הייתי במצב שלך לא מזמן. מחזק את הכותבים לפני, מפתיע אבל לא כל הכלים נולדו שווים אצל המורים והסוכניות! פתחתי בזמנו אשכול - מקווה שיעזור
הייתי במצב שלך לא מזמן. מחזק את הכותבים לפני, מפתיע אבל לא כל הכלים נולדו שווים אצל המורים והסוכניות! פתחתי בזמנו אשכול - מקווה שיעזור
ראיתי את הפוסט שלך ,אני חולק על מספר דברים : דחיפת קידון - או איך שזה נקרא היגוי הפוך - זאת באמת צורת הגוי היחידה על אופנוע אבל במהירות מעל 30 קמש .נכתב במקור על ידי johnnydo
ניתן אכן לעשות פניה במהירות יחסית נמוכה בעזרת דחיפה ,אבל דחיפה מאוד קצרה ומבוקרת ועזיבת קידון וזה לא מתאים לשמיניות לדעתי .
לגבי נעילת מרפקים - מרפקים צריכים להיות משוחררים , מה שבאמת נצמד זה הברכיים ורגלים על הרגליות . פלג גוף העליון משוחרר לגמרי . נעילת מרפקים לא מאפשרת שיחרור קידון - וקידון צריך להיות משוחרר לגמרי כי אופנוע בעצמו מוצא את הדרך הנכונה ואם ננעל קדון רק נפריע לו וזה מסוכן . אכן ניתן לעשות שמיניה ולקחת גוף נגד כיוון הנטיה של הופנוע וזה לא רק באופנוע אדפנצר . זאת תכניקה בפניות איטיות כאשר במהירות אנחנו עושים הההפך מכניסים גוף לתוך הפניה ובכך מורידים שיפוע נטיה של האופנוע ונותנים לו אחיזה יותר טובה . במקרה של שמיניות התטכניקה הראשונה תעבוד מצויין למרות שאין בה צורך. צריך להחזיק את התנק דלק עם 2 הברכיים חזק ולשחרר ידים . מבט מבט ומבט .
מבט ממש קדימה גם מוריד פחד מפניה עצמה ומהשכבה של האופנוע אפילו בשמיניות
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה