Dr big 800 כבסיס לפרוייקט

[השושנים]

אתה מדבר על מוסך התותח.
יש לו שני drים גדולים. זה עם המדבקה של הדקאר עומד למכירה כבר דיי הרבה זמן. אחד שלו ואחד של חבר שלו לדבריו...
יש לו הסדר עם ד.ל.ב בשוקן כי הוא הסניף הצפוני של ktm

בזמנו זכור לי שהמשתמש kkktov אמר שרק להחליף קראנק בדבר הזה עלה לו 8k והוא ושותף לא הצליחו להרים את הפרוייקט הזה לכדי משהו מוצלח.

באופן אישי - לדוקטורים הגדולים יש קהילות במערב אירופה, בעיקר גרמניה, אז אתה מקווה שאתה 'שפראכן זי דוייטש' אם אתה מתכוון להתעסק עם כלי כזה.
אני לא הייתי עושה את זה. בטח שלא מחליף xt עם מנוע חדש בדינוזאור ישן כזה.
למרות שהוא - החליף בזמנו את הxtz שלו בדינוזאור הזה.
אם הוא העמיד אותו חזרה למכירה זה אמור להגיד לך משהו.

בניגוד לדעה הרווחת אופנוע/רכב לא משתבח עם השנים ומי שמחפש אופנוע ולא פסל סביבתי
ימצא שככל שעוברת השנים ההחזקה של הכלי הופכת יקרה יותר ויותר מאתגרת וקשה. גם
למומחים אמתיים או מומחים בעיניי עצמם.

זה נכון לדגמים שהיו נפוצים בארץ ובעולם ונכון שבעתיים לכאלה שיוצרו בכמויות קטנות או לשווקים
מצומצמים.

אם ברשותך אופנוע bmw ישן קרוב לוודאי שלא תהיה לך בעיה להשיג כל חלק שתחפוץ, מכל מקום
בעולם. חדש, משומש, מחודש, אפטר מרקט, או nos. לאופנוע אחר יהיה קשה עד בלתי אפשרי
להשיג חלקים.

לפעמים חלק שעולה 5 דולר יאלץ אותך לפרוק מנוע שיעלה לך אלפי שקלים ואי אפשר בלעדיו.

הוצאת עבודות לגורמים חיצונים מייקרת את הפרויקט במיוחד אם את מחפש בעלי מקצוע "נחשבים"
מומחים, או עבודות אקזוטיות של יחידי סגולה. בקיצור, הכל אפשרי כל עוד הארנק פתוח היד שולפת
וזה מה שעושה לך את זה....