שלום לכולם ברשותי קווסאקי KX250F 2014 עם 90 שעות מנוע, מטופל טוב.
הבעיה החלה לפני בערך שלושה שבועות, במהלך קפיצה האופנוע פשוט נכבה באוויר.
מאז אותו הרגע הבעיה ממשיכה, האופנוע הניע ונסע כרגיל,כשתופסים קלאץ' הטורים פשוט צנחו והאופנוע נכבה.
אבל מאז אותו היום,נוספה גם בעיית התנעה- האופנוע לא מניע,ואם כן מניע (לדוגמה עם שימוש בצ'וק) הטורים פשוט עולים יורדים כמו משוגעים ואז האופנוע פשוט נכבה.
נדיר להניע את האופנוע, הונע פעמיים אולי מאז, כשהצליחו להניע אותו אפילו הצליחו לרכב עליו (המכונאים), רכיבה יחסית ארוכה, המנוע נשמע טוב,קומפרסיה חזקה וטובה כרגיל,לא נכבה פעם אחת במהלך הסיבובים,אבל לאחר מכן שוב לא מניע.
האופנוע כבר היה בכמה מוסכים מאז שלא איתרו את התקלה,ממש אובדי עצות.
אם יעזור, רוצה להוסיף שהמפות הצתה לא עבדו מעולם,הנורה לא הפסיקה להבהב במקום להבהב כמה פעמים. ( כנראה קצר , אבל האופנוע עבד רגיל)
הנה כמה עובדות על מה שעבר האופנוע למי שמעוניין לעזור:
- פלאג הוחלף לחדש (היה טיפה שחור ומפויך)
- בית מצערת נוקה, נבדק ונמצא תקין,גם המזרק.
- יש דלק, יש שמן ויש מים.
- פרסו את כל הכבלים של האופנוע,לא מצאו כלום חוץ מהכבל של המזרק שהיה טיפה מעוך מבפנים,הוחלף ועדיין לא הסתדרה התקלה.
- בוצע כיוון שסתומים,כיווני שסתום יניקה- עדיין לא הסתדרה התקלה.
- המכונאים שעבדו על האופנוע בדקו את כל החיישנים, לטענתם עובדים פיקס, כמ כן גם סרקו את המחשב ולא מצאו תקלות.
זה בעצם כל מה שנעשה,אם אזכר במשהו נוסף אוסיף לרשימה.האופנוע כבר עומד 3 וחצי שבועות וזה מטריף אותי..
לא הגיוני שהכל תקין אבל יש תקלה כנראה פספסו משהו או שהמחשב ניהול נדפק.
הפתרון הטוב ביותר כרגע זה להשיג מישהו עם אופנוע תקין כמו שלך ולעבוד בשיטת האלימינציה עד שתמצא את הבעיה.
נ.ב. אין צ'וק בהזרקת דלק.
הכל אוטומטי,אתה כנראה מתכוון ל fast idle knob שהוא מכני ממה שאני זוכר ובסה"כ מרים את המצערת.
עדכון:
נמצא גם חור ברדיאטור,ונמצאה סיבה למה מפות הצתה לא עבדו- היה קרע במהלך הכבל.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה