àðé ëøâò øåëá òì hyosung gt250r, åàðé øåöä ìùãøâ ìðôç âãåì éåúø, áëéååï ùì éàîää.
ìîéùäå éù îåùâ àí àôùø ìòùåú èøééã àéï òì äàåôðåò?
àðé ëøâò øåëá òì hyosung gt250r, åàðé øåöä ìùãøâ ìðôç âãåì éåúø, áëéååï ùì éàîää.
ìîéùäå éù îåùâ àí àôùø ìòùåú èøééã àéï òì äàåôðåò?
àôùø.
ø÷ ÷ç áçùáåï ùìèøééã àéï éù îçéø. äåà ùéøåú ùòåìä ëñó. àí àúä áñãø òí æä, àæ àéï áòéä. àí àúä çåùá ùàúä éëåì ìîëåø àú äàåôðåò ùìå áùå÷ äçåôùé åì÷áì òìéå îçéø äåâï åâáåä éçñéú (òã 10% îúçú ìîçéøåï) àæ ìê òì æä åúâéò òí îæåîï ìñåëðåú. æä úîéã éäéä éåúø èåá ì-2 äöããéí.
áòì çáøä ìëúéáú úåëï åôøñåí ãéâéèìé éåöø ãåôï áøùúåú äçáøúéåú.
àðìéñè ùå÷ (ðåúï ùéøåú ìòåôø àáðéø).
äëøåáìåâ
éåí îñìåì - äîãøéê äîìà
ðéúï áëåì ñåëðåú àáì ëîåáï áäúàí ìùé÷åì äãòú åäøöåï ùì äñåëðåú - éù ñåëðåéåú ìãåâîä ùéëåìåú ìäçìéè ùäï ìà îòåðéðåú áàåúå äøâò áãâí îñåéí àå ìà îòåðéðåú áå áëìì, àå ùäîçéø ùéöéòå ìê ìà ëãàé ìê.
úòùä ñéáåá áëîä ñåëðåéåú îåîìöåú åúøàä ìàï ðåùáú äøåç.
áòì çáøä ìëúéáú úåëï åôøñåí ãéâéèìé éåöø ãåôï áøùúåú äçáøúéåú.
àðìéñè ùå÷ (ðåúï ùéøåú ìòåôø àáðéø).
äëøåáìåâ
éåí îñìåì - äîãøéê äîìà
òì éåñàðâ éúðå ìê áî÷øä äîåâãø "ðñ" 60% îäîçéøåï.
Honda Forza 750
áï 38, øåëá òì àåôðåòéí 22 ùðä ëáø, åäåâä îèáò äìùåï 'éìã A1'