ציטוט ההודעה בתגובהhttp://www.asso-scooter.org/Comparat...T-Max-DX-X-Advנכתב במקור על ידי bikerider
אם הוא יימכר באותו יחס מחיר כמו שהוא נמכר בחו״ל, הוא אמור לעלות 67 אלף חדש לעומת הטימקס שנושק ל-90 אלף וXADV שעולה 78.
זה עדיין גבוה אבל יותר טוב ממה שהלך עם ה-c600.
מסכים איתך לגמרי
http://www.asso-scooter.org/Comparat...T-Max-DX-X-Adv
אם הוא יימכר באותו יחס מחיר כמו שהוא נמכר בחו״ל, הוא אמור לעלות 67 אלף חדש לעומת הטימקס שנושק ל-90 אלף וXADV שעולה 78.
זה עדיין גבוה אבל יותר טוב ממה שהלך עם ה-c600.
כמו שאמרתי, זה לא רק עייניין המחיר. כמו שאתה תעדיף טימקס , הרבה אחרים יעדיפו את הקימקו משיקולים מותגיים ותדמיתיים.
במיוחד שככל הניראה בפעם הראשונה מדובר בקטנוע איכותי וספורטיווי שלא יפול בהרבה מהטימקס ויהווה אלטרנטיווה ראויה.
הכמה אלפים פחות במחיר זה רק בונוס.
היתרון הכי גדול (ואולי היחידי) לטעמי שיש לטימקס זה היכרות השוק איתו והעובדה שהערך שלו נשמר יחסית גבוה. הכלים האחרים יאבדו מהערך שלהם המון.
טימקס זה קטנוע מעולה. חזק, נח, יפה ואיכותי. חסרונות ? מחיר רכישה ואחזקה ואולי התדמית. רעבאק אתמול ראיתי "אבינו" וגם שם שמו אותו על טימקס רוצחת.
מצד שני התדמית פחות מעניינת עם הגיל וכשמסתכלים מסביב שמים לב שגם הרבה "אזרחים" בוחרים בו.
C600
מנוע קימקו, מחיר bmw.
חבל שהמחיר שלו באמת בשמים, יכל להצליח מאוד (עיצוב, רעש יפה, נוח מאוד).
נ.ב.
כל הפלסטיקה שלו עולה כ-20 אלף להבנתי (מפי מישהו שבעל אחד כזה) - הזיה.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
הרשאות פרסום