תמיד "חוסר כוח"
313 סמ"ק, 34 כ"ס
- חסרונות: עוד קצת כוח מנוע לא היה מזיק
אתמול קראתי כתבה על דוקאטי 797
803 סמ"ק, 73 כ"ס
- חסר כוח מנוע
- כמה כבר כוח צריך,שלא יהיה "חוסר"?
תמיד "חוסר כוח"
313 סמ"ק, 34 כ"ס
- חסרונות: עוד קצת כוח מנוע לא היה מזיק
אתמול קראתי כתבה על דוקאטי 797
803 סמ"ק, 73 כ"ס
- חסר כוח מנוע
- כמה כבר כוח צריך,שלא יהיה "חוסר"?
הכל יחסי ובהתאם למה שהכלי אמור לספק, אבל שוב, מה שלא מספיק לבוחן מקצועי אולי יספיק לרוכב פחות מנוסה...נכתב במקור על ידי Busy
Tracer 900
הייתי אומר שבהתאם למחיר.
הדיוק זול ממנו ומניב 44 כ״ס מ370 סמ״ק.
שלא כמו ה-BMW, דיוק 390 רץ כבר כמעט 5 שנים ויש כבר לא מעט מוסכים שמכירים את הבעיות שלהם ויודעים לטפל בהם.
הדיוק נמכר ב-4600 יורו.
שתבינו ש-5800 יורו הוא מחיר OTD של CB500x חדש.
במחיר הזה הייתי מצפה לגרסה זולה של ה-650gs של שנות ה-2000.
מנוע rotax סינגל מכוון בדיוק ל-47 כ״ס.
כשאתה רוצה לשמור על יחסים טובים עם היבואנים שמספקים לך אופנועים לנסיעות מבחן, אתה לא באמת יכול לקטול את האופנועים שלהם עם ביקורות מכאיבות, אבל בשביל לנסות לשמור על איזו שהיא אותנטיות בפני הקוראים שלך אתה כן חייב לתת pros and cons, כנראה שהכי קל לבחור בקצת חוסר בכח מבלי לפגוע בתדמית שהיבואן מנסה לצייר לאופנוע שלו.
Sent from my T5 using Tapatalk
הכל פונקציה של הספק משקל.
מנהל מכירות ב-ד.ל.ב מוטוספורט (KTM & peugeot)
שוקן 16 תל אביב
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה