DR650 - עלויות אחזקה, נוחות וכו'

**TundraOG** · 21-05-2018, 15:26

נכתב במקור על ידי Metronome_

לdr פרקטיות כמו לכל אופנוע מבחינת תמהיל הנסיעות שלך, המושב אולי פחות נוח, מהירות השיוט נמוכה יותר, אבל זהו.
מישהו הגדיר לי אותו פעם 70 אחוז כביש 70 אחוז שטח, נראית לי הגדרה קולעת.

שיוט של 110-115 לא כל כך מפריע לי, אני יכול להתרגל. את המושב אני כנראה ארפד מחדש או אחליף לגמרי.
הדבר שבאמת מפריע לי הוא ההרכבה, למרות שתבוצע נטו בכביש ולא בשטח. כרגע לא מרכיב קבוע אבל כן רוצה את האופציה לכך.

**Metronome_** · 21-05-2018, 17:40

נכתב במקור על ידי TundraOG

שיוט של 110-115 לא כל כך מפריע לי, אני יכול להתרגל. את המושב אני כנראה ארפד מחדש או אחליף לגמרי.
הדבר שבאמת מפריע לי הוא ההרכבה, למרות שתבוצע נטו בכביש ולא בשטח. כרגע לא מרכיב קבוע אבל כן רוצה את האופציה לכך.

הרכבתי עם dr, בכביש ובשטח.
הכלי שלי היה חדש, ובקשיחות מקסימלית של הקפיץ האחורי, המצב היה סביר מינוס בשטח וסביר פלוס בשטח.
ובזמנו שקלתי אז לבד כ95 קג.
אז זה לא היה מדאיג אותי יותר מדי.
מה שכן, נראה לי שכדאי לקנות את הכלים שהגיעו בסיבוב השני של היבוא, קרי 2016 והלאה, הם זולים מספיק ולא יצריכו יישור קו.

אשכול: DR650 - עלויות אחזקה, נוחות וכו'

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

DR650 לרכיבה יומיומית ארוכה

קיים מועדון DR650?

מחפש מנוע ל DR650

dr650 חדש שאלות

אני והf650 לקראת פרידה, לטובת dr650

הרשאות פרסום