הקשר בין קורס רכיבה מתקדמת, למספר ההרוגים על דו גלגלי

[Sky30715]

ישראל ב 20-30 שנה הבאות, תהיה מבין 3 המדינות הצפופות בעולם.

ילודה גבוהה מאוד, כל אחד מהם יצטרך אוטו. כיוון, שישראל תישאר באותו גודל פיזי ( סביר להניח, אלא אם כן תכבוש את שכנותיה- לא סביר בעליל), יותר מכוניות על הכביש+ הכביש נשאר באוטו גודל= צפיפות גדולה יותר.

ככל שכמות המכוניות על הכביש עולה, הסכנה גם לדו גלגלי עולה, כי יש יותר מי שיחתוך, ידרוס, יפגע בך. לקורס רכיבה מתקדמת אין פיתרון לזה..

מה שכן יביא לישועת הרוכבים, זה הכנסת רכבים אוטונומיים לכביש, בהן יקחו סוף סוף את ההגה של נהגי הפחיות העלובים, ואני בטוח שמחשב יעשה את העבודה יותר טוב מנהגי ישראל.

זה כן.. יוריד את כמות התאונות על הכביש..

[Delirious1989]

ישראל ב 20-30 שנה הבאות, תהיה מבין 3 המדינות הצפופות בעולם.

ילודה גבוהה מאוד, כל אחד מהם יצטרך אוטו. כיוון, שישראל תישאר באותו גודל פיזי ( סביר להניח, אלא אם כן תכבוש את שכנותיה- לא סביר בעליל), יותר מכוניות על הכביש+ הכביש נשאר באוטו גודל= צפיפות גדולה יותר.

ככל שכמות המכוניות על הכביש עולה, הסכנה גם לדו גלגלי עולה, כי יש יותר מי שיחתוך, ידרוס, יפגע בך. לקורס רכיבה מתקדמת אין פיתרון לזה..

מה שכן יביא לישועת הרוכבים, זה הכנסת רכבים אוטונומיים לכביש, בהן יקחו סוף סוף את ההגה של נהגי הפחיות העלובים, ואני בטוח שמחשב יעשה את העבודה יותר טוב מנהגי ישראל.

זה כן.. יוריד את כמות התאונות על הכביש..

או שכן או שלא, את זה נדע בוודאות רק כשזה יכנס לפעולה. גם במחשבים לא חסרות תקלות והפתעות.
הג'ונגל נהיה מסוכן יותר, מי שימשיך להפיל את האחריות והאשמה על נהגי הפחיות ימצא את עצמו מתחת לגלגלים של פחית.
האחריות היא עלינו, להיות חדים מפוקסים וזהירים הרבה יותר.

Sent from my T5 using Tapatalk

[Paz]

או שכן או שלא, את זה נדע בוודאות רק כשזה יכנס לפעולה. גם במחשבים לא חסרות תקלות והפתעות.
הג'ונגל נהיה מסוכן יותר, מי שימשיך להפיל את האחריות והאשמה על נהגי הפחיות ימצא את עצמו מתחת לגלגלים של פחית.
האחריות היא עלינו, להיות חדים מפוקסים וזהירים הרבה יותר.

Sent from my T5 using Tapatalk

צודק, אפשר להאשים את הנהגים ואת המדינה וזה גם נכון חלקית אבל מה שבידינו צריך להיות באחריותינו.