זה מאושר על ידי היצרן.
מה מרוויחים כשמקצרים את המחרשה חוץ משמזיזים את המספר האחורי לזוית שתקשה טיפה על שוטר מלקרוא אותה.
חזרנו שוב למשבצת הראשונה: איך מכון טסטים יודע שכל קונסטרוקצית המתכות שחיברתי לאופנוע מאושרת או לא על ידי היצרן?
ועל סמך מה הוא יכול לפסול מחרשה מקוצרת שדווקא כן יכולה להיות מאושרת על ידי היצרן?
הכל נראה לי מאד גחמתי. או מצד המכונים או מצד משרד הרישוי.