שלום,
האם הייתם רוכשים אופנוע עם 5500 קמ, יד ראשונה, מסוכנות אופנועים מוכרת כשהאופנוע עדיין באחריות היצרן ללא בדיקה?
אשמח באם תנמקו את תשובותיכם.
תודה,
שלומי
Sent from my iPad using Tapatalk
שלום,
האם הייתם רוכשים אופנוע עם 5500 קמ, יד ראשונה, מסוכנות אופנועים מוכרת כשהאופנוע עדיין באחריות היצרן ללא בדיקה?
אשמח באם תנמקו את תשובותיכם.
תודה,
שלומי
Sent from my iPad using Tapatalk
שלום,
האם הייתם רוכשים אופנוע עם 5500 קמ, יד ראשונה, מסוכנות אופנועים מוכרת כשהאופנוע עדיין באחריות היצרן ללא בדיקה?
אשמח באם תנמקו את תשובותיכם.
תודה,
שלומי
Sent from my iPad using Tapatalk
שלום,
האם הייתם רוכשים אופנוע עם 5500 קמ, יד ראשונה, מסוכנות אופנועים מוכרת כשהאופנוע עדיין באחריות היצרן ללא בדיקה?
אשמח באם תנמקו את תשובותיכם.
תודה,
שלומי
Sent from my iPad using Tapatalk
לא שייך לפורום מכירה.
הועבר לראשי.
בהתחשב בזה שקניתי בלי לבדוק במוסך אופנוע בן 14 עם 67 אלף ק"מ...כן
למה הסוכנות/הטרייד לא נותנים בדיקה?
לשאלתך, יש את המהדרין שלא יוותרו על בדיקה ועל עוד כמה מאות שקלים, במיוחד אם זה כלי ששווה לא מעט.
יש את אלה שחושבים שהם מבינים ולא צריכים בדיקה, אבל לך תזהה לבד פגיעות שילדה או חלקים שהוחלפו.
ויש את אלה שסומכים על האינטואיציה או לוקחים סיכון מחושב.
תן עוד פרטים על הכלי זה יכול לעזור.
Tracer 900
הונדה Cb500x, 2017 , יד ראשונה, 5500 קמ, רואים שהוד חדש. מסוכנות דוקטינכתב במקור על ידי Paz
Sent from my iPad using Tapatalk
מזה רואים ?
פירקת את כל הפלסטיקנ ובדקת את השילדה עד לפרט ?
נסעת איתו וראית שאין בעיות בקלאץ, גיר ?
אני זורק דברים מן הסתם, אתה לא יכול לדעת כלום בלי לפרק ולבדוק.
אם הם לא נותנים אחריות וחותמים עליה, לא קונים. אחרת עדיף לקנוץ מסתם אדם עם זכרון דברים.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
המלצה שלי, חפש אופנוע במקום אחר, אם בכל זאת מתעקש על האופנוע הספציפי הזה, אל תוותר על בדיקה ושהבדיקה תהיה הכי מקיפה שאפשר.
אני בהחלט מבין אנשים שיעשו את זה, מצד שני אני לא אעשה את זה.
בשביל 400 שקל לסכן עשרות אלפי שקלים... זה קצת טיפשי לטעמי.
כל אחד מחליט לעצמו איזה ביטוחים וכמה ביטוחים מתאימים לו.
רכשתי KLR650 בסידני ורכבתי עליו כ- 30,000 ק"מ שחציים בשטח וחוץ מגלגלי שיניים, שרשרת וצמיגים לא נדרשתי לגעת באופנוע.
רכשתי XR650L ברמת השרון ואחרי 300 ק"מ נשברה שן בגלגל שיניים בגיר. זה נגמר בקרוב לעשירייה.
אז אחרי שהבנו שזה בעיקר מזל. טוב או רע. לשאלתך, זה תלוי בסכום שאותו אתה מסכן, באורך תקופת האחריות שנותרה וביכולות הכלכלית שלך לספוג הפתעות.
אני מניח שעל דוקאטי דיאבל לא הייתי מתקמצן.
מנגד, על קימקו מובי הייתי שוקל להתקמצן.
איללכא...ורכישה טובה
האם שן בגיר לא במסגרת אחריות?
Sent from my iPad using Tapatalk
שן בגיר של אופנוע תחת אחריות יצרן תטופל במסגרת האחריות. עם בדיקה וללא בדיקה.
בדיקה של אופנוע לפני קניה בודקת את מצבו ברגע נתון על ציר הזמן. לא ניתן לשמוע או להרגיש שן בגלגל שיניים בגיר שעומדת להתפרק בעוד 300 ק"מ. לא גבו ממני עבור העבודה אבל זה עדיין יצא יקר גם עם גיר משומש קומפלט וחלקים נוספים שאותם בחרתי להחליף במקום לחכות 20,000 ק"מ ולפתוח שוב כמו צילינדר, בוכנה וראש מנוע.
במחשבה שניה, לשאלתך המקורית, אל תרכוש ללא בדיקה כי אינך יכול להרשות לעצמך את התענוג שבלחסוך כמה מאות ש"ח בלבד.
איללכא...לו היית יכול, לא היית שואל.
אם הוא נראה לך שלם, בלי שריטות מכות קטנות וכו. בלי כל מיני סיפורים שנפל בחניה והכי חשוב האופנוע עדיין באחריות של הונדה אז אין שום סיבה לעשות בדיקה. דרך אגב בבדיקה אף אחד לא יפרק לך את האופנוע לגורמים וגם אם בהמשך הדרך יתגלה פגם משמעותי כלשהו במנוע או גיר יש לך את האחריות יצרן. לדעתי תחסוך את ה700 שח בדיקה.
אחריות זה אחלה אבל היא לא תכסה דברים שקרו בתאונות. למשל שבר בשלדה ועוד הרבה דברים אחרים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה