ציטוט ההודעה בתגובהמוכר וידוע, אבל עדיף להיות מודע מאוחר מאשר להיות לקוח שבוי כל החיים
מסתבר, שטיפול במוסך מורשה, זאת רק המלצה
הידעתם?
על פי חוק ההגבלים (סעיף 50 ב', 1988), כל בעל רכב יכול לבחור היכן ברצונו לקבל שירות לרכבו, גם כאשר הרכב עדיין נמצא במסגרת אחריות היבואן. הדבר נכון לכל סוגי הטיפולים והתיקונים, למעט כאלה בהם יש צורך לממש את אחריות היבואן. למען הסר ספק, היבואן אינו מורשה לשלול אחריות אם בעל הרכב בחר לבצע טיפולים במוסך שאינו מורשה מטעם היבואן
וגם יש צו מ2002
http://www.iga.org.il/assets/drivers/law6.pdf
מוכר וידוע, אבל עדיף להיות מודע מאוחר מאשר להיות לקוח שבוי כל החיים
האמת שהתכוונתי לשאול אם למרות החוק, טיפול שלא במוסך מורשה במסגרת תקופת האחריות, זה לקחת סיכון שהיבואן לא יכבד את האחריות?
לא שאני רומז משהו, פשוט היו בפורום סיפורים על מקרים בהם היבואן לא הסכים להחליף מנוע שהתקלקל בתקופת האחריות.
כבר נאמר הרבה על הנושא כאן בפורום. לי אישית אין נסיון, אבל מרוח הדברים שנכתבו כאן הבנתי שיבואנים מחפשים כל דרך אפשרית להתנער ממתן אחריות וזה גם די הגיוני.
אם לקוח יבצע טיפול לא במוסך יבואן הרשמי, יצטרך להוכיח שהטיפול בוצע אחד לאחד לפי הוראות היצרן ושלא נגרם נזק במהלך הטיפול, ואם לא יוכל (כמובן שלא יוכל הרי זה כל הרעיון) לא תכובד האחריות.
Sent from my T5 using Tapatalk
אתה מתבלבל ומבלבל בין מורשה יבואן למורשה משרד התחבורה.נכתב במקור על ידי shaig
חובה מוסך מורשה - על ידי משרד התחבורה.
הרשאות פרסום