יפה מאוד. אחלה מבחן.
אם המחירים של הטיפולים של הקימקו יהיו דומים לשאר הקימקוים אז בכלל אין על מה לדבר יותר.
אז בגלל שלא ענית לי עד עכשיו (לא יודע מה הסיבות אני מקווה שאתה בסדר), אענה למי שלא יודע.נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
המנוע של ה טימקס הוא משנת 2001.
השינוי הראשון שלו היה ב 2004 ששמו לו הזרקת דלק במקום קרבורטור.
השני היה ב 2012 שהרחיבו לו את הצילינדר ב 2 מילימטר והפכו אותו ל 530.
ובגדול זהו.
אותו מנוע משנת 2001....
ככה זה כשאין מתחרים.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
לא יודע למה אבל יש בי תחושת סיפוק שקימקו הוציאו מתחרה ראוי בכל מובן, במיוחד במחיר אטרקטיבי.
יכול להגיד שאישית, לא הייתי חושב פעמיים לרכוש אותו אם הייתי רוכב שחושב על לרכוש קטנוע ספורטיבי.
קימקו לא כאן מאתמול, וכל נושא האמינות המוטל בספק הוא סתם ספקולציה לאחר שהאגו של אוהבי הטימקס נפגע בעקבות המבחן...הכלים של קימקו הוכיחו עצמם עם השנים, לא רואה למה כולם קופצים למסקנה שפתאום יצא קטנוע חדש אז זהו נושא בעייתי. די, תתבגרו ותשלימו שאולי יש פה כלי שישאיר אבק לטימקס (כמו הרבה כלים אחרים).
מלא מתלהמים כמה הטימקס הוא המלך הבלתי מעורער וזה רק נראה כמו אנלוגיה ישירה לאנשים הרוכשים אייפון באופן סדרתי (במודע שאפל עושה הכל בשביל שהצרכנים שלה יקנו עוד שנה מכשיר חדש), זה לא שלטימקס אין מה להציע, וזה לא שהאייפון הוא מכשיר לא איכותי אבל לשניהם יש תחליפים שיעשו בדיוק את אותן משימות ע"י המשתמש בצורה זהה, האייפון פשוט יקרוץ לאנשים המעוניינים לשקף את עצמם כלפי חוץ באופן מסוים.
בארץ גם ככה הצרכנות לוקה בחסר, יש את תופעת הנוהרים שבאה לידי ביטוי באופן גס ובולט לעין.
בנוסף, טימקסים נעשו סמל סטטוס, והסמל הזה בעיקר מאפיין ערסים, ילדים משתוללים ורוכבים שעושים מעצמם בעיקר צחוק על הכביש הציבורי.
נכון, לא כולם כאלה וישנם כמות מועטה של רוכבים בוגרים על טימקס אבל הם מיעוט ואפילו בנושא הזה ישנה בשורה חדשה - רוצה קטנוע ספורטיבי טוב שלא ישייך אותך לקבוצה בעיתית - קנה קימקו. יהיה אש.
מקווה שהקימקו לא יהפוך להיות הטימקס הבא של אותם חוליגנים, אם כי די בטוח שלא משנה כמה, אותם אנשים לא יוותרו על הטימקס כל כך מהר.
נערך לאחרונה על ידי Oznik; 13-01-2018 בשעה 23:20.
סמלים יש ביובנטוס, מי שרוצה קטנוע רוצח ב20 אלף שקל פחות מהטיקמס (כנראה שמלא אנשים !!!!) כשגם על הנייר וגם על הכביש הם כמעט וזהים ילך על הAK ולא יצטער, לא חושב איפה ימאהה מצדיקים את פער המחירים ואין לי ספק שהפער ילך ויצטמצם כי זה מה שתחרות עושה והגיע הזמן וטוב שכך.
ויופי של מבחן!
יש לי עוד דברים לעשות חוץ מלתקן את הטעויות שלך.
ושוב אתה טועה,אז קודם ענה לעצמך ורק אז לאחרים.
הבסיס של המנועים נשאר זהה,המנוע הוא לא אותו אחד.
השרשרת שמוקמה בין הוריאטור לגלגל הוחלפה ברצועה ואיתה שודרגה גם הזרוע.
הוריאטור הוא לא אותו אחד,הוא שונה ומערכת הניהול גם היא שונתה.
ראש המנוע שונה,תא השרפה הוקטן והשסתומים גדלו.
בגדול שסתומים גדולים מאפשרים צורת פורטים שמייעלת זרימה ותא קטן מפחית איבוד חום.
פחות איבוד חום = יותר הספק מהשרפה.
וכן גם הנפח גדל ל 530.
אתה רושם את זה מניסיון אישי?
אותי מעניין מהו המנוע שבקימקו וכמה הוא מבוסס על המנוע של הc600/650.
כי יש לי נסיון מצוין עד מעולה עם קימקו דאונטאון 350 ולעומת זאת המון מפח נפש מהמנוע של הc600.
כך שהעובדה (אני מרשה לעצמי לכתוב עובדה) שקימקו מסוגלים להוציא מוצר ראוי* קיימת, השאלה היא האם זה המקרה כאן.
*ראוי=אמין
התווספו מחירוני טיפולים
כמעט עשיריה לטיפולים שוטפים על פני 40 אלף ק"מ ראשונים...
לא ייאמן.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
איפה הימים שקטנוע / אופנוע היה כלי לתפרנים???
MontesaH7360_1985.jpg
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
יש אופנועים לתפרנים בשוק.
לא קוראים להם טימקס.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
בימים עברו אופנוע היה נחשב כלי תחבורה.
התכלית שלו הייתה לשנע אפילו משפחה שלמה מנקודה א' לנקודה ב'.
אפילו בארץ הקודש אנשים התמשו באופנוע לשינוע אנשים סחורות ושליחויות וזה היה לגיטימי גם בעייני החוק.
כמו כל דבר בחיים היו אלו שדלק זרם בעורקים שלהם והם הפכו אותו לכלי תענוגות שתחליתו לשבור את מחסום הכל לבחון שליטה ואפילו להתחרות.
בארץ כיום יש סוג של דה לגיטימציה בה האופנוע נחשב למותרות וככאלו אנו עדים לסחיטה של פרמיות ביטוח מטורפות, עלויות חלפים לא נורמאליות והשיא ( לפחות בעייני) זה שפלוני יפגע בך כשאשמתו מוכחת והפרמייה שלך כרוכב תעלה בשל המעורבות שלך בתאונת דרכים (לפחות על סמך מה שידוע לי).
אZ נכון שיש מעט אופנועים שהם מוגדרים לתפרנים אבל להערכתי זה כבר מתקרב למחיר החזקת רכב מה שמייתר את את האופנוע ככלי פרקטי
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
ממש לא.
אם אתה צריך להתנייד באיזור הבמרכז ובשעות העומס - רכב נותן מענה גרוע, בלי קשר להיבט הכלכלי.
אם אתה צריך לנייד משפחה ולעשות קניות, ואתה גר בגליל או בגולן - אז אופנוע נותן מענה גרוע.
פשוט צריך לבחור באמצעי שמתאים למטרה...
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
קקטוב כל מה שרשמת נכון רק שהטענה שלי היא מלכתיחילה בהיבט הכלכלי.
כמה עשרות שנים אחורה האופנוע/ היה נחשב פתרון זול למי שחשק בעצמאות תעבורתית.
כיום זה כבר לא כלכך זול.
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
להחזיק מובי זה זול.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה