אם ביטוח החובה יעבוד בצורה שהצד הפוגע נתבע, האופנוענים יתחילו למות כמו זבובים, ומי שידרוס אחד בטעות - יעשה רוורס וידרוס שוב, כדי לוודא הריגה. וגם משפחות הנהרגים יישארו בלי כלום. ונהרגים - זה ניחא, פצועים קשה - זה מה שמעניין. בתי החולים יתחילו לסרב לקבל פצועי תאונות אופנועים, וכל אחד יצטרך לעשות ביטוח פרטי שיכסה את טווח הזמן שבו הוא יצטרך למצוא את מי לטבוע - או לא למצוא אף אחד, כנראה, ברוב המקרים. הביטוח הפרטי הזה יעלה כמו 3 ביטוחי חובה בערך - כי הוא באמת יגלם את הסיכון בלי שום התחשבות סוציאלית וגם עם התחשבות ברווח הנדרש (פרטי, לא?). הפצועים שלא ירצו לעשות ביטוח כזה יעדיפו להישאר נכים או למות מאשר לעבור שיקום, כי הפציעות שלהם יעלו להם בחובות של עשרות ומאות אלפי שקלים שייצאו להם מהכיס ישירות, וזה אם מישהו בכלל יסכים לטפל בהם בלי לראות קודם כל את המפתחות של הבית שלהם שהם ימשכנו.
איך התמונה?
היא "קצת" יותר נכונה מהקשקוש שלך. והיא גם הסיבה שעד עכשיו לא הולכים לכיוון הזה, וכל מלחמות הביטוחים נמנעו מהכיוון הזה לאורך השנים. ברגע שילכו לכיוון הזה, כולם ישמחו, כל חברות הביטוח - גם חובה, גם פרטיות - היחידים שלא ישמחו הם רוכבי האופנועים שיתחילו לשלם פי 3-4 ממה שהם משלמים היום - או למות ולהשאיר חובות למשפחות שלהם, מה שכמובן יגרום לזה שההורים שחוטפים את החובות האלה יפנו לכנסת ויתקבל חוק שדורש אישור מהורים לרכיבה על אופנוע לכל אחד שלא יכול להציג בעלות על נכסים \ סכום ביטוח של חצי מיליון ש"ח.
ציטוט ההודעה בתגובה