ציטוט ההודעה בתגובההj300 הוא קימקו דאון טאון 300 בתחפושת קוואסאקי. הכלי חזק לא חסר לו כח ונוח לרכיבה ארוכה ( לדעתי בכל אופן )
התא מטען די שימושי לי נכנסו בעבר 2 קסדות או קסדה 1 וכל מיני שטויות.
אחלה כלי אם אהבת תקנה. תעשה רכיבות מבחן רק אתה תדע מה טוב לך.
מצטער מראש על החפירה אבל אני אשמח לעזרתכם בנושא.
יש לי כרגע סאן יאנג מקסים 400i קניתי אותו יד שניה לא מזמן אבל אני שוקל לרדת טיפה בנפח ולעלות באיכות.
בשנה הבאה אני הולך לעשות בערך 60 ק"מ ביום ומדי פעם גם נסיעות יותר ארוכות, כמעט הכל בין עירוני, הכיוון הוא 250-300
הכלי שעד עכשיו הכי אהבתי הוא j300 של קוואסאקי ואני יכול לקבל אותו בהפרש נמוך יחסית(בגלל מבצע של מטרו), השיקולים המשמעותיים שלי הם ההבדל בנוחות(המקסים לוקח בקלות) וזה שאין ביקורות בכלל על הקוואסאקי אבל על פניו, נראה מאוד איכותי.
אשמח אם תוכלו לעזור לי עם ביקורות על הכלי או עם רעיון אחר לקטנוע מתאים...
תודה רבה
הj300 הוא קימקו דאון טאון 300 בתחפושת קוואסאקי. הכלי חזק לא חסר לו כח ונוח לרכיבה ארוכה ( לדעתי בכל אופן )
התא מטען די שימושי לי נכנסו בעבר 2 קסדות או קסדה 1 וכל מיני שטויות.
אחלה כלי אם אהבת תקנה. תעשה רכיבות מבחן רק אתה תדע מה טוב לך.
כמו שאמרו מעלי קוואסקי לקחו את הדאון טאון ושמו את הצבעים והלוגו שלהם ועוד קצת.
הדגם לקראת החלפה כנראה, הדאון טאון הפך כבר ל 350, ובמטרו נשארו עם קטנועים שלא מכרו ולכן המבצעים
אם כבר להחליף את המקסים, למה לרדת ל 300 ?. אני הייתי הולך על אינטגרה של הונדה. -מגה סקור לא מעורך למרות שלדעתי הוא כלי מגניב. (אפילו יותר מהטימקס ארס) קרא קצת עליו .יד 2 אפשר למצוא צריך רק לרצות לחפש..
הקפיצה לאינטגרה "קצת" גדולה. מה עם הפורצה 300 למשל?נכתב במקור על ידי ilang
מסכים בהחלט! מה עוד שעלויות התחזוקה אמורות להיות נמוכות יותר מאשר קטנוע סטנדרטי.
תודה רבה לכל העוזרים, כרגע כנראה אני אשאר עם המקסים.
פותזש ?מקסים...?
הכרתי משהו בשם הזה הוא לא הגיע רחוק..
החביירים פתחו לך חלון לעתיד / במיוחד האינטרגה -ואתה חוזר למה? מקסים... בהצלחה..
.
הרשאות פרסום
