אהלן-אהלן,
אני רוצה להגביה קצת את הזירו Fx שלי. איך אני עושה את זה?
אגב, הוא כבר נראה הרבה יותר טוב מאז הפעם האחרונה שהעליתי תמונות. הוא כבר לא עכבר העיר יותר.
תודה.
ירון.20170512_140908Small.jpg20170513_111742 Small.jpg
לפני שנוגעים במתלים אפשר:
להגביה מושב, להנמיך רגליות ולהגביה כידון.
השינויים הללו אמורים לספק, אני בגובה שלך או טיפה יותר ורוכב על האופנוע במצב סטוק בכביש. אם הייתי משתמש בו לשטח הייתי מבצע את אותם שינויים כפי שהמלצתי לך.
כמו כן מומלץ להסיר איתותים או להחליף בקטנים שלא ישברו.
נערך לאחרונה על ידי אRני; 14-05-2017 בשעה 18:49.
לגבי מתלים: מישהו החליף מתלים? למתלה הקדמי יש מהלך קצר - ולא אתנגד אם יהיה לו מהלך ארוך יותר ועל הדרך שיהיה גם גבוה יותר.
לגבי הגבהת מושב - איך אני עושה את זה?
לגבי הנמכת רגליות - איך?
לגבי הכידון - הכידון שלי כבר מוגבה.
לגבי איתותים - האם יש איתותים פריקים (שניתנים לפירוק) בניתוק מהיר? מוריד בשטח, מחזיר אח"כ? מרור שאני לא מתכוון להמשיך עם אלו כך. אגב - או כאלה שהם מתקפלים פנימה כמו אנטנה?
ירון.
האם ברכיבת שטח יש צורך בכידון רחב יותר בגלל ההתנגדות הגדולה יותר להפנייה ?
רחב יותר ממה שה- Fx מגיע איתו? לא נראה לי.
איתותים אפשר לקנות כאלה שמתחברים על הטלסקופים וכשתיפול הם לא יפגעו.
אחוריים תמיד הייתי נוסע בלי..
יותר נכון נשברו פעמיים ונמאס לבזבז כל פעם 60 ש"ח.
אני רוצה מאותתים חיבור מהיר. קליק - ומתחבר. נראה לי עניין פשוט מאד. אם אין כזה - אני אייצר את זה. :-)
חסר מהלך זה אומר שאתה מגיע לסגירת מתלה לעיתים קרובות? גם אחרי כיוון מתלים (עומס קפיץ וכו')? קשה לי להאמין, תתחיל בכיוון רגיל. אם אתה שוקל הרבה אולי תצטרף להחליף קפיצים.נכתב במקור על ידי Jaron Breitman
אם הגובה מפריע לך יש מגביהי כידון במידות שונות.
מושב - מסירים את הכיסוי, מוסיפים ספוגים וריפודים, מחזירים את הכיסוי. אפשר לבד או אצל רפד.
הנמכת רגליות - ככל העולה על רוחך. חורטים תושבת חדשה עם נקודת חיבור נמוכה יותר, או מנמיכים בצורה גסה עם פלאח. תשאיר כאופציה אחרונה כרגע.
איתותים - אין קושי לעשות את מה שאתה רוצה פשוט ברוב העולם אין בכך צורך - אבל יהיה מאוד מגניב שתייצר כאלו.
המקוריים בעלי תושבות גומי מתקפלות אבל גם הם כנראה ישברו בנפילה.
אפשרי לאלתר משהו עם חיבורים מהירים, אבל לדעתי תפרק לגמרי ואולי תקנה מחרשה עם איתותים ותרכיב רק בטסט איתותים מקוריים.
- התושבות גומי האלה מוכרות לי... התרומה שלהם תסתכם, לכל היותר, בכך שהם יעכבו את השבירה במאית שניה בזמן ההתרסקות...
הפכתי את המחרשה המקורית למחוררת. קלה יותר ופחות מגושמת. מתאימה מאוד לשטח.
לגבי איתותים, פשוט לקנות איתותי לד קטנים ולהתקין במקום הקיימים.
כל הבלקיות של החלק האחורי נעלמה, וכעת הרבה יותר מתאים לשטח.
שאלה לגבי החירור - האם לא החלשת בעצם את המבנה של המחרשה?
בשטח יש יותר רעידות ומכות לזנב האופנוע.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
לא מרגיש ככה. בשתי הקורות המרכזיות לא נגעתי. מחזיק יופי
Sent from my XT1585 using Tapatalk
אני פשוט חושב שבשטח (רוב הזמן שלי) - לא צריך איתות בכלל, ועל הכביש - צריך איתות תקני. האיתות הממוצע הזה - נראה לי "לא פה ולא שם". אבל - תודה על הרעיון. אני אוריד את האיתות המקורי בכל אופן.
לגבי חירור המחרשה - בכמה הקטנת את המשקל? זה משמעותי?
לא שקלתי, אבל משמעותי גם במראה הפחות מגושם.
האיתות עושה עבודה מצויינת, ואין צורך להוסיף ולהוריד, מאוד פרקטי. שווה לשקול בכל זאת
Sent from my XT1585 using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
