחבר אליו, חזק במידה מספקת. זה אופנוע שאתה יורד ממנו אחרי יום רכיבה ומרגיש כמו חדש (יצא לי לרכב 650 ק"מ ביום אחד). הקלאצ' נוח, מיגון רוח מספק (אני 1.82 מ'), ומראה מיוחד. לוקח זמן להתרגל לשתי הבליטות בצידי המנוע, לאיתותים (כמו בהארלי - לחצן איתות בכל צד של הכידון), ולי אישית האופנוע הרגיש מאוד כבד כשהצטרכתי לדחוף אותו ביד.
לפני חודשיים רכשתי סופר טנרה שנת 2013. גם הוא אופנוע יוצא דופן: תנוחת ישיבה מצויינת, מיגון רוח נהדר, מנוע חזק (2 מצבים - תיור וספורט), אפשרות לכיוון מהיר של גובה המושב ומראה שמושך את העין. לאחרונה גם קראתי סקר מחול שמדרג את ימאהה כיצרן האופנועים עם אחוז התקלות הנמוך ביותר מבין שאר היצרנים (כן, ב.מ.וו גם שם, במקום לא כל כך מכובד...).
שני האופנועים מצויינים מבחינתי ועושים את העבודה על הצד הטוב ביותר: נוחים, חזקים, פרקטיים וכמובן דו שימושיים. מה שמבחינתי ניצח את ההשוואה ביניהם הוא תג המחיר השערורייתי של הבימר - במחיר של בימר שנת 2006 עם 100,000 ק"מ רכשתי סופר טנרה שנת 2013 עם 30,000 ק"מ. גם אם אדגם את הימאהה בכל דיגום אפשרי: מזוודות, מיגוני גוף ומנוע ושאר ירקות, לא אתקרב אפילו למחיר של בימר 2013 שעומד על איזור ה 90,000 ש"ח ביד 2.
מקווה שעזרתי במעט.
בהצלחה
אני מכיר את הכלי, מחפש לקנות ולא חוות דעת.
אבל תודה..
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה