צלמי הזברות - התמחות חדשה במשטרת התנועה?

[Ori.b]

לא פשוט להמשיך לרכב לתוך סוף הנתיב שלך (השול הימני) שעוד שנייה נגמר לשטח של אי תנועה שבו אסור לך לנהוג ולנסות לחזור בחזרה שמאלה ברגע האחרון לנתיב הימני כשהוא חסום בפקק עם משאיות ואוטובוסים שלא רואים אותך מצד ימין - זה הכי בטוח בעולם !!! וזה כמובן רק בשביל לחזור אחרי זה שוב לשול הימני שנפתח מחדש אחרי כמה שניות...

כל מצב בכביש והסיכונים שלו, לא אמרתי לחתוך לתוך נתיב השתלבות לכביש מהיר בהפתעה ולהתאבד, אתה גם לא חייב לעבור נתיב, אפשר להמשיך לרכב בין הנתיבים ישר, אפשר לשים גז ולהשתלב בחזרה לשול הימני... כל סיטואציה והתגובה המתאימה, אתה עובר נתיב, וכל מה שצריך לעשות מבחינת מעבר נתיב חל עליך גם כאן... כולל לאותת, להסיט מבט/להביט במראה וכו', זה שמצויר שם אי תנועה, לא אומר שאתה תגיע לבית לווינשטיין וחוקי הפיזיקה משתנים.

תאמין לי שאם היית שם לך משקפיים שדרכם רק אתה רואה את הכביש ללא סימונים וללא תמרורים, היית באיילון כל יום יורד לשול השמאלי ונוסע שם בכיף שלך, פשוט אכפת לך מהרישיון שלך זה הכל.



המצב שבו חותכים מהשוליים הוא מצב שבו מהירות הנסיעה היא בערך 20 קמ"ש, באיזור ההשתלבות היא בטח עוד נמוכה מזה... רכבים לא חותכים סתם ככה דרך הזברה, וגם אם יש איזה בן זונה שעושה את זה, אתה בתור רוכב צריך להיות מוכן למצב הזה ולזהות לפני.
ידוע שאופנועים נוסעים על השוליים, זה לא חדש לנהגים... כל כלי הרכב לא יעברו על החוקים כי זה לא קורה, גם לפני שהמשטרה אישרה פומבית נסיעה על השוליים, כולכם נסעתם על השוליים... גם אז אמרת שזה לא בסדר כי כולם עוברים על החוק ?

אם מחר המשטרה תגיד לכם שזה בסדר לרכב על שול שמאל, לא תרכבו שם ?
אז מספיק עם הצביעות.

העובדה שאוכפים את הזברה היא בגלל שכולם חותכים משם ונכון להיום זו עבירת תנועה, ואפשר לעשות מזה כסף, העובדה שכולם חותכים משם היא בגלל שזה שטח ריק מרכבים, אפשר לשים שם טיפונת גז ולהשתלב מחדש בקלות או לשבור לשול הקרוב ולצאת ביציאה הקרובה... אם זה היה כל כך מסוכן ואקסטרים, לא הייתם רואים את זה קורה.
כשאני נוסע באיילון אני רואה את כל מי שמסביבי שובר על האי תנועה כאילו אין שם סימון וזה בדרך כלל הדבר הכי הגיוני לעשות.

לרכב בכבישים "מהירים" בישראל בשעות העומס, זה מסוכן מאוד, לנסוע על השוליים כשבין היתר אופנוענים פסיכים מעיזים לעקוף אותך על מאה, זה מסוכן, גם לנסוע בין נתיבים זה מסוכן, גם לנסוע מאחורי רכבים בפקק זה מסוכן, וגם לנסוע על אי תנועה זה מסוכן, אז תרכבו בזהירות.

מאחל לכולם המשך רכיבה ערנית ובטוחה וללא קנסות.

קודם כל, תודה לבעל הסרטון - טריק חדש שהם נוקטים בו, מעניין.

