מכונת מלחמה, לא לרוכב מתחיל, אחזקה יותר גבוהה משלושת האופנועים שדובר עליהם כאן (wr250, ktm690, drz), לא בנוי לרכיבות כביש יום יומיות, בעיה של זמינות חלפים מסויימת בארץ להאסקי מהדגם הישן (נקרא בשפת העם הסקוורנה אדומה) ובמיוחד לדגם כמו ה511 שיש ממנו מעט יחידות בארץ.נכתב במקור על ידי pushthethrottle
לגבי הדרוזי, יש לו רק חמישה הילוכים ומהירות השיוט שלו (במיוחד בדגם ה-s שמיועד לשטח) היא באזור ה-100-110 קמ"ש.
אני מחזיק בדרוזי סופרמוטו, הוא עושה את העבודה, אבל מהירות השיוט שלו לא מספיקה לטעמי. פרט לזה, כלי אמין ונחמד. מה גם שכיום קשה מאוד למצוא דרוזי במצב טוב.
אני רוכב על xt660z מאיזור ירושלים למרכז כל יום, יוצא משהו כמו 100 ק"מ יומי.
סך הכל אני מרוצה. התחת לא סובל, מיגון רוח סביר.
כמו כן מוציא אותו לסיבוב פיפי קקי מידי פעם במדבר יהודה, שם נפתחות לו הצ'קרות.
טיפול קטן כל 10 , גדול כל 20 שזה טוב , אבל הוא (יחסית) אוכל שרשראות וצמיגים כשמדובר בפרופיל שימוש כמו שלי.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה