ההבדלים באים לידי ביטוי בעיקר בלחצים שהצינור אמור לשאת.
למשל, ברכבים, ישנם מנועי דיזל בהם לחץ הדלק בחלקים מהמערכת הוא אסטרונומי.
באופנוע, אין לזה הרבה חשיבות. ואם מדובר על אופנוע קרבורטור, אז בכלל.
כמובן שחובה שיהיה עמיד בשמנים וכו'... אבל כל צינור דלק אמור להיות כזה (ובגלל זנ לא קונים סתם צינור גומי בטמבוריה).
אני קונה בד"כ את אלו שעטופים בשכבה חיצונית מבד. בעיקר כדי להגן משפשופים או קרינת שמש.