הם לא באותה קטגוריה, אם כבר הקטמ ו ה mt 09 sp.נכתב במקור על ידי מצמץ
הם לא באותה קטגוריה, אם כבר הקטמ ו ה mt 09 sp.
Tracer 900
מסכים לגבי המתחרה מבית ימאהה ועם זאת, התמחור בסוף השנה (או במחיר מוזל) הופך את הMT10 לאקטואלי באותה הנשימה - לפחות ברמה הפרקטית מעשית.
נ.ב.
שיהיה ברור שאני לא טוען שאף אחד מהאופנועים טוב יותר או פחות פשוט באמת ובתמים משתף אתכם בתהייה שלי.
להבנתי טואנו יהיה טוב משניהם באותו השקל
הmto10 לא עולזה באיזור ה100K? זה הבדל גדול..
עלה איזה 90K במחיר סוף שנה לפני מקח / תשלום במזומן וכו׳.
כמובן שבסוף השנה יתכן שישמר מרווח תמחור דומה ריאלי של 20K אם גם KTM תמכר בהוזלה, אולם במידה ואכן מדובר על הפרש קטן יותר כפי שאני מעריך (בטח כאשר מדובר בדגם חדש שיוצא לשוק ויהיה מבוקש), נשאלת השאלה כאמור האם לא יהיה נכון יותר ״להשתדרג״.
נערך לאחרונה על ידי מצמץ; 15-03-2018 בשעה 07:31.
שמע, אם המחירים יהיו קרובים אני לא הייתי מתלבט בכלל.. הmt10 בליגה אחרת לדעתי.
בכללי עדיף מלהמנע מקניית אופנוע שרק יצא לשוק, שנה אחרי כל הדברים הקטנים והמעצבנים מתוקנים בדרך כלל.
יש מצב. אבל נראה לי שיקר מידי...
במחירי סופשנה לא בטוח בכלל.
קח בחשבון שהרבה יותר mt10 עפים מהמדף מהטואנו, ויש יותר סיכוי שהיבואן יפחד להיתקע עם מלאי.
Mt10, טואנו וגם s1000r
הרשימה הזאת בני שנה יעלו 90 בערך ויתנו יותר אופנוע
מתייחס נטו לחדש. ברגע שמכניסים למשוואה משומשים אתה פותח את תיבת פנדורה.
ולמה שהמחיר של ה-790 לא ירד גם הוא בסוף שנה וישמור על פער מחירים של 20 אלף?
אני לא מדבר על השנה ראשונה, אבל לפחות מהשנה השניה שלו בשוק.
שמע עשית לי את היום, חבל שאין פה אופציה למוניטין.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה