למען האמת היתי בטוח שמנוע 950 לדוגמה יאפשר יותר חופש תנוע מגם לגבי נוחות ישיבה ,ישבתי על הVOLCAN ,הרגשתי די נוח.זה רק הרגשה ראשיני?כאמור קצב רכיבה של 110 קמ"ש בערך מעבר לזה הופך למאבק לא נעים
הבנתי בשבלי,אם להחליף אופנוע,לי חשובים שני דברים.
אחד זה-מומנט ושני נוחות ישיבה.
אז איזה סוג אופנוע יותר עונה לדרישות אלה?
או זה הכול אישי?
גם אצלי הפנטזייה היתה קאסטום גדול. כפי שכתבתי מקודם , אי אפשר להשליך מישיבה (ללא רכיבה רצינית ) על האופנוע אם הוא נוח או לא. אצלי, אם תשב על האופנוע תגיד מייד, זה האופנוע הכי נוח שישבתי עליו. זה האופנוע היחיד עליו אני רוכב ונוגע במורכב כדי לוודא שהוא עדיין שם (במקרה זו אשתי אז מותרנכתב במקור על ידי Busy
) לכאורה, נוחות מירבית לרוכב ולמורכב יש כ"כ הרבה מקום שאתה לא מרגיש מורכב גם אם הוא גדול.
אבל ... אחרי כל 50 ק"מ אנחנו עוצרים....כי הטוסיק כואב ... הגב כואב ... חייבים לנוח. הרכיבה עליו מעייפת. נכון, אני יכול להזמין קורבין או מוסטאנג... אבל אני לא בנוי להוצאה של 700$ בחו"ל וכשיגיע ארצה יעלה למעלה מאלף $ עם כל המיסים שקורעים אותך כאן.
שב על האופנוע בחנייה, תגיד שאני משוגע שאין אפשרות שהאופנוע לא נוח ... במציאות היוצרות מתהפכות.
לכן, מי שקונה קאסטום, מוטב שיבין שהאופנועים יפים, מיוחדים לטוב ולרע.
דבר נוסף: קאסטום מחייב טיפול מתמיד, האופנוע חייב להיות מבריק ומצוחצח אחרת תתחיל לראות חלודות וכו' ... כואב הלב לרכוב איתו בגשם. אצלי הוא לא יוצא אפילו אם הכביש רטוב. אני ממרק אותו, מורח עליו וקס ומשחות ייעודיות. נכון, זו תרפיה עבורי , אבל זה גוזל זמן.
לוקי הרחיב את הדיבור בשרשור שלו על נפלאות הקאסטום, כדאי להקדיש את הזמן ולקרוא.
GTR1400 - הדרך המהירה לאיבוד רשיון. XV1900 - הדרך המהירה לאיבוד השמיעה והיכרות עם כירופרקט צמוד.
המנוע בXV 950 הרגיש מצויין סביב ה110 וידע לשייט בסדר סביב ה145 אם אני זוכר נכוןן
ממשפחת ה"קאסטומים" שהצגת הוולקן והרבל הם עם מנוע רוחבי 2 צילינדרים ואני לא בטוח שהם יתנו לך את התחושה של מנוע V2 למרות שמהרשימה שלך אני מניח שהייתי הולך על אחד מהם.
לדעתי הSV650 עשוי לתת לך מענה מצויין בחבילה קומפקטית וטובה ( אולי פחות זוהרת מהקאסטומים) וכבונוס מנוע V2 ומחיר טוב.
נ.ב תנסה לערוך רכיבת מבחן - רצוי בתנאי נסיעה יומיים שלך - מרחק וזמן) ולפי זה להחליט.
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
אמת-לא חשבתי על הvolcan,רק על סיגנון ישיבה.גם אצלי הפנטזייה היתה קאסטום גדול\ענק
אני לא רואה את עצמי על אופנוע גדול.
