קטנוע או אופנוע - התלבטות ברכישה
שלום,
אשמח לעזרה בהתלבטות שלי...
יש 2 כלים שצדו את עיני:
1. KTM duke 200
2. piaggio xevo 250
הם בערך באותה רמת מחיר (מעוניין לרכוש יד 2).
ברור לי שזה שני עולמות שונים אבל קשה לי לקבל החלטה.
בעקרון זה נועד לנסיעה לעבודה כל יום בערך 65קמ כיוון.
מכיוון שהמרחק גדול האמינות ומחיר הטיפולים משחקים תפקיד חשוב.
אני פתוח גם להמלצות על כלים אחרים ברמת המחיר הזו.
תודה.
אף אחד מהם. אתה מדבר על 130 ק"מ כל יום..
חובה לעלות בנפח אחרת אתה הולך לסבול.
על הדיוק אפילו לא הייתי חושב. זה נייקד בלי מיגון רוח וחלש שנועד נטו לנסיעות בתוך העיר.
לך לכיוון של בורגמן 400, נינג'ה 300/400, וכו'
מה התקציב שלך?
התקציב שלי הוא גג 15Kנכתב במקור על ידי mudale222
לא רוצה לעבור את ה 250 סמק כי אז זה מייקר את הביטוח.
אתה הולך לעשות בערך מעל 3000 ק"מ בחודש, זה אומר טיפול בערך כל חודשיים בקטנוע וכל 3 חודשים באופנוע, קח בחשבון שכבר עדיף לקנות רכב קטן וידני, אלא אם כן הפקקים איומים....
Tracer 900
הפקקים איומים
נינג'ה 250 2 צילינדרים (2008-12 אם אני לא טועה) ייכנס לך בתקציב וזה הכי חזק וסביר לנסיעות האלה.
לדעתי, תספוג את העליה במחירים של הביטוח או אפילו תעשה בלי השתתפות עצמית, כי ה~1000 שקל בשנה האלה זה בקושי באיזור ה100 שקל לחודש וייתן לך חוויה הרבה הרבה יותר טובה.
chaiכמו שכבר אמרו לפניי 2 האפשרויות שלך לא אידיאליות בכלל , אתה בכיף יכול למצוא מקסים/בורגמן במחיר שנקבת פשוט תצטרך ללכת טיפה אחורה בשנתון(איזור 2013-2014)הבעיה שהכלים הישנים האלה עם הרבה ק"מ עליהם אז אני חושש שמה שחסכתי ילך על טיפולים שלא לדבר על העוד 1000 ש"ח לביטוח אם אני רוכש כלי מעל 250 סמ"ק.
מה שכן, עכשיו אני הרבה פחות בטוח בהחלטה שלי לעבור לדו"ג חח
כן.. אם ציפית גם לקנות אופנוע חדש עם ק"מ נמוך וגם לשלם רק 15K אז לא סביר שזה יקרה.הבעיה שהכלים הישנים האלה עם הרבה ק"מ עליהם אז אני חושש שמה שחסכתי ילך על טיפולים שלא לדבר על העוד 1000 ש"ח לביטוח אם אני רוכש כלי מעל 250 סמ"ק.
מה שכן, עכשיו אני הרבה פחות בטוח בהחלטה שלי לעבור לדו"ג חח
כן סביר שאם תחפש טוב תמצא לפחות כלים עם ק"מ נמוך יחסית, אפילו מתחת ל50K.
בלי השתתפות עצמית ?!
מה יקרה אם הוא יורד bmw בטעות ?
זאת העצה הכי מפגרת ששמעתי בחיים שלי...
בחיים, בחיים אל תוותר על השתתפות עצמית, מספיק שמישהו ידחוק אותך מהשול השמאלי לימני ותברח ממנו ותפגע ברכב חדש (קורה כל יום) ובום אתה צריך לשלם והמון.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
מדובר על השתתפות עצמית בביטוח חובה. מה הקשר לב.מ.וו?
וכן - השתתפות עצמית בחובה זאת עצה גרועה. בחישוב זריז, כדי שהחיסכון ישתלם, אתה צריך לרכב כ-20 שנה בלי לתבוע את ביטוח בחובה.
סטטיסטית, הסיכויים שזה יקרה נמוכים מאוד, בטח ובטח עבור רוכב יומיום.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
בילבלת לחלוטין בין השתתפות עצמית לביטוח צד ג'.
כמו שמודלה אמר-קטנוע 400/300 או אופנוע 250 ומעלה, עדיפות לנפח יותר גדול. קח בחשבון מרווחי טיפולים בכזה קילומטרז'...
Tracer 900
אם אתה רוכב רגוע, ומה שמעניין אותך זה חסכון ולא ביצועים - שני הכלים יעשו את העבודה.
הדיוק ידרוש תוספת של מגן רוח ומושב משודרג, ה-XEVO יכול לעשות את העבודה כמו שהוא. אם תגביל את עצמך לשיוט עד 100-110 על השעון, אני מאמין שהמנועים יחזיקו טוב, לגבי ה-XEVO אני קצת יותר רגוע בהיבט הזה.
עלויות הטיפולים יהיו דומות, בדיוק תצטרך להשקיע קצת יותר בצמיגים ולדאוג לשמן שרשרת קבוע.
מבחינת דלק, ברכיבה מתונה שני הכלים יהיו חסכוניים עם יתרון קל לדיוק.
אם אתה רוצה לשייט מהר יותר (120-130 על השעון) עדיף להתקדם לאופנוע/קטנוע בנפח 300-500 סמ"ק.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
רוכב רגוע ואכן מעוניין יותר בחסכון מביצועים.
הסיבה שאני פוזל לכיוון הדיוק היא אך ורק לדגדג קצת את הפן הכיפי של הרכיבה.
בישביל לדגדג את הכייף קצת צריד לדגדג את הכיס די הרבה
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה