öéèåè ðëúá áî÷åø òì éãé R86 öôéä áäåãòä
ðùîò ùàúä ìà éåãò ìúôòì àú äàåôðåò áàåôï ðëåï.
áùéìåá òí äòåáãä ùàúä çåùá ùäîåñê âøí ìðæ÷ ëì ùäåà ìàçéæä ùì äàåôðåò (àéæä ãâí ãøê àâá?)
éëåì ìäéåú ùàúä îúçéì ìùéí ìá ìàéê îúðäâ ãå"â áòú áìéîä
á÷öøä,ëëì ùàúä áåìí çæ÷ éåúø àúä öøéê ìäôçéú ìçõ îäàçåøé åìäòáéø ì÷éãîé (îúàîðéí åæä äåôê ìèáò ùðé)
åìâáé äìçõ àååéø,ìáãå÷ òì öîéâéí ÷øéí ìçìåèéï.
CBR125
úàîéï ìé ùàðé éåãò ìúôòì àú äàåôðåò ùìé ðëåï, àðé àéúå ìîòì ùðä åàó ôòí äîöáéí äàìä ìà ÷øå ìé.
àðé ìà èéøåï ùìà éåãò ìáìåí åðåñò ëîå ùìéç áëáéùéí, åàðé âí ìà éìã áï 16. àæ.. áçééàú