Chip Tuning for Motorcycles (HP and TQ upgrades)

[AUTOTECH]

מאיזה אזור אתה והאם אתה מחפש כלים רק מהרשימה? יש לי דיוק 690 2009 ואפילו יש את הכבלים לחיבור למחשב.

אני נמצא באזור ראש העין,

אם אפשר קצת פרטים לגבי ה-duke:
יצרן:
דגם:
שנה:
קוד מנוע:
כ"ס בסטוק:
האם נעשו שיפורים במכלולים אם כן אז איזה:

[erani99]

יש לי k1200s 2007
ואני יודע מפורומים בחו"ל שיש כל מיני מודיפיקציות כדי לגרום לחיה הגרמנית הזו לפעול יותר חלק בטורים נמוכים.
ובגלל שאני ממש לא מטפס איתו לטורים גבוהים ורוב הזמן דווקא כן בנמוכים (רוב הרכיבות יומיומיות מנהלתיות/טיולים) הייתי אולי מעוניין.
השאלה היא (חוץ מזה שזה לא ייפגע במכלולים הקיימים ואני רוצה להשאיר אותו מקורי ככל האפשר) האם מבחינת צריכת דלק האם זה ישפיע לרעה.
כרגע הניצולת במנהלתי 1-16 בערך ויכול להגיע לאפילו ל 18 ק"מ לליטר בטיול רגוע

[AUTOTECH]

יש לי k1200s 2007
ואני יודע מפורומים בחו"ל שיש כל מיני מודיפיקציות כדי לגרום לחיה הגרמנית הזו לפעול יותר חלק בטורים נמוכים.
ובגלל שאני ממש לא מטפס איתו לטורים גבוהים ורוב הזמן דווקא כן בנמוכים (רוב הרכיבות יומיומיות מנהלתיות/טיולים) הייתי אולי מעוניין.
השאלה היא (חוץ מזה שזה לא ייפגע במכלולים הקיימים ואני רוצה להשאיר אותו מקורי ככל האפשר) האם מבחינת צריכת דלק האם זה ישפיע לרעה.
כרגע הניצולת במנהלתי 1-16 בערך ויכול להגיע לאפילו ל 18 ק"מ לליטר בטיול רגוע

אכן קיימות תוכנות (עדכוני יצרן) לרוב הכלים של bmw motorrad, העדכונים האלו משפרים את הביצועים כי הם למעשה ביטול של הגבלות שהגיעו מהיצרן למטרות שיווק ומכירה עתידית של אותו הדגם רק עם יותר כוח כביכול ביותר כסף, זאת אומרת שזה אותו מנועת אותם מכלולים, תוכנה מעודכנת = ביצועים יותר טובים.

שיפור הביצועים ברוב המקרים מביא לשיפור בצריכת הדלק אבל הכל כמובן בהתאם לסגנון הנהיגה.

לא תמיד זה נחוץ להחליף משהו בכלי אבל לפעמים זה משתלם, במקרה של k1200s אין כל כך צורך כי ברוב המקרים עדכון תוכנה בלבד עושה את העבודה.

בכל אופן, במהלך שנת 2007 של הייצור הייתה החלפת תוכנה, תבדוק בבקשה על המדבקה או מוטבעה על השילדה אתה vin (מספר שלדה) ולידו את תאריך הייצור שזה בעצם החודש והשנהת זה בערך נראה משהו כזה:

DateOfManufacture (1).jpgModelCodeGraphic.jpg

[shay-p]

מעניין מאוד

יש לי אפריליה tuono עם פילטר אויר רב פעמי ואגזוז אפטרמרקט. יכול להיות שמודיפיקציה במחשב הניהול תנצל טוב יותר את התוספות האלו.
אשמח ליצור קשר.

[Cheburek]

יצרן ktm
דגם duke690
שנה 2009
כרגע מותקן פילטר אוויר פתוח, ביטול חיישן 02 ובעתיד יוחלף הדוד לדוד זרימה חופשית של לאו וינצ'י

[AUTOTECH]

יצרן ktm
דגם duke690
שנה 2009
כרגע מותקן פילטר אוויר פתוח, ביטול חיישן 02 ובעתיד יוחלף הדוד לדוד זרימה חופשית של לאו וינצ'י

איזה פילטר פתוח, אם אפשר דגם ספציפי בבקשה
חיישן o2 מבוטל, האם גם הוסרו הממירים?
לגבי ה- leo vince, למה רק הדוד ולא פול סיסטם?

[AUTOTECH]

מעניין מאוד

יש לי אפריליה tuono עם פילטר אויר רב פעמי ואגזוז אפטרמרקט. יכול להיות שמודיפיקציה במחשב הניהול תנצל טוב יותר את התוספות האלו.
אשמח ליצור קשר.

בהחלט כן, אתה יכול לפרט קצת יותר:
יצרן:
דגם:
שנה:
קוד מנוע:
כ"ס בסטוק:
האם נעשו שיפורים במכלולים אם כן אז איזה:
איזה פילטר? Kn? Bmc? אחר?
איזה אגזוז? האם זה פול סיסטם?

