אופנוע נוח- יש חיה כזו?

[alexsupreme]

ידוע שזה לא לכולם, אבל אם היה לי איפה להטעין ויכולתי להרשות לעצמי, הייתי הולך על אופנועי ZERO.
חסכון ענק בעלויות ביטוח וטיפולים והמומנט הופך אותו לכלי עירוני מעולה.

[miki]

היו לי לא מעט אופנועים, אולם, בגולת הכותרת של האופנועים שעברו תחת ידי זוכה BMW כשהמלך היה K1200LT מפלץ של למעלה מ 400 ק"ג . כבד ומפנק... מצד שני אני לא רוכב בעיר כך שהגודל לא הפריע לי.
אני מניח שהאופנוע הדגל הנוכחי K1600GTL הוא אחד הנוחים והמהנים לרכיבה בקטגוריה.

אופנוע נוסף שמעולם לא הרגשתי בו את המורכב הוא XV1900 האופנוע פשוט ענק, לא מבינים עד כמה עד אשר רוכבים עליו. והמרחב רוכב \ מורכב (להערכתי ) גדול
מהמרחב של הגולדווינג, תנוחת רכיבה (מבחינתי) מעולה , הבעייה היא שהכסאות המקוריים לא נוחים לאורך זמן. אלפיית ירקרקים + מכס = ישבנך נח על קורבין\מוסטנג מפנקים ומענגים.

צריך לזכור שמה שנוח לי , לא בהכרח נוח לך.

[lokimonster]

היו לי לא מעט אופנועים, אולם, בגולת הכותרת של האופנועים שעברו תחת ידי זוכה BMW כשהמלך היה K1200LT מפלץ של למעלה מ 400 ק"ג . כבד ומפנק... מצד שני אני לא רוכב בעיר כך שהגודל לא הפריע לי.
אני מניח שהאופנוע הדגל הנוכחי K1600GTL הוא אחד הנוחים והמהנים לרכיבה בקטגוריה.

אופנוע נוסף שמעולם לא הרגשתי בו את המורכב הוא XV1900 האופנוע פשוט ענק, לא מבינים עד כמה עד אשר רוכבים עליו. והמרחב רוכב \ מורכב (להערכתי ) גדול
מהמרחב של הגולדווינג, תנוחת רכיבה (מבחינתי) מעולה , הבעייה היא שהכסאות המקוריים לא נוחים לאורך זמן. אלפיית ירקרקים + מכס = ישבנך נח על קורבין\מוסטנג מפנקים ומענגים.

צריך לזכור שמה שנוח לי , לא בהכרח נוח לך.

נוחות זה עניין אינדיווידואלי שמכיל לא מעט פרמטרים החל ממשקל גוף ממדים וכמובן שזה מקבל תוקף כאשר מדובר גם במורכב.

בהמשך למה שמיקי רשם את ישבני הלבן והענוג לא אניח על אופנועים דוגמת הXV הקאסטום קרוזר הארלי ודומיהם למעט אם אוכל להחזיק מעל אופנוע אחד ואז זה יהיה הכלי שלי לרכיבה לקפה או דילוגים קצרים בסביבה.

אני רוכב כיום על GTR1400 שבהחלט כלי נוח שאיפשר לי רכיבה רצופה לאילת (למעט עצירה אחת לתדלוק) ובהחלט מהווה את אחד האופנועים הכי נוחים (אולי הכי נח) שהיו לי.
אגב אצל מיקי שרוכב גם על GTR המצב קצת שונה.

[miki]

נוחות זה עניין אינדיווידואלי שמכיל לא מעט פרמטרים החל ממשקל גוף ממדים וכמובן שזה מקבל תוקף כאשר מדובר גם במורכב.

בהמשך למה שמיקי רשם את ישבני הלבן והענוג לא אניח על אופנועים דוגמת הXV הקאסטום קרוזר הארלי ודומיהם למעט אם אוכל להחזיק מעל אופנוע אחד ואז זה יהיה הכלי שלי לרכיבה לקפה או דילוגים קצרים בסביבה. לוקי - הבעייה של הקרוזרים הכבדים היא שבד"כ המושב המקורי דרעאק ובענק. חוץ מזה לצרכים שלי - רכיבה רגועה הוא מספק כמות עצומה של כייף. יש בו משהו שאין באופנוע אחר, והוא נוח מאוד בכל פרמטר למעט כיסא שמחייב עצירה כל 50 ק"מ שנקראת אצלי ואצל זוגתי עצירת טוסיק שכן הכאב שם ממש לא נעים...
אני רוכב כיום על GTR1400 שבהחלט כלי נוח שאיפשר לי רכיבה רצופה לאילת (למעט עצירה אחת לתדלוק) ובהחלט מהווה את אחד האופנועים הכי נוחים (אולי הכי נח) שהיו לי.
אגב אצל מיקי שרוכב גם על GTR המצב קצת שונה.

אני דווקא קצת חולק עליך בעניין ה GTR, הוא נוח אבל רכבתי על נוחים ממנו. מה שכן יש לו "ריגושים" שלא חוויתי באף אופנוע אחר .
מבחינתי הבעייה ב GTR היא כידון מעט נמוך (יודע - יש רייזרים ) וכן כיסא שיש מקום לשפרו. כמו כן, האופנוע הזה גבוה. זה נוח מבחינת ראות שכן אני רואה מעל גגות חלק ניכר מהרכבים, לא נוח ברמזורים כי אני לא יכול לגעת עם שתי כפות הרגליים ברצפה. זה מעיק כשרוצים לעצור על משטח עם חצץ או חול שם אתה מנסה להשיג אחיזה מרבית.
כבר הרבה זמן אני מבשל את הרעיון למכור אותו להשאר רק עם ה XV ולקנות במקומו היילקס.
בעולם אוטופי, שניהם (XV + GTR ) היו מתעופפים והייתי עובר לעולם הנוחות בדמותו של R1200RT ואולי עם הלוואה כלשהי לשיא הנוחות K1600GTL . ההונדה GL1800 חלום, אבל עם רמות המחירים ההזויות שדורשים על משומש, ועם היבואן הנוכחי אין מצב.
בעולם המציאותי זוגתי מטילה ווטו מוחלט על מכירת ה XV.

[tomy669]

אנסה להסביר מה לא נוח.
הברכיים מקופלות מידי ובלי יכולת לשלוח את הרגליים קדימה ולתמוך בגוף שנשלח קדימה. הרגל תמיד תהיה בזווית של פחות מ90 מעלות.
והכיסא כל הזמן שולח אותי קדימה ולא מאפשר לי את היכולת להרחיק את הישבן, גורם לגוף להיצמד לכיוון הקידון.