מולטיק ב-100: דו"ח 100 אלף ק"מ למולטיסטראדה 1100

**erani99** · 11-06-2018, 19:16

סקירה מפורטת ביותר. תודה.
אבל לאידע, נשמע קצת הרבה משחקים עם מע' הטיימינג ולא מעט החלפות של כל נוזלי ומערכות הבלימה הקלאץ' ומלא בעיות חשמל מקצת רטיבות בכלי שלא עבר את ה 100 אלף..
עם K1200S שהיה לי מ 2012 5 שנים, שנרכש עם 90 אלף ק"מ ונמכר עם 167 אלף ק"מ, לעולם לא היו בעיות כאלו כולל הצורך התכוף להחליף נוזלים הידראולים (לא הוחלפו נוזלי הבלמים לעולם, ועדיין הגרמני עצר בפנומנליות).. אולי בגלל שהכלי היה מטופל בקנאות ומלוקק שנרכש מהיד הראשונה, והמשיך להיות כזה אצלי עד למכירתו?.. זה גם כולל הכלי לפניו שהחזקתי 7 שנים (ZZR1100 שנת 94', שתקלת החשמל היחידה היתה חיבור/הלחמה רופפת בסוויטץ' בכל תקופה זו). טוב, אולי שימוש תכוף בספריי סיליקון כן עוזר

נכתב במקור על ידי adnan

תמיד אהבתי את האופנוע הזה, אך לא חושב שארכוש אחד בגלגול הזה

ושאלה הכוללת לימוד מצידי, איך השרשרת החזיקה 47K? כל כמה זמן אתה מנקה ומשמן אותה? ואם אתה מנקה, איך?

תודה, מראש.

בכיף מחזיקה, וגם יכול להיות כפול מזה (מניסיון אישי עם אותו ZZR1100 שהוזכר לעיל שהחזיק כ 90 אלף ק"מ על סט שרשרת וגלג"שים !!!).. הכל תלוי בתחזוקה אבל העיקר - פרק יד ימין בגז, האטות ואאצות ליניאריות ורגועות, זה גם מתבטא באורך חיי הצמיגים.

אשכול: מולטיק ב-100: דו"ח 100 אלף ק"מ למולטיסטראדה 1100

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

תצוגה בשכבות

אשכולות דומים

איפה ניתן לעשות ביטוח מקיף למולטיסטראדה 950 ?

למה יש רק "ערב גבינות ויין" ולא ערב "סמבוסק ועראק" או "ערב לאפה עם שווארמה ועמבה" ?

נהג "דן" לאופנוען שעקף אותו: "שתגמור מרוסק בבי"ח"

למה על אופנועי "אדוונצ'ר" (דו"ש גדול) בד"כ רוכבים חבר'ה מבוגרים?

התייעצות לגבי מולטי-וריאטור

הרשאות פרסום