אגזוזים ועיצובם

**2 Strokes** · 19-03-2018, 01:24

אם כבר סטינו מהנושא של אגזוזים ופלשנו לעולם הרכב הכללי ובפרט העתידי (שבו לא יהיו אגזוזים), אוסיף פה משהו קטן.

העולם מסתכם סכמה סוגי מנועי בעירה פנימית שאחוז הניצול של דלק בתוכם שווה לתחת מבחינת תקנות היורו 4 ובעתיד גם 5. לכן, קמו חברות קטנות בעולם (שרובן כושלות כיום) ויש אחת קטנה בראש העין שמצליחה לעשות את מה שכולם לא מצליחים. מנוע בעיר פנימי עם ניצול אחוז גבוה של הדלק ובכך מורידה את (באופו תיאורטי כמובן) את פליטת האויר המזהם.
אחפש בהמשך וידאו כדי להביא לכם, נראה לי ה BBC עשה עליה כתבנ בעבר.

ובגדול, יש עוד סיכוי...
Sent from my MI 5X using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 19-03-2018, 08:51

נכתב במקור על ידי 2 Strokes

אם כבר סטינו מהנושא של אגזוזים ופלשנו לעולם הרכב הכללי ובפרט העתידי (שבו לא יהיו אגזוזים), אוסיף פה משהו קטן.

העולם מסתכם סכמה סוגי מנועי בעירה פנימית שאחוז הניצול של דלק בתוכם שווה לתחת.
Sent from my MI 5X using Tapatalk

יש מנועי טורבו דיזל שמגיעים לכ 60% וטורבו בנזין לכ 50% ניצולת.
ולא מדובר בנישה סודית,מדובר ביצור סדרתי,כמובן לא כולם ואני לא יודע להגיד מה ההתפלגות.

חפש על מנוע rotary הוא הכי יעיל מבחינה מכנית (והכי לא אמין ומזהם כי שורף הרבה שמן) בגלל שאין טלטל הכוח מועבר ישירות לציר הראשי.
גם אין שסתומים,שרשראות ולא גלי זיזים.

אשכול: אגזוזים ועיצובם

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

אגזוזים ומשקף מקוריים ל- ZZR1400

מחפש זוג אגזוזים להיפר 976

בנית אגזוזים

מחפש- אגזוזים לz100

התלבטות בין שני אגזוזים לxt125

הרשאות פרסום