בנוגע לציטוט, בסוף היום נראה שהרבה רוכבים שכותבים הם רוכבי סופ״ש שלא מתניידים על הכלי ביום יום ולא מבינים את הצורך שבפקק עומד, קשה להשתלב חזרה בתנועה, התוצאה היא הרבה פעמיים כניסה לפני רכב מסוים או לצד רכב מזגזג בתוך הנתיב כי אין מה לעשות - הרבה פעמים הרכבים לא שומרים רווח בין אחד לשני ואתה חייב לחזור לנתיב מהפחד מקנס.
הרבה מהרכבים בפקקים שנמצאים בתנועה איטית נמצאים בטלפון (בערך כל 1 ל7 רכבים - יש לי מין תחביב לספור כאלה לפעמיים והשתלבות מולם - לא הדבר הכי חכם.
אני מסכים איתך לחלוטין שהרבה מאוד פעמים הדבר השפוי יותר בפקקים של הבוקר (איילון בפרט) יהיה לחתוך על הזברה, אבל מה לעשות? זה קנס...

על מנת שלא יצלבו אותי -
1. אני לא בעד כל נהגי המירוצים בשוליים ולא אלה ששכחו שיש מראות וכו...
2. אני מודע להשלכות הן בסיכון בקבלת קנס והן בסיכון שבעשיית תאונה בעת ביצוע עבירת תנועה.
3. אני לא טס על השול/הזברות, לא מעודד את זה וזו דעתי האישית בלבד.

[ayalzo]

תפסיקו עם הקשקוש של "אין כיסוי ביטוחי".
הביטוח שלכם תופס גם אם עשיתם עבירת תנועה. בשביל זה הוא שם. כדי להגן עליכם מהטפשות של עצמכם.
מה שכן,
שופט יכול לפסוק לאשם תורם וכו..

[tree]

1) רוכב יום יום, חוץ מכשהרוח מעל 55 קמש ויש ברד.
2) אני מניח שדיברו על מקיף וצד ג. היה פעם סיפור שהביאו פו על מכונית שהתפרצה לשול והביטוח לא כל כך עזר מבחינת צד ג עד כמה שאני זוכר.

[Mortar]

תפסיקו עם הקשקוש של "אין כיסוי ביטוחי".
הביטוח שלכם תופס גם אם עשיתם עבירת תנועה. בשביל זה הוא שם. כדי להגן עליכם מהטפשות של עצמכם.
מה שכן,
שופט יכול לפסוק לאשם תורם וכו..

מסכים איתך לגמרי

[erani99]

1) רוכב יום יום, חוץ מכשהרוח מעל 55 קמש ויש ברד.
2) אני מניח שדיברו על מקיף וצד ג. היה פעם סיפור שהביאו פו על מכונית שהתפרצה לשול והביטוח לא כל כך עזר מבחינת צד ג עד כמה שאני זוכר.

לי קרה בדיוק זה עם האופנוע הקודם - רכבתי על השול ונהגת חתכה בפתאומיות ונתנה לי זפטה, איבדתי שליטה והכלי נפל.. היה לי צד ג' ולא מקיף, בהוראת יובל בר הסוכן שלי, קפצתי לדלק מוטורס לקבל הצעת מחיר לתיקון כדי לתבוע את צד ג' שלה.
בהתיעצות עם יובל אח"כ שוב, הוא הבהיר שיש לי פה מצידי גם "רשלנות תורמת", אז היא יכולה לתבוע אותי חזרה את הנזקים שנגרמו לרכב שלה, כי למעשה תכלס אני לא הייתי אמור לרכוב בשול.
בסוף לא תבעתי את הנזקים, כי הם היו על פניו לא משמעותיים

[r3dt4g]

לי קרה בדיוק זה עם האופנוע הקודם - רכבתי על השול ונהגת חתכה בפתאומיות ונתנה לי זפטה, איבדתי שליטה והכלי נפל.. היה לי צד ג' ולא מקיף, בהוראת יובל בר הסוכן שלי, קפצתי לדלק מוטורס לקבל הצעת מחיר לתיקון כדי לתבוע את צד ג' שלה.
בהתיעצות עם יובל אח"כ שוב, הוא הבהיר שיש לי פה מצידי גם "רשלנות תורמת", אז היא יכולה לתבוע אותי חזרה את הנזקים שנגרמו לרכב שלה, כי למעשה תכלס אני לא הייתי אמור לרכוב בשול.
בסוף לא תבעתי את הנזקים, כי הם היו על פניו לא משמעותיים

^ הוכחה לשיטת המצליח