ציטוט ההודעה בתגובהנהג אדיוט ועבריין.. עם זה אנחנו צריכים להתמודד כשעל הכף מונחים החיים שלנו. הרבה אין מה לעשות - רק להיזהר.
אהלן חברים :]
משתף פה סרטון עם כמה פנינות חוכמה מפי נהג מאזדה שפגשתי היום..
שימו לב לרכב שעוקף אותי ב 0:41 - מה דעתכם?
אגב, מי מגלה מה עומד מאחורי השם שנתתי לוידיאו? :]
נערך לאחרונה על ידי uriar; 01-03-2018 בשעה 08:54.
נהג אדיוט ועבריין.. עם זה אנחנו צריכים להתמודד כשעל הכף מונחים החיים שלנו. הרבה אין מה לעשות - רק להיזהר.
אחלה תגובה ושמירת מרחק, נהג דביל שלא מבין את משמעות מעשיו
Grasshopper AT 2016
Vstrom 650 2011
CB250R 2011
כל חיים הזז לקחת אותנו בשביל דין ודברים ברמזור...
יחזקאל נקודה אחת.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
השושנים - אני מאמין שזו סיטואציה שקוראת לכולנו מדי יום, ואני ידע שזמן חשוב ויקר (אני אגב חושב שכמו אמ:לק, יש גם את המקבילה בוידיאו אמ:לר).
מובן שכל העניין בסרטון מצטצמם לאותן 15 שניות של ספק דיאלוג.
אבל בתמימותי, כולי תקווה שהסרטון ישמש מי מאיתנו שזקוק לו לצרכים הסברתיים.. ואז יראו שלפני הפנייה לרחוב הזז המאזדה עמדה שלישית בתור, ובמראה שלי אפשר לראות כמה קרוב נצמד אליי הנהג מאחור, את העקיפה המסוכנת אל נתיב שאינו פנוי, את הפגיעה בקצב התנועה שלי כאשר חזר לנתיב, בהמשך חוזר חלילה עם רכב נוסף.. ובשביל מה? לעמוד באור אדום אחריי שיירה של רכבים.
מקצה לקצה, הסרטון מציג כרוניקה של נהג ישראלי, ב700 מטר כביש, בין שני רמזורים.
והדרייב שלי הולך ומתמלא.
נהג מטומטם בן מטומטם. אבל הנהיגה שלך גם זקוקה לשיפור די דחוף. אתה נוהג הרבה יותר מדי הגנתי, יותר מדי לאט ושומר יותר מדי מרחק.
כן זה נשמע אולי מצחיק אבל זה נכון.
נהיגה טובה על אופנוע זה נהיגה אקטיבית ולא נהיגה פאסיבית.
אתה אמור לנסוע באופן כללי קצת יותר מהר מהתנועה שמסביבך איזור ה10-20%.
מההתחלה לא הייתה שום סיבה להיכנס לנתיב הימני במקום לשמאלי. היית יכול לנסוע ולעקוף את כולם ולהגיע ראשון לרמזור בלי בכלל להיכנס למצב הזה.
אחרי שנכנסת לימני למה הגעת למצב של שמירת מרחק של 100 מטר+??
במובן מסויים הבאת את זה על עצמך... (לא, זה לא מצדיק באיזה שהוא אופן את העקיפה הנוראית הזאת אבל זה דורש לעקוף אותך, זה מעצבן נהגים אחרים).
מסכים.נכתב במקור על ידי mudale222
עם כל זה שהנהג הוא לא יותר מערס מצוי (שבשיא הכנות הצליח להעלות לי את הסעיף) במשהו אחד הוא צדק וזה שאתה רוכב לאט, לאט מדיי. על אופנוע אתה צריך להיות זהיר ללא ספק, אך לא כל כך איטי שרכבים עוקפים אותך בהיותך בנתיב הימני (גם בצורה המסכנת שאותו הערסוות עשה). זה לא שונה מכל הקיה פיקנטו למיניהם שנוסעים על 80 קמ"ש בכביש מהיר.
3> Honda NC700X 2012 - Chrissy
106,200KM and counting
Not all who wander are lost
אישית אפילו לא הייתי טורח לעצור ולדבר עם תת רמה כזו של בנאדם,בטח לא אחרי מקרה כזה שבקושי סיכן אותי.
אבל כל הכבוד על האיפוק.
אם הייתי רוכב עם כפפנועים לא הייתי מעלה שום סרטון גם עם בר רפאלי היתה בו ערומה
P: ביקר לי שהם אצלי פחות מחודש, מתוך 5 השנים שיש לי רישיון! וגם הם הולבשו אך ורק כי קיבלתי אותם מגיסתי שהיו לה סט ספייר! וכי היה לי קר ממש ורציתי לנסות להתפנק
תראו, אני יודע מה ההיתרונות של להיות הכי מהיר בכביש, ראשון ברמזור, לא נתון לחסדיו של איש.. אבל לפעמים אני אוהב לרכב רגוע, להתפנק על הבריזה בפנים, להאריך את משך הנסיעה אחרי המשמרת ובדרך הביתה.. עד שמגיע טמבלול כזה והורס את כל הכיף.
לא כל הזמן בא לי להרגיש על 7000 סל'ד. לפעמים אני אוהב לשייט על 3.5 אלף.
אז תיסע ברכב..
באופנוע אין לך את הפריווילגיה לעשות טעויות\"לנוח" על הכביש.
לא תמיד.
במקרה המדובר, תנועה צפופה בעיר, בהחלט צריך להיות על סלד אפקטיבי עם כח זמין ובהגנה אקטיבית (משמע קצת יותר מהיר וקצת יותר חצוף).
במקרה שאתה על כביש 6 בשבת בבוקר, סע בכיף על 3k סלד בלי ידיים על הכידון
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Grasshopper AT 2016
Vstrom 650 2011
CB250R 2011
מסכים.
הרשאות פרסום