הפרשי עלויות אחזקה בנפחים שונים

[KKatkov]

ההפרשים תלויים יותר דגם האופנוע ובסגנון הרכיבה, מאשר בנפח.
תהיה עלות נוספת, אבל הגודל שלה לא ידוע.
בנוסף - לא לשכוח, שפרט לנושא הטיפולים השוטפים, יש את נושא התקלות.
ה-ER שלך ישן, ובשלב כזה או אחר הוא יתחיל לעשות בעיות. זה זמן מבוזבז - והרבה כסף, אם אתה מגיע למוסך עם התקלות האלה.
במקרה הזה, התוספת בצריכת הדלק ו/או בעלויות הטיפולים יכולה להתקזז עם עלויות התיקון.

כדי להמליץ לך על דגמים, צריך שתגדיר תקציב.
כעיקרון - הונדה NC750 הוא כנראה האופנוע הזול ביותר במובן של דלק ואחזקה שיש בקטגוריה הפתוחה.
עם זאת, הוא חלש יחסית לקטגוריה, לא מרגש - ולא זול במיוחד לקניה.
אופציה מעניינת ולא שגרתית היא הב.מ.וו F800 (כמשומש) - הוא חסכוני בדלק, ולא יקר מדי בטיפולים.
ורסיס/ויסטרום/MT TRACER ודומיהם הם האופציות ה"סטנדרטיות".
אפשר לעלות לכלי ליטר כגון הסופר-טנרה 1200. המחירים שלהם צנחו כמשומשים, ומדובר באופנוע מאוד אמין ונוח.

הכי הרבה אופנוע לשקל שיש היום בשוק - זה ה-SV650 החדש. גם אופנועי "600 תקציב" אחרים הוזלו משמעותית, וניתן היום לקנות משומשים בני שנה-שנתיים במחירים שעד לפני כמה שנים יכולנו רק לחלום עליהם.

ככה שתגדיר תקציב, סגנון ותוואי רכיבה, סוג אופנוע מועדף - ונמשיך משם.

[hbhc]

ההפרשים תלויים יותר דגם האופנוע ובסגנון הרכיבה, מאשר בנפח.
תהיה עלות נוספת, אבל הגודל שלה לא ידוע.
בנוסף - לא לשכוח, שפרט לנושא הטיפולים השוטפים, יש את נושא התקלות.
ה-ER שלך ישן, ובשלב כזה או אחר הוא יתחיל לעשות בעיות. זה זמן מבוזבז - והרבה כסף, אם אתה מגיע למוסך עם התקלות האלה.
במקרה הזה, התוספת בצריכת הדלק ו/או בעלויות הטיפולים יכולה להתקזז עם עלויות התיקון.

כדי להמליץ לך על דגמים, צריך שתגדיר תקציב.
כעיקרון - הונדה NC750 הוא כנראה האופנוע הזול ביותר במובן של דלק ואחזקה שיש בקטגוריה הפתוחה.
עם זאת, הוא חלש יחסית לקטגוריה, לא מרגש - ולא זול במיוחד לקניה.
אופציה מעניינת ולא שגרתית היא הב.מ.וו F800 (כמשומש) - הוא חסכוני בדלק, ולא יקר מדי בטיפולים.
ורסיס/ויסטרום/MT TRACER ודומיהם הם האופציות ה"סטנדרטיות".
אפשר לעלות לכלי ליטר כגון הסופר-טנרה 1200. המחירים שלהם צנחו כמשומשים, ומדובר באופנוע מאוד אמין ונוח.

הכי הרבה אופנוע לשקל שיש היום בשוק - זה ה-SV650 החדש. גם אופנועי "600 תקציב" אחרים הוזלו משמעותית, וניתן היום לקנות משומשים בני שנה-שנתיים במחירים שעד לפני כמה שנים יכולנו רק לחלום עליהם.

ככה שתגדיר תקציב, סגנון ותוואי רכיבה, סוג אופנוע מועדף - ונמשיך משם.

תודה רבה לכולם.

אתחיל מזה שאני מחפש כלי ליומיום אך כלי שעושה הכל מהכל באופן יחסי כמובן.

אחד שאפשר להשתחל איתו בפקקים ומצד שני אחד שבכביש מהיר "יתן בראש".

בעיקרון התקציב הוא עד 25K אני יודע שזה לא הרבה בכלל,למרות זה המודל לא ממש חשוב לי אם כי חשוב שיהיה בעל היסטוריית טיפולים סדירה במוסך.

אהבתי את הבנדיט 1200 כמובן גם ה600 שלצערי אין אותו כמעט,והוי סטרום 1000 בגדול,היתרון של הויסטרום שיש לו הזרקה משלבנדיט אין,לא יודע עד כמה זה קריטי.

מה גם שאת הויסטרום באותו תקציב אני יכול להשיג מודל הרבה יותר חדש לעומת הבנדיט.

אהבתי גם את הטנרה 660.

בעיקרון אופנוע שיתן הכל מהכל,בעיר ומחוצה לו.

מקווה שהצלחתם להבין אותי.

בברכה.

[alexsupreme]

תודה רבה לכולם.

אתחיל מזה שאני מחפש כלי ליומיום אך כלי שעושה הכל מהכל באופן יחסי כמובן.

אחד שאפשר להשתחל איתו בפקקים ומצד שני אחד שבכביש מהיר "יתן בראש".

בעיקרון התקציב הוא עד 25K אני יודע שזה לא הרבה בכלל,למרות זה המודל לא ממש חשוב לי אם כי חשוב שיהיה בעל היסטוריית טיפולים סדירה במוסך.

אהבתי את הבנדיט 1200 כמובן גם ה600 שלצערי אין אותו כמעט,והוי סטרום 1000 בגדול,היתרון של הויסטרום שיש לו הזרקה משלבנדיט אין,לא יודע עד כמה זה קריטי.

מה גם שאת הויסטרום באותו תקציב אני יכול להשיג מודל הרבה יותר חדש לעומת הבנדיט.

אהבתי גם את הטנרה 660.

בעיקרון אופנוע שיתן הכל מהכל,בעיר ומחוצה לו.

מקווה שהצלחתם להבין אותי.

בברכה.

תזכור שלכל כלי שתחליף, סביר מאוד שתצטרך לעשות בדיקה וכנראה גם יישור קו ואלה דברים לא זולים בכלל.
אני חושב שעם קצת חיפוש אתה תוכל למצוא גלדיוס 650 שנכנס לתקציב. האופנוע נוח ליום יום והמנוע פשוט פנינה.