הסתכלתי לכיוון רבל,מוטוגוצי,או אולי הארלי ספורטסטר-משהו בסיגנון.
פשוט התיישבתי לבדוק איפו נוח יותר.
הבעייה יכלה להיות בין "נוח לשבת" ו"נוח לנסייה למרחקים"
זה שורש לא שלי,אז מתנצל,פשות גם חושב לאיזה כיוון ללכת.למרות שמהרשימה שלך
שוב,אם לדבר על אופי ישיבה רק,ראיתי שנגיד ל שכרות ב אירופה די נפוץ GS1200 BMW או R1200 -למה?
הוא "נוח"?
עלSV650 למרחקים יהיה פחות כעבי גב מ רבל לדוגמה?
נערך לאחרונה על ידי Busy; 18-09-2017 בשעה 14:15.
אל תשווה GS1200 או RT 1200 לקאסטום.
לא סתם קאסטום אינו נפוץ בהשכרת אופנועים. הוא בד"כ לא נוח למרחקים ארוכים.
מאחר ורכבתי גם על GS וגם על קאסטום יכול לומר לך שאלו שני עולמות שונים בקונספט האופנוענים.
עניין כאבי הגב מאוד אינדיווידואלי לכל אחד מאיתנו. אבל המאחד את חלקנו הגדול (ותקרא מבחני דרכים) הוא אי הנוחות בקאסטום לרכיבות ארוכות.
יש הארליסטים שלא מעניין אותם שום אופנוע אחר זולת הארלי, מבחינתם זה שיא השיאים באופנוענות. כל אחד ונטיית הלב שלו.
השורה התחתונה צריכה להיות: רכיבת מבחן לפני קנייה כדי שתבין מה זה קאסטום. בסופו של יום אתה תעשה מה שאתה רוצה, אבל אנחנו כאן כדי להציב לך תמרור שאומר שים לב שלא כל הנוצץ זהב.
GTR1400 - הדרך המהירה לאיבוד רשיון. XV1900 - הדרך המהירה לאיבוד השמיעה והיכרות עם כירופרקט צמוד.
יש מצב שאני לא מתבטא מובן.
כל הדוגמאות לצורך השווה צורת הישיבה.
קודם חשבתי שישיבה "ספורטיבית" הכי בעייתית וכמה שמתיישר -נוח יותר.
וזה הקאסטום .
אים זה מואד אישי -סיפור טיפה אחר.
הבעייה היא-אני לוקח מבחן נסייה, בוחר מה הכי טוב,הכול נוח ויפה,אני שמח...ואחרי טיול ארוך מתברר לי שממש(בום!) יש לי כאבים.
גש לסוכנות של הארלי, בקש נסיעת מבחן קצת ארוכה על ספורטסטר. תוכל לעבור בנסיעה כזאת מעל 60 קמ.
שם תוכל להחליט.
ומי שאמר שלא משכירים קאסטום, כנראה לא שכר בארהב. ושם הנסיעות הן למרחקים.
Sent from ...
יש הבדל עצום בין ספורטסטר ו xv950 של ימאהה לבין דגמי תיור מהג'אנר בהם הרוכב מוסתר מאחורי חופה ענקית.
ועדיין אני חושב שמבחינת בטיחות אקטיבית ( מתלים שיוט בלמים זוויות הטיה וכו') הם יהיו נחותים מאופנעי ספורט תיור או דגמי הbmw שהוזכרו פה
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
הבנתי משיחה עם רופא אורטופד שגם רוכב שיש הסבר די פשוט, ברגע שיושבים עם רגליים קדימה כמו בקסטום, יש לחץ על החוליות התחתונות של הגב, ברגע שמקפלים רגליים אחורה, כמו בדו"ש, הלחץ מהחוליות מופחת. ראיתי מישהו עם וולקן ששם רגליים על הרגליות האחוריות וזה פתר לו את הבעיה של הכאבי גב... בסוף החליף לקוסאקי 900...
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה