קטנוע/אופנוע בטיחותי לרוכב מתחיל

**אברי** · 06-09-2017, 13:26

זה לא מה שאני מתכוון ואתה יודע.
לימאהה בכל מיני שווקים היה ריקול לr3, mt09,fjr1300
לב.מ.וו כנל בגדולים, r1200.

אגב 2, ה24, זה הנתח של ב.מ.וו בריקולים אלקטרונים מתוך כל היצרנים הגדולים.
וכל זה בארבע שנות השימוש הראשונות.

**alexsupreme** · 06-09-2017, 14:40

החלקות ונפילות lowside על אופנוע הן סכנה ממשית לרגליים.
בקטנוע הרגליים שלך לא נלכדות מתחת לכלי ולא נרמסות בעת נפילה.

ניתן להפחית את הנזק עם סליידרים ארוכים במיוחד או מגן מנוע בולט מאוד.

מכיוון שאתה שואל בפורום אופנועים, יש פה סלידה עמוקה מכל דבר נוח או בטוח.
אני התחלתי מקטנוע 250 ואני ממש שמח שזה לא היה אופנוע. בתור רוכב חדש יחסית, אתה רוצה כמה שפחות להתעסק בכלי, לחשוב על איזה הילוך אתה, לחשוב איך לבלום ולתפעל את כל הגוף ויותר להתרכז בכל אלו סביבך שעסוקים בטלפון שלהם.
לי לקח לא מעט זמן להתרגל לעובדה שלא רואים אותי ולזה שאני לא תופס נתיב שלם וקל להוריד אותי מהנתיב.
אחרי שתתרגל לכל מה שקורה סביבך, אתה יכול לעבור לאופנוע אם בכלל תרצה לעשות את זה.

החיסרון בקטנוע הוא ההיגוי ויציבות במהירויות גבוהות. כל האופנועים שרכבתי עליהם הרגישו מאוד יציבים מעל 100. על האקסמקס רוב הזמן לא הייתה בעיה להגיע למהירויות האלו אבל הרגשתי הרבה פחות בטוח כשהייתה רוח חזקה או פניה חדה יחסית.

אם הייתי במקומך, הייתי מתעלם מהביטוח היקר יותר ודווקא הולך על קטנוע בנוסח בוורלי 350 עם abs ו-tc, גלגלים גדולים ביחס לקטנוע והתנהגות עדיפה על פני השאר.
אם אתה ממש לא אוהב את איך שהוא נראה, אתה יכול לנסות את האקסמקסים החדשים שבנוסף ל-abs יש גם TC והנעה ללא מפתח. השוק שלהם בדרך כלל מאוד חזק כך שלא תהיה לך בעיה למכור אותו קרוב למחירון במידה ותרצה לעבור למשהו אחר.

אין סיבה לוותר על עזרי בטיחות אם אתה יכול להרשות את זה לעצמך. היית נוסע כיום על רכב בלי חגורת בטיחות?

**tomy669** · 10-09-2017, 16:52

הבעיה היא שאין בכלל קטנועים כמו בוורלי 350 ביד 2.

**tomy669** · 11-09-2017, 14:17

אם אתחיל לפזול לכיוון אופנועי תיור/כביש, הסוזוקי אינזומה 250 יתאים לצרכי? גובה כ1.80.

**Busy** · 11-09-2017, 14:20

אני 182 ויש לי אינזומה.
מה אתה רוצה לדעת?.

**tomy669** · 13-09-2017, 15:13

חושב ללכת לכיוון קטנועי ה250 סמ"ק.
לאחר חיפושים בפורום ראיתי כי האקסייטינג 250 פחות מומלץ אז התחלתי לחפש משהו אחר.
חשבתי על 2 אקסמפרלים אחד X-EVO והשני X-MAX משנתון 2011 ומעלה אשמח למיקוד לאחד מהשניים.
השאלה איזה מבין ה2 מומלץ יותר לצרכים שלי.
ושאלה נוספת, יש לא מעט עם ק"מ של מעל 40KKM שזה נראה לי לא מעט, מה אורך חיי מנוע וגיר של קטנועים מהסוג הזה וכמה ק"מ יכולים להחזיק ללא בעיות מיוחדות?
כמובן בתנאי שמטפלים בזמן ומשתמשים בחלפים מקוריים ושמנים איכותיים, ותנאי נוסף שלא "סוחטים" את המצערת.

**Tribalmistyc2** · 14-09-2017, 10:02

נכתב במקור על ידי tomy669

חושב ללכת לכיוון קטנועי ה250 סמ"ק.
לאחר חיפושים בפורום ראיתי כי האקסייטינג 250 פחות מומלץ אז התחלתי לחפש משהו אחר.
חשבתי על 2 אקסמפרלים אחד X-EVO והשני X-MAX משנתון 2011 ומעלה אשמח למיקוד לאחד מהשניים.
השאלה איזה מבין ה2 מומלץ יותר לצרכים שלי.
ושאלה נוספת, יש לא מעט עם ק"מ של מעל 40KKM שזה נראה לי לא מעט, מה אורך חיי מנוע וגיר של קטנועים מהסוג הזה וכמה ק"מ יכולים להחזיק ללא בעיות מיוחדות?
כמובן בתנאי שמטפלים בזמן ומשתמשים בחלפים מקוריים ושמנים איכותיים, ותנאי נוסף שלא "סוחטים" את המצערת.

