ציטוט ההודעה בתגובהתוסיף לרשימה את הק.ט.מ דיוק 690. אמור להיות אופנוע מאוד מהנה.
אם הכיוון של הדו"ש פאריז-דקר מושך אותך, בדוק את הימאהה טנרה 660.
ערב טוב לכולם.
אני חוזר לרכוב אחרי 15 שנים ללא אופנוע ,חדש לגמרי ,בקושי זכרתי איך מעבירים הילוכיםרשיון A ללא הגבלה.
גובה 196 ומשקל כ100 קילו . ראיתי את ההודעות שכתב כאן בפורום בחור בשםmastery חלקן דומות אך לי אין את ההגבלת רשיון .
נסיעות ראשון - תל אביב על בסיס יומי וקצת טיולים בסופש.
בהתחלה חשבתי ללכת לכיוון דוש (בגלל הגובה) כמו WR250 עם גלגלי סופרמוטו ,בסוף הסבירו לי עד כמה זה מסובך ולא לא חוקי וירדתי מהנושא.
במהלך השבועה בקרתי בכמה חנויות וישבתי על אופנועים ,יצא לי לעשות על חלקם רכיבת מבחן שהאמת לא תרמה לי בכלום כי הייתי לחוץ מרכיבות ולא הרגשתי את הכילים בכלל. עשיתי רענון נהיגה איזה 6 שעורים על MT7 רגיל כולל רכיבות עירוניות לא בשעות העומסים ואחרי שיעור כפול הרגשתי את הגב וברכיים כואבות ורדומות.אני מחפש כלי ידידותי לרוכב מתחיל שלא ארצה להחליף עוד חצי שנה ,בסביבות 55-50 אלף שקל ,נוח לרוכב גבוהה .
ישבתי (בלי לרכב) על DL650 ו VERSYS 650 נוחים מבחינת הגובהה אבל מרגיש ממש מפלצות ואני צריך לתמרן הרבה בפקקים של תל אביב.
TRACER ו CB500X פחות גבוהים אך נראים יותר ידידותיים ,תקנו עם אני טועה .
GS700 אין במלאי בארץ וגם הדגם הוחלף ל750 יהיה רק עוד 4 חודשים,דגם 850 כבר הרבה מעל התקציב.
ראיתי שגם TRACER 700 לא ממשיכים ליצר בשנת 2018 כי באתרים רשמיים מופיעים דגמים של MT7 NACKED וTRACER900 .
בכבוד רב אשמח להמלצתכם בנושא
תוסיף לרשימה את הק.ט.מ דיוק 690. אמור להיות אופנוע מאוד מהנה.
אם הכיוון של הדו"ש פאריז-דקר מושך אותך, בדוק את הימאהה טנרה 660.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
תנסה גם את השיבר 900 החדש, לפי המבחנים הוא מתאים לאנשים גבוהים.
Tracer 900
100 כוח סוס זה כבר אוברקיל בשבילי אני חושב. רוכב חדש .נכתב במקור על ידי Paz
אתה יכול לקחת סופר-מוטו ''אורגינל''... למה חשבת רק בכיוון של דו''ש עם סט סופר-מוטו?
חשבתי על כלי חדש כי יש לי החזר מע"מ . 660 כבר לא מייצרים כך הבנתי .
לגבי דיוק 690 עד כמה הוא ידידותי לרוכב חדש ושנעתי על קטמ דברים לא טובים כמו עלויות טיפולים ותקלות חוזרות האם זה נכון ?
הסופרמוטו הגדולים כמו ה690 מפחידים אותי בתור רוכב חדש ,כי יש להם התנהגות אחרת מאותם דגמים שכתבתי . הקטנים כמו פאנטיק 250 ,חשבתי על זה אבל אני רוצה גם נוחות הרכיבה ומערכות בטיחות כמו ABS למנהם . על תחזיר אותי לשם כי בקושי יצאתי מהראש של סופרמוטו
DUKE690 לפי ה http://cycle-ergo.com ממש מתאים לגבוהים . אסתכל אליו גם,תודה רבה .
אתה לא חדש, אתה חוזר לרכב, על מה רכבת?
ואני ממש לא חושב שמדובר באוברקיל, הרבה השתנה ב 15 השנים האחרונות, מה שפעם נחשב למאוד חזק ב 100 כס שווה היום לכלי ביניים שיתאים גם לרוכבים חדשים, במיוחד אם אתה בוגר ושקול ביד ימין, תוסיף לזה את שלל המכלולים ומערכות הבטיחות שהתקדמו מאוד, אני לא הייתי חושש. קח רכיבת מבחן.
Tracer 900
רכבתי על kle ביקר .
לא חושב שתהייה בעיה, מניסיון, אני אמנם קצת יותר קטן מהמידות שלך אבל עדיין בחור גדול, חשוב שהכלי ירגיש לך פולסייז, יהיה נוח מבחינת מושב, תנוחת רכיבה ושתוכל גם לרכב איתו בנוחות בסופש"ים וכמובן שאם יש גם מורכבת אז זה שיקול חשוב.
שיקולים נוספים-פרקטיות, ארגז אם תכננת ושלא יהיה חלש מדי או ישעמם אותך מהר.
Tracer 900
אני בכל זאת מעדיף עונה או שתיים על כלי יותר חלש ,לעשות במקביל את אופנוען מאומן א וב . הכילים לבחירה כרגע זה טרייסר 700 ,ורסוס 650 ,ויסטרום 650 ,cb500x . לגבי הדיוק קראתי היום קצת פורומים בחול של בעלי דיוק 690 והם חד משמעית אומרים ש690 לאומת ה390 הוא בכלל לא למתחילים ואכן מלא תקלות ידעות. Ncx750 נשמע מאוד נחמד אבל יוצא מהתקציב.
בסוף כמו שכולם אומרים זה עניין של טעם אישי וחיבור, חובה רכיבת מבחן. אני אישית הייתי מעדיף את הטרייסר או הויטסרום.
Tracer 900
תודה פז
אם אתה לא מוגבל ברישיון, הייתי מסיר את ה cb500x מהרשימה. שאר האופציות שציינת יהיו מהנים לפחות כמוהו, אבל עם רזרבות כוח ומומנט שלהונדה אין.
הרשאות פרסום
