אלהן חברה.
רוצה לקבל את חוות דעת שלכם על מנת להבין שאני לא מפספס כלום.
הקדמה קצרה: בן 35+-, אופנוע משמש ביום יום לעבודה-בית ( 15 ק"מ כל כיוון) + פה ושם סידורים. אולי פעם בשבוע 50 ק"מ נסעיה לכל כיוון. פעם בחודש בסופש 250-500 ק"מ טיול. רוכב ללא מורכב ולכן זה לא שיקול.
השנה הוצאתי רשיון A, כרגע רוכב על דיוק 690 2013. אופנוע מתקרב עוד מעט ל 50K שזה לדעתי הרבה למנוע סינגל גדול (תקנו אותי אם אני טועה). בנוסף לזה בנסעיה בקו ישר במהירות XXX מיציאתי את עניין הויברציות של המנוע.
לא לחוץ עכשיו להחליף אותו אך מאמין שזה יקרה עד סוף 2018. לא מחפש אופנוע חדש ואת החלפה יעשה בטרייד כלשהו (יודע שזה לא משתלם, אין לי כוח למשהו מאחר וגם לא זמן). אז מה אני מחפש, נייקד,רישון A, שנתות 2015-2016 בתקציב של סביב 50K, שלא יהיה פחוח כיפי מדיוק ( מה שלא תגידו זה אכן כלי עם הרבה פאן).
חשבתי על דגמים הבאים:
GSR-750 - האם נסעית מבחן על כלי של 2018 תתן לי אותה הרגשה של מנוע של כלים משנתון 2015-2016
Z800 - האם נסעית מבחן על Z900 תתין לי הרגשה של התנהגות של Z800
MT09 - בכלל בתקציב? אם כן אז אותה שאלה
יש עוד כלי שפספסתי?
אם אתה מחפש פאן שדומה לדיוק, אני מאמין שה MT יתן את זה, אני עם טריסר 09 והמנוע הזה הוא חתיכת טרפת, החסרון ב 09 הישנים שאין מצבי רכיבה כמו בדגם החדש ואין בקרת אחיזה אם אני לא טועה ודובר שבדגמים הראשונים הייתה תגובת מצערת קופצנית (זה מורגש גם במצב A הנוכחי בכלים החדשים)
Tracer 900
בשנתון 2015 גם S1000R נכנס בתקציב, ולדעתי אין מה להשוות ל MT09
יוכל ללכת לכיוון הZדים של קואסקי, למרות ששמעתי כבר דיי הרבה על בעיית קלאץ' ב800.
יש דוקאטי מונסטר היותר קטנים שיכנסו בכיף לתקציב שלך, טיפולים יותר יקרים אבל.
אבל עקרונית פיסטוק צודק, בשנתון 2015 תוכל למצוא כמעט כל נייקד בתקציב של 50-60.
לדעתי כמעט כל אופנוע שתיקח בסיגמנט הזה, אתה תהנה ממנו, והוא יהיה שיפור ל690 (למעט יכולת שטח שלא תקבל מהם בכלל),
הייתי מתחיל במה אתה הכי אוהב, מה ייתן לך דפיקות לב שתוריד את הכיסוי בבוקר ותעלה עליו.
לגבי תקציב הבעייה שאעשה את זה דרך טרייד כלומר קניית כלי במחיר מחירון וכלי שלי כמובן פחות ממחירון. לכן כלים יקרים יותר לצערי לא בטוח יכנסו תקציב
לגבי דוקאטי קצת חושש מאמינות או יותר מעלות החלקים.
בכתבות בחול קראתי ש GSR-750 יותר מרגש מ Z900 מבחינת התנהגות מנועה . האם זה באמת כך?
במחירון שנתון 2015 מתחיל ב 63 , ואין לי מושג כמה מבקשים בפועל, מה שבטוח שלא נמכרו יחסית הרבה כלים כאלה...נכתב במקור על ידי Fistuk
Tracer 900
אז הגיע זמן לעדכן
עשיתי רכיבת מבחן על כל מה שעלה לי בראש
סוזוקי 750/דיוק 790/ Z900/MT09
אין לי בעיית גובה ומשקל ככה שפה לא הייתי אף מגבלה על אף כלי
לסיכום - סוזוקי ( יש נסעיות מבחן רק תל אביב/חיפה וזה תמיד נוח למי שלא גר בסביבה) - תנוחת רכיבה הכי קרבית בין כולם.
Z900 - כלי סבבה נוח , כי אחד שלא רוכב על הקצה הייתי מעדיף אותו על 750 למרות חיסרון בפיצרים. לדעתי בולם אחורי יותר בעייתי מ MT09.
790 - כלי טיפה יותר מגניב מקודמים ברשימה....אבל לא בהבדל גדול בעיה איתו שהוא חדש ואין יד 2 כאלה
MT09 - זה נראה לי כלי הבאאחפש לקראת סוף שנה איזה כלי 2016/2017....
תראה אם אתה יכול להרשות לעצמך שנתון 17 ומעלה, היה בדיוק שינוי למרה ותוספות של בקרת החלקה וכו שנראה לי שיפור משמעותי בחוליגן כמו הMT09.אז הגיע זמן לעדכן
עשיתי רכיבת מבחן על כל מה שעלה לי בראש
סוזוקי 750/דיוק 790/ Z900/MT09
אין לי בעיית גובה ומשקל ככה שפה לא הייתי אף מגבלה על אף כלי
לסיכום - סוזוקי ( יש נסעיות מבחן רק תל אביב/חיפה וזה תמיד נוח למי שלא גר בסביבה) - תנוחת רכיבה הכי קרבית בין כולם.
Z900 - כלי סבבה נוח , כי אחד שלא רוכב על הקצה הייתי מעדיף אותו על 750 למרות חיסרון בפיצרים. לדעתי בולם אחורי יותר בעייתי מ MT09.
790 - כלי טיפה יותר מגניב מקודמים ברשימה....אבל לא בהבדל גדול בעיה איתו שהוא חדש ואין יד 2 כאלה
MT09 - זה נראה לי כלי הבא
מצטרף
Tracer 900
למיטב זכרוני גם חלק מדגמי 2016 (צורה ישנה) הגיעו עם בקרת החלקה.
למה החלטת שטיפולים לדוקאטי יותר יקרים מקאוואסאקי?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
יש מצב שלקראת סוף 2016
Tracer 900
תודה
אבדוק
דווקא זוכר שחלקים מאיטליה זולים בהרבה מחלקים יפניים.
אבל לא אתפלא אם בארץ גובים הרבה על העבודה עצמה..
והינה הגענו לשתי מתמודדים סופים
DUKE 790 VS GSXS 750? שתיהם חדשים
להתעלם בבקשה מפער מחירים
חוות דעת בקהל
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה