עלויות אחזקה, cb500x מול קטנוע 250

שלום חברים, ניסיתי לעמוד על ההבדלים בעלויות האחזקה השוטפות של Honda cb500x לעומת סאן יאנג Cruisym 250. בסהכ נראה שהם די דומות. אני צודק?

http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7...%99%D7%9D-250/

http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7...92%D7%9D-2016/

דומות מאוד.
הטיפולים זולים יותר ב-CB, אבל הצורך להחליף שרשרת שלא כלולה בעלויות הטיפולים מאזנת את זה.
בסוף - יוצא אותו כסף.

וזה לא שייך לפורום מכירת אופנועים, אלא לכללי.

כנ״ל צמיגים שזולים בקטנוע בערך ב-1000 שקל לזוג.

תטפל לבד וזה יותר זול....

תמיד איכשהו מוסכים מקצצים את זה לרמה של עושק

Sent from my MI 5X using Tapatalk

נכתב במקור על ידי alexsupreme

כנ״ל צמיגים שזולים בקטנוע בערך ב-1000 שקל לזוג.

ונותנים אחיזה בהתאם.
אם הולכים על צמיגי אופנוע בסיסיים (סטייל קנדה/שינקו/IRC) - הפער קטן משמעותית, ועדיין האופנוע מתנהג טוב יותר מקטנוע ממוצע.

נכתב במקור על ידי KKatkov

ונותנים אחיזה בהתאם.
אם הולכים על צמיגי אופנוע בסיסיים (סטייל קנדה/שינקו/IRC) - הפער קטן משמעותית, ועדיין האופנוע מתנהג טוב יותר מקטנוע ממוצע.

מה ההבדל בין PR4 scooter לבין PR4 רגיל? חוץ מ-1000 שקל במחיר?

אין הבדל...

זה כמו diablo scooter ואותו דגם לאופנועי כביש...
ההבדל הוא בדרך כלל בבשר, ובגודל צמיג אבל לא משהו שמצדיק הבדל של 1000 שקל, אלרףא רק 200 לצמיג.
ארץ של חנזירים

Sent from my MI 5X using Tapatalk

נכתב במקור על ידי alexsupreme

מה ההבדל בין PR4 scooter לבין PR4 רגיל? חוץ מ-1000 שקל במחיר?

מה ההבדל בהתנהגות בין Z900, נניח - לסוזוקי בורגמן?
לפי ההיגיון שלך - ההבדל זניח, כל עוד שניהם נועלים PR4.

לפי ההיגיון שלי - זה לא משנה איך הצמיג נקרא, זה משנה איזה אחיזה אני מקבל מהכלי שנועל אותו.
מה גם, שאני די בטוח שמעבר להבדלים במידות ישנם גם הבדלים משמעותיים בתרכובת בין PR4 לאופנועים לבין PR4 לקטנועים. אין לי דרך להוכיח את זה.

תשקול MT07, עלויות מאוד זולות ממש כמו להרזיק גויירייד 125