לא מדוייק, פחות כ"ס (עדיין הרבה) אבל עם מערכת בקרת אחיזה (אחיזה פולגז, לא החלקה) שזה פיצ'ר הרבה יותר טוב לרוכב מאשר עוד 5-10 כ"ס
הרוכבים בארץ מוותרים על ABS כדי לחסוך כמה שקלים. נראה לך שמישהו יהיה מוכן לוותר על 200 סמ״ק בשביל TC?
הוא יצטרך להשאר קרוב ל-60 רק כדי שיהיה לו סיכוי מול כל ה״כמעט ליטר״ החדשים.