למה אנשים מוכרים כלים חדשים?

[ModChiP]

מאוד בגדול לפעמים אנשים מוקסמים, מהתיאור של האופנוע בסוכנות או אפילו בפורומים השונים, נתקעים על טייטלים כמו 'נינג'ה חדש' , 'אדוונצ'ר להרפתקנים בלבד' וכדומה.
ואז הם הולכים לסוכנות, לוקחים נסיעת מבחן שלרוב מסתכמת בחצי שעה שעה של נסיעה בפקקים של העיר בה הסוכנות נמצאת, ובנסיעת מבחן הזאת, המטען הרגשי שהם מביאים לנסיעה הזו גורם להם לחשוב שהאופנוע הזה מתאים למשימה שלה הם מייעדים אותו.

אממה, קונים ואז מגלים שההונדה 500 משעמם מידי, שהנינג'ה 650 הרוצחת שלהם בעצם דיי אנמית, שהטנרה שלהם הוא באמת דו"ש אולטימטיבי - כשאתה מאוד גבוה וחזק ובעל יכולת רכיבה טכנית של ( השלם לפי קלות דעתך).

מצד שני, יכול מאוד להיות - שהכלים האלו - שהם כלים לאופנוענים מתחילים או ותיקים רגועים ( מה זה?) והרוכש ידע את זה, אבל הוא לא ידע על עצמו שכשאתה רוכב - בקיץ אתה נשרף, בחורף אתה קופא, ובניגוד לליסינטומטית שהם מקבלים מהעבודה - אתה כן פתאום צריך להיזהר מלקבל מכות מנהגי הווטסאפ.

יש אנשים שלא מתאים להם לרכב, מתאים להם הטייטל 'אופנוען' בדיוק כמו אנשים שקונים אופנועי הרפתקה כמו הויסטרום ( מישהו אמר אדוונצ'ר?) כדי להיראות אבל להיות בלי.
והם לא מבינים את זה עד שהם קנו.

הכי פשוט זה לשאול את האדם - למה אתה מוכר.

בוא נדבר על זה קצת
כמה גבוהה וחזק צריך להיות כדי לרכב על הטנרה?
מטר שמונים וחמש זה מספיק?
למה בכלל בונים אופנוע כזה גבוהה?

[אברי]

בוא נדבר על זה קצת
כמה גבוהה וחזק צריך להיות כדי לרכב על הטנרה?
מטר שמונים וחמש זה מספיק?
למה בכלל בונים אופנוע כזה גבוהה?

ביום יום?
אתה יכול להיות חלשלוש עם זרועות כמו ספגטי.
בשטח יותר קשה לשלוט ולתמרן כלי כבד וגבוה במיוחד אם אתה ננס.. (אני מדבר פה על ה660).
ב1.85 מטר אולי תצטרך גם להגביה את המגן רוח.