זה וודאי או שזה בהרגשה הישראליות החפיפניקית המצויה?נכתב במקור על ידי ALF
כי אני בתור מוסך לא הייתי נכנס לזה בכלל... אם הבן אדם בא אליי אח"כ לתיקונים וכו' אני צריך לייבא לו באופן מיוחד חלקים שאין לי שום קשר ליבואן ויאלללה מלא בלאגן!!
זה וודאי או שזה בהרגשה הישראליות החפיפניקית המצויה?
כי אני בתור מוסך לא הייתי נכנס לזה בכלל... אם הבן אדם בא אליי אח"כ לתיקונים וכו' אני צריך לייבא לו באופן מיוחד חלקים שאין לי שום קשר ליבואן ויאלללה מלא בלאגן!!
היום בתור מוסך אתה מחוייב בחוק לקבל לטיפול כלים עם חלקים שהלקוח מביא איתו. הלקוח ידאג להזמנת החלקים והמוסך להרכבה ובדיקה.זה וודאי או שזה בהרגשה הישראליות החפיפניקית המצויה?
כי אני בתור מוסך לא הייתי נכנס לזה בכלל... אם הבן אדם בא אליי אח"כ לתיקונים וכו' אני צריך לייבא לו באופן מיוחד חלקים שאין לי שום קשר ליבואן ויאלללה מלא בלאגן!!
איך זה שונה ממצב שבו יש לך אופנוע שבכל מקרה נותרו ממנו יחידות בודדות? יש לא מעט מקרים כאלה.
+1
החוק הזה עבר רק לפני כמה ימים נראה מה יהיה עם זה במציאות.
ההבדל הוא שכאן הוא חותם שהוא מתחייב לטפל בו ולייבא לו חלקים. זה לא רק לטפל. ז"א שאם הוא חתם ובן אדם בא אליו אם בעיה הוא צריך ללכת ולהזמין לו חלקים כשאין לו שום קשר ליבואן כי הוא לא עובד איתו ואין ייבוא לארץ של האופנוע. זה חתיכת כאב ראש... ובשביל מה? בשביל בן אדם אחד? לא שווה לו את ההתעסקות.
אני חושב שכל מוסך יעשה את השיקול, להתיימר לקבוע פה באופן גורף שזה לא שווה את ההתעסקות זה לא רציני.
מאמין שהיום זה לא סיפור. ייבוא אופנועים וחלקים לא נתפס כדבר קשה כבעבר.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה