רכיבה ראשונה: הונדה SH300i

[אברי]

הבוורלי 350 יותר חזק, עם תא מטען גדול יותר... ונראה פי מליון יותר טוב.
לא רואה שום סיבה להעדיף את ההונדה כשהמחירים שלהם זהים.

רכבתי על המקביל של אפירליה וזה היה מזעזע. (סקרבורו או משהו בסגנון ).
הרגיש לי כמו מלכודת מוות על גלגלים.
מצד שני אני לא יודע לרכב על קטהועים, רק יודע שזה הרגיש כל כך לא טוב שתוך רבע שעה הכלי חזר לסוכנות השכרה ולקחתי טראנסאלפ

[uriar]

אני יודע שה300 הקודם הוא מחמל נפשך אבל מנסיון אישי איתו הוא פח זבל על גלגלים.
מנוע שמזכיר יותר 250 מאשר 300, והתנהגות מזעזעת בכביש בינעירוני (שהרי בגלל זה מלכתחילה קונים 300).
מקווה מאוד שהם שיפרו את הדגם החדש.
נ.ב.
ההתייחסות שלי היא בהשוואה מניסיון אישי מול רוב ה250 וה300/350 בשוק.

לא, לא בשביל הבינעירוני העדפתי את ה-300 על 250 - מה הקשר? שניהם נועדו בדיוק לאותן מטרות. רק שלעומת האקסמקס 250 ההונדה שוקל 10% פחות ומוציא 20% יותר הספק. שלא לדבר על ההבדל בולמים, בלמים והתנהגות כללית. בעיני ההתנהגות שלו יותר טובה מכל קטנוע עליו רכבתי, לא יודע למה אתה משווה. אבל מה שטוב לך...

הבוורלי 350 יותר חזק, עם תא מטען גדול יותר... ונראה פי מליון יותר טוב.
לא רואה שום סיבה להעדיף את ההונדה כשהמחירים שלהם זהים.

מזמין אותך לראות את המצב של ההונדה בן ה4.5 שלי ולהשוות לכל קטנוע אחר בגיל הזה...

[KKatkov]

מזמין אותך לראות את המצב של ההונדה בן ה4.5 שלי ולהשוות לכל קטנוע אחר בגיל הזה...

מה הקילומטראז' של הקטנוע שלך? ל-100 אלף הגיע כבר?
קטנוע איכותי ושמור לא אמור להגיע לזקנה ב- 4.5 שנים.

היה אצלי בעבודה בחור עם XEVO בן 6 עם קרוב ל-70 אלף ק"מ.
הייתה לו אולי בעיה אחת בזמן הזה, הקטנוע נראה ונשמע מעולה.
לזכותו של הבחור יאמר - הוא שמר על הקטנוע, טיפל היטב ולא קרע אותו.
אם הבוורלי יזדקן באותה צורה - קשה לי להאמין שלהונדה יהיה יתרון מוחץ בחזית הזאת.