BMW F750GS F850GS- חדשות

[alexsupreme]

אני זוכר אותך...
לפי דעתי היה לך חוסר מזל.

היום אני רואה את ה ak550, בעיה אחת במנוע לא שמעתי (גם לא בטיוואן), הבעיות היחידות שהוא חווה זה בעיות התנעה עם השיטה ללא מפתח (כאילו כל החברות משתמשות באותו צ'יפ שהן מפשלות אחת אחרי השניה בזה).


לא החליפו לך מנוע בסוף ?
לא פתחו ובדקו ?

Sent from my MI 5X using Tapatalk

הם השתפרו אבל תראה את הפורומים של במוו, עד שיצא ה-c650, היו מלא תלונות על איכות ההרכבה והמנוע עצמו שנכבה בעצירה.
הבאתי רשימה קצרה של דברים, חלקם קיבלו ריקול:

1. Front body panels fly off (recalled)
2. New top box assembly bolts shear-off..BMW stopped selling to address issue
3. If the gas cap cover is open, you shear it off opening the seat
4. Front strut seal blew
5. Multiple riders stranded with loose/falling-off kickstands
6. Chronic stalling problem
7. Coolant leaks
8. Oil leaks from rear chain housing
9. Oil leak from DEFECTIVE engine castings, porous, must REPLACE ENTIRE ENGINE
10. Anti-theft stopped recognizing key...stranded
11. Front tire wore out at less than 4,000 miles
12. Brake reservoir cap vibrated-off. Dealer COULDN"T find part to stop leak, not in catalog
13. Burning rubber smell after riding
14. Clutch problems,; function, dusting, judder, etc.


דווקא על ה-ak550 שומעים רק דברים טובים בינתיים.
תראה את המספרים, רוב ה-BMW שנקנים הם ה-R1200GS למיניהם.

[2 Strokes]

הם השתפרו אבל תראה את הפורומים של במוו, עד שיצא ה-c650, היו מלא תלונות על איכות ההרכבה והמנוע עצמו שנכבה בעצירה.
הבאתי רשימה קצרה של דברים, חלקם קיבלו ריקול:

1. Front body panels fly off (recalled)
2. New top box assembly bolts shear-off..BMW stopped selling to address issue
3. If the gas cap cover is open, you shear it off opening the seat
4. Front strut seal blew
5. Multiple riders stranded with loose/falling-off kickstands
6. Chronic stalling problem
7. Coolant leaks
8. Oil leaks from rear chain housing
9. Oil leak from DEFECTIVE engine castings, porous, must REPLACE ENTIRE ENGINE
10. Anti-theft stopped recognizing key...stranded
11. Front tire wore out at less than 4,000 miles
12. Brake reservoir cap vibrated-off. Dealer COULDN"T find part to stop leak, not in catalog
13. Burning rubber smell after riding
14. Clutch problems,; function, dusting, judder, etc.


דווקא על ה-ak550 שומעים רק דברים טובים בינתיים.
תראה את המספרים, רוב ה-BMW שנקנים הם ה-R1200GS למיניהם.

הם השתפרו אבל תראה את הפורומים של במוו, עד שיצא ה-c650, היו מלא תלונות על איכות ההרכבה והמנוע עצמו שנכבה בעצירה.
הבאתי רשימה קצרה של דברים, חלקם קיבלו ריקול:

1. Front body panels fly off (recalled)
2. New top box assembly bolts shear-off..BMW stopped selling to address issue
3. If the gas cap cover is open, you shear it off opening the seat
4. Front strut seal blew
5. Multiple riders stranded with loose/falling-off kickstands
6. Chronic stalling problem
7. Coolant leaks
8. Oil leaks from rear chain housing
9. Oil leak from DEFECTIVE engine castings, porous, must REPLACE ENTIRE ENGINE
10. Anti-theft stopped recognizing key...stranded
11. Front tire wore out at less than 4,000 miles
12. Brake reservoir cap vibrated-off. Dealer COULDN"T find part to stop leak, not in catalog
13. Burning rubber smell after riding
14. Clutch problems,; function, dusting, judder, etc.


דווקא על ה-ak550 שומעים רק דברים טובים בינתיים.
תראה את המספרים, רוב ה-BMW שנקנים הם ה-R1200GS למיניהם.

לא ראיתי את זה אבל...
הזוי...זה לא חבלי לידה זה מיתרי לידה.

הדבר היחידי שאני יודע שיש ל c650gt היום הוא השמן שנשפך החוצה מהפילטר אויר וזהו.

אני משער שזה בגלל הפליטת שמן של המנוע למקרה של הצפה. לא ראיתי את המדריך מוסכים אבל אני משער שגם המנוע הזה בנוי בשיטת Positive Crankcase Ventilation - כל המנועי אופנועים ככה משנות השמונים (לועסים טכנולוגיה).

Sent from my MI 5X using Tapatalk