ייעוץ לגבי קניית אופנוע ראשון לנסיעות יומיומיות

[אברי]

אברי, למה דווקא שני אלה?
הדיוק הקטן לא מצטיין בבין עירוני כמו גדולים יותר פיזית בקטגורית רבע הליטר (למרות שהוא פאן בייק אמיתי) והדו"ש של הונדה הוא לא הבחירה המיטבית לרכיבות כביש 4 (אשדוד - ת"א)

ולפות"ש - 250 יספיק יופי למרחקים כאלה (וגם יותר).

הבנלי TNT חדש יחסית בשוק ומחברה סינית (ולכן מחירו הנמוך), לא שמעתי עדיין על בעיות מיוחדות ונראה לי שלתקציב נמוך ואופנוע חדש הוא יכול להיות בחירה טובה.

* אני זוכר שהיו כמה חברי פורום שקנו כאלה - גם 250 וגם 300 - אולי הם יוכלו לשתף יותר לגבי חיי היומיום עם הדגם.

זו נסיעה קצרה ולטעמי שניהם מהנים לרכיבה.
ההונדה אמין כמו טנק.

[KKatkov]

זו נסיעה קצרה ולטעמי שניהם מהנים לרכיבה.
ההונדה אמין כמו טנק.

1. מהיכן המסקנות על האמינות המופלגת של ה-CRF?
ה-CBR שאיתו הוא חולק מנוע ממש לא יכול להיחשב "בלתי שביר".
אתה מוזמן לשאול את סטרלוק כמה אוברהולים הוא עשה על פני 90 אלף ק"מ.
2. מי שרוצה לקנות אופנוע סיני עם רקורד אמינות לא ידוע - שייקנה. אני אישית, הייתי שם את כספי על משהו אחר.
3. אשדוד - ת"א זה כביש 4. חשוב להתייחס לנושא השעות - בזמנים לא עמוסים, התנועה זורמת שם בכיף על 120-130, וזה מחוץ לאיזור הנוחות של אופנועי 250 היותר-חלשים.
כמובן שזה אפשרי, גם באופן יומיומי - אבל אם יש אפשרות כזאת, וצפויות נסיעות בשעות שהכביש לא עמוס הייתי מכוון ל-250-ים היותר-מהירים, או שוקל אופנוע בנפח גבוה יותר.

[nrnrnr]

1. מהיכן המסקנות על האמינות המופלגת של ה-CRF?
ה-CBR שאיתו הוא חולק מנוע ממש לא יכול להיחשב "בלתי שביר".
אתה מוזמן לשאול את סטרלוק כמה אוברהולים הוא עשה על פני 90 אלף ק"מ.
2. מי שרוצה לקנות אופנוע סיני עם רקורד אמינות לא ידוע - שייקנה. אני אישית, הייתי שם את כספי על משהו אחר.
3. אשדוד - ת"א זה כביש 4. חשוב להתייחס לנושא השעות - בזמנים לא עמוסים, התנועה זורמת שם בכיף על 120-130, וזה מחוץ לאיזור הנוחות של אופנועי 250 היותר-חלשים.
כמובן שזה אפשרי, גם באופן יומיומי - אבל אם יש אפשרות כזאת, וצפויות נסיעות בשעות שהכביש לא עמוס הייתי מכוון ל-250-ים היותר-מהירים, או שוקל אופנוע בנפח גבוה יותר.

אילו אופנועי 250 מהירים יותר אתה מתכוון?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk