דו"ש ובין עירוני

[military]

אהלן
אני כבר יודע שזה צרם לכמה מכם באוזן עוד לפני שהם פתחו את ההודעה אבל בכל זאת אנסה להגיע להבנה..
הסטייה שלי לגבי דו"ש התחילה מזה שאני רוצה לעיתים רחוקות לקפוץ לאיזה שבילון במדבר או בשטחי הצפון.
בכל אופן הצורך שלי כרגע הוא נסיעה עירונית(באופן סביר) ובין עירונית(3 פעמים בשבוע הלוך חזור 100 ק"מ).
התקציב שלי לאופנוע הוא 22 אלף.. ואני מעוניין לקנות את הCRF250L.
יש למישהו חווד על הנושא? או מניסיון על הכביש עם כלי כזה או אחר ?
הרשיון שלי זה A1.. וזה אופנוע ראשון... יש לי ניסיון ממש קטן באופנועים ככה שאפשר להחשיב בלי ניסיון.
תודה רבה על העזרה!!!

[moonshield]

תסתכל גם על wr250 של ימאהה (x/f/r אחד מהם, אני לא סגור על מי). הוא אמור להיות אחלה לשטח ונוח לכביש.
קח בחשבון ש100 ק"מ יומי יתכן ויעייף אותך עם כמעט כל 250 סמ''ק.

[Metronome_]

עבור שבילון לעיתים רחוקות, ו300 קמ בין עירוני כל שבוע, נראה לי ש250 זה לא האידאל, בדוק dr650.
החדשים מוגדרים a1 ברישיון. בתקציב ייכנס 2016.

גם טנרה 660 יעשה את העבודה, אך פחות מכיר את מחיר השוק שלו.

[אברי]

עבור שבילון לעיתים רחוקות, ו300 קמ בין עירוני כל שבוע, נראה לי ש250 זה לא האידאל, בדוק dr650.
החדשים מוגדרים a1 ברישיון. בתקציב ייכנס 2016.

גם טנרה 660 יעשה את העבודה, אך פחות מכיר את מחיר השוק שלו.

לא ברור לי איך דיאר 650 2016 נמכר ב20 אלף, מאיפה הגעת למספר הזה?

בתקציב שלך הייתי הולך על wr250 ומרפד לו את החיים.
אני עשיתי אילת חיפה על טנרה 660 בכיף ובקלות.
הרבה פעמים.
כל כך הרבה פעמים שבתשע חודש שהיה אצלי עשיתי עליו באיזור ה60 אלף קילומטר.

בתקציב שלך תוכל לקנות אחד משנתון 08/09 וזה כלי שאם תטפל בו ותתייחב אליו יפה הוא יסע גם הרבה אחרי כולנו.

[Metronome_]

לא ברור לי איך דיאר 650 2016 נמכר ב20 אלף, מאיפה הגעת למספר הזה?

בתקציב שלך הייתי הולך על wr250 ומרפד לו את החיים.
אני עשיתי אילת חיפה על טנרה 660 בכיף ובקלות.
הרבה פעמים.
כל כך הרבה פעמים שבתשע חודש שהיה אצלי עשיתי עליו באיזור ה60 אלף קילומטר.

בתקציב שלך תוכל לקנות אחד משנתון 08/09 וזה כלי שאם תטפל בו ותתייחב אליו יפה הוא יסע גם הרבה אחרי כולנו.

לגבי הdr650, תקציב של פות״ש 22, יש כלים 2016 שנסחרים במחיר הזה. בסוכנויות, כולל של אבניר.
המחירון גם הוא לא רחוק מכך.
סך הכל נראית לי תמורה מצוינת לכסף.

[AsafA]

ההונדה יופי של כלי להתחיל איתו.
בעיר ביער ובמדבר תוכל ליהנות ממנו. מחוץ לעיר הוא פחות נוח, אולי עם צמיגי 20/80 כמו מצלר טוארנס ומיגון רוח מינימאלי.

[TundraOG]

מצטרף להמלצה לגבי ה-DR והטנרה. שני כלים שמתאימים לך לרשיון, לא מאיימים בכח שלהם ומתאימים לרכיבה בין-עירונית יותר מכל 250.
באמת שמנסיון, לקילומטראז' כזה בבין-עירוני הייתי לוקח לפחות 500 סמ"ק.

[guyt]

ה-250 יהיה מייאש ומעייף ואפילו לא בטיחותי בצורה מסויימת.
חד משמעית עדיף לשדרג, אם הרישיון מאפשר ונכנס בתקציב - DR650, KLE500, וגם טנרה 660 כמו שכבר הומלץ.

[אברי]

ה-250 יהיה מייאש ומעייף ואפילו לא בטיחותי בצורה מסויימת.
חד משמעית עדיף לשדרג, אם הרישיון מאפשר ונכנס בתקציב - DR650, KLE500, וגם טנרה 660 כמו שכבר הומלץ.

kle אפילו בשבילים זה רעיון רע.
לא האמנתי כמה רע עד שניסיתי.

[בורקה]

כבעלים גאה של CRF250L, שמאוד נהנה ממנו בטיולים בשטח שכוללים נסיעה על כביש כחלק מהטיול, אחרי כ-50ק"מ כביש (אצלך 50ק"מ הלוך ו-50ק"מ חזור, נכון?) התחת כבר מתחיל ממש לכאוב. כנראה שארפד את המושב בהמשך, אולי זה יעזור. אחרי נסיעה אחת של כ-100ק"מ על הכביש הבנתי שזה ממש לא לעניין, והדבר האחרון שרציתי לעשות אחרי זה, זה לשבת.

[ayalzo]

גם בdr מאה ק"מ ביום לאורך זמן יתחיל לעצבן. פעם פעמיים בחודש זה נחמד אבל על בסיס יומיומי לא נעים. ריפוד (הרחבת) המושב תפגע ביכולת לחבוק עם הרגליים בשטח ולכן שווה לחשוב טוב טוב איך עושים את זה.