כל קטנוע יצלח 15 ק"מ ביום אתה מתלבט בין הקטנועים היקרים בקטגוריה.
בפוטנציה התיבות והמנועים האמינים ביותר הם של פיאג'יו והם גם זולים מימאהה.
המנוע באיקסמקס לא מיוצר על ידם,הוא מיושן ופחות מוצלח (מדובר גם על התיבה),עם זאת ההיגוי והמתלה הקדמי שלו מצויינים.

40K ק"מ הם לא מעט ולא רק למנוע - לקטנועים הזולים זה כבר יכול להיות יותר מידי.
שים לב לאכילת שמן מוגברת אצל שניהם ושלא חופפו טיפולים.
אל תפסול מראש אם עבר שיפוץ גיר זה לא מעיד דבר על מצב המנוע.
קטנוע יכול להחזיק גם 90 - 100 K ק"מ,הכל זה שאלה של איך אתה מתנהג אליו.

**tomy669** · 14-09-2017, 11:03

במילים אחרות, x-evo יתן לי שקט כלכלי לטווח הרחוק? למה אתה מתכוון שיפוץ גיר? וריאטור, רצועה, משקולות או גג"ש?
מה לגבי נוחות של שניהם?
בנוסף ראיתי קטנוע של הונדה s-wing 125 גם עם כ40k ק"מ יש עליו חוודי"ם?

**Tribalmistyc2** · 14-09-2017, 16:54

נכתב במקור על ידי tomy669

במילים אחרות, x-evo יתן לי שקט כלכלי לטווח הרחוק? למה אתה מתכוון שיפוץ גיר? וריאטור, רצועה, משקולות או גג"ש?

זה תלוי במה תקנה.
שני המנועים טובים כשהם בריאים ובמילא לא תגיע ל 100K עם אותו כלי ככה שזה לא באמת משנה מי יסע יותר.
בלי קשר קטנוע זה כמה מכלולים יש עוד כמה דברים שחשוב לדאוג לגביהם.
הגיר של פיאג'יו אמיד יותר אבל גם מרעיש יותר.
שיפוץ גיר.
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...A7%D7%A1-250#6

**tomy669** · 14-09-2017, 23:47

עכשיו מבחינת עלויות אחזקה, מה יותר זול להחזיק מבחינת עלויות קטנוע 250 xevo או אופנוע דו"ש כדוגמאת crf250l שיסע רק כביש או אופנוע כביש כדוגמאת סוזוקי אינזומה 250 או קוואסאקי z250?

**ModChiP** · 15-09-2017, 00:17

לקוואסקי יש יתרון שיש לו ABS.

**tomy669** · 15-09-2017, 00:44

זו הסיבה שזה נכנס לשיקול החדש

**אברי** · 15-09-2017, 06:07

נכתב במקור על ידי tomy669

עכשיו מבחינת עלויות אחזקה, מה יותר זול להחזיק מבחינת עלויות קטנוע 250 xevo או אופנוע דו"ש כדוגמאת crf250l שיסע רק כביש או אופנוע כביש כדוגמאת סוזוקי אינזומה 250 או קוואסאקי z250?

ההונדה.
בדלק ובטיפולים.
מבין מה שכתבת שם אז ההונדה הזה מוביל גם בפקטור הכיף והשימושיות

**tomy669** · 18-09-2017, 15:21

תודה על ההמלצות, מאוד קורץ לי שטח/דו"ש השאלה היא איך הוא עם צמיגי שטח בכביש במיוחד בתקופת החורף, האם זה לא משפיע על אחיזת כביש?

**אברי** · 20-09-2017, 06:38

נכתב במקור על ידי tomy669

תודה על ההמלצות, מאוד קורץ לי שטח/דו"ש השאלה היא איך הוא עם צמיגי שטח בכביש במיוחד בתקופת החורף, האם זה לא משפיע על אחיזת כביש?

שים לו מצלר טורנס או k60של היידנאו והכל יהיה בסדר.

אשכול: קטנוע/אופנוע בטיחותי לרוכב מתחיל

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

אופנוע/קטנוע לרוכב מתחיל - נסיעות עירוניות לרוב ומעט בין-עירוניות; 250-400 סמ"ק

המלצה לקטנוע לרוכב מתחיל

המלצה בבחירת קטנוע 125 לרוכב מתחיל

קטנוע 125 לרוכב מתחיל

עצות לרוכב קטנוע מתחיל

הרשאות פרסום