[shay-p]

[QUOTE=AUTOTECH;10985]בהחלט כן, אתה יכול לפרט קצת יותר:
יצרן: Aprilia
דגם: Tonon V4 APRC
שנה: 2013
קוד מנוע: **אשלים מחר***
כ"ס בסטוק: 167
האם נעשו שיפורים במכלולים אם כן אז איזה: -
איזה פילטר: K&N
איזה אגזוז: HP Corse דוד בלבד.

[AUTOTECH]

[QUOTE=shay-p;11127]

בהחלט כן, אתה יכול לפרט קצת יותר:
יצרן: Aprilia
דגם: Tonon V4 APRC
שנה: 2013
קוד מנוע: **אשלים מחר***
כ"ס בסטוק: 167
האם נעשו שיפורים במכלולים אם כן אז איזה: -
איזה פילטר: K&N
איזה אגזוז: HP Corse דוד בלבד.

מעולה,
אם תוכל להגיע לראש העין, אני אעשה קריאת נתונים כדי להוריד את המפה הקיימת ולראות איזה גרסה זאת ואז אוכל לנתח ולראות מה וכמה אפשר לעשות,
קח בחשבון שזה עניין של כמה ימים אז כנראה שתצטרך לחזור שוב לעדכון התוכנה.

[zx2r]

ממליץ להעביר לטכני , מעניין פה מאוד !

[Cheburek]

שחכתה פה זה לא אמריקה)) אין לי 6 אלף לפול סיסטם. הממירים לא בוטלו בדגם הזה הממיר בתוך הדוד עצמו ולכן הוא יבוטל עם ההחלפה של הדוד. הפילטר של k&n בלי שינוים בתוך התיבת אוויר.

בכללי ktm מוציא מפות לכול שינוי שנעשה לאופנועים והרבה פורומים בחול ממליצים להחליף מפה אחרי החלפת הדוד והפילטר. לא רק בגלל שזה משפר הספק אלה גם בגלל שזה משפר את הדיוק בגז בנמוכים.

[AUTOTECH]

שחכתה פה זה לא אמריקה)) אין לי 6 אלף לפול סיסטם. הממירים לא בוטלו בדגם הזה הממיר בתוך הדוד עצמו ולכן הוא יבוטל עם ההחלפה של הדוד. הפילטר של k&n בלי שינוים בתוך התיבת אוויר.

בכללי ktm מוציא מפות לכול שינוי שנעשה לאופנועים והרבה פורומים בחול ממליצים להחליף מפה אחרי החלפת הדוד והפילטר. לא רק בגלל שזה משפר הספק אלה גם בגלל שזה משפר את הדיוק בגז בנמוכים.

לא שכחתי פשוט עדיין לא התרגלתי אבל 6k?
מה לגבי בניית קאסטום ל-downpipe?

זה משפר הכל, ואני לא מתכוון רק למפות ktm אלא למיפוי קאסטום להתאמת סוגי הדלק, האקלים וכו'...

[AUTOTECH]

שחכתה פה זה לא אמריקה)) אין לי 6 אלף לפול סיסטם. הממירים לא בוטלו בדגם הזה הממיר בתוך הדוד עצמו ולכן הוא יבוטל עם ההחלפה של הדוד. הפילטר של k&n בלי שינוים בתוך התיבת אוויר.

בכללי ktm מוציא מפות לכול שינוי שנעשה לאופנועים והרבה פורומים בחול ממליצים להחליף מפה אחרי החלפת הדוד והפילטר. לא רק בגלל שזה משפר הספק אלה גם בגלל שזה משפר את הדיוק בגז בנמוכים.

btw
האם מישהו צריך משהו בארה"ב? חלקי חילוף, אפטר מרקט, אביזרים וכו'..?
אני נוסע לשבוע לקליפורניה, אז אם מישהו צריך משהו et me know.

[Kirma]

היי לגבי סוזוקי GSR750

יצרן: סוזוקי
דגם: GSR750
שנה: 2012
קוד מנוע: אעדכן אם רלוונטי
כ"ס בסטוק: 105
דוד פליטה Akrapovic שופר
פילטר אויר K&N

יש על מה לדבר?

[JohnnyDee]

הרוטקס 122 יכול להגיע ל28 כ"ס בקלות יחסית.
צריך להחליף מערכת פליטה,קרב גדול 34 במקום 28,לעשות שינויים בתיבת אוויר,לפתוח CDI מהגבלה על ידי קדיחה וכמובן שסתום כוח שלא בא בדגם המוגבל.
אפשר גם לקנות ממפה כמו זילטרוניק דומה ל FMF POWER , לסחוט עוד סוס או שניים.
הנה אחת פתוחה מהגבלות שמגיעה ל31 כ"ס אבל מותקן קיט 154 CC.