איך תפסתי קרנף בזנב-סיפור מסע.

**השושנים** · 24-04-2016, 16:36

את ההיסטוריה של הארבל אני לא מתכוון לספר פה, היא מעניינת מספיק בכדי שתחפשו לבד.
אבל המבנים המרשימים ששרדו והדמיון שעזר לנו להשלים את התמונה כולה היו חוויה מיוחדת.

**השושנים** · 24-04-2016, 16:37

**johnny drama** · 24-04-2016, 17:21

שושני אתה חי?
אתה חייב לי בירה

**השושנים** · 24-04-2016, 18:37

תבוא לטוביה תקבל.

**johnny drama** · 24-04-2016, 18:46

נכתב במקור על ידי השושנים

תבוא לטוביה תקבל.

עוד יושבים שם?
חשבתי המקום פורק

**השושנים** · 24-04-2016, 20:37

אתה תשב, אולי מישהו ייתן לך בירה...

**השושנים** · 25-04-2016, 19:36

אז זהו, טיולים אצלנו זה לא רק מבחן לאופנוע, זה גם אתגר פיזי:

**Nick 645** · 25-04-2016, 23:39

שושני, מה שמו של המלון בוטיק ואיפה?
עושה חשק, נראה כמו חו"ל.

**השושנים** · 26-04-2016, 11:17

https://he.hotels.com/ho492182/%D7%9...20w9o38457.d.c

**השושנים** · 29-04-2016, 17:03

אני יודע שהיום קצת לא מקובל רגש פטריוטי אמתי ואהבת ארץ ישראל והרבה יותר נוח לקום ולבעוט בכל.
אבל בכל זאת:

https://youtu.be/Q77aGJhXlrA

**השושנים** · 30-04-2016, 12:00

https://youtu.be/t4ArFzfR5yw

**השושנים** · 23-05-2016, 15:25

...אני רק יורד לחזק את הברגים באופנוע, מכירים את זה?

אז ככה התחיל היום שלי, כבר כמה זמן שהספידומטר בקרנף מקרקש בנסיעה, הנחת יד יציבה עליו
מפסיקה באחת את הרעש המסקנה שמשהו השתחרר בחיבורים בינו לבין הכידון והיא מקבלת משנה תוקף
כי כאשר מנדנדים את השעון ישנו חופש מוגזם, מתוך ניסיון ישנם ארבעה ברגים שמחברים בניהם 2 לכידון
ושתיים בשעון עצמו מבפנים.

את מרפי אני מכיר מקרוב, לא שלום שלום, אלה היכרות הדדית טובה כמו החברה מהצבא, לכן מראש נערכתי
שדווקא הברגים הפנימיים יהיו הבעתיים, סבבה? סבבה!

בכדי להגיע לברגים האלה יש להסיר תחילה את המשקף, ארבעה ברגים (אלן ראשי דיסקה פלסטיק דיסקה מתחת ובורג
כובע כל זה כפול 4) משם יש לפרק שני ברגים של מוביל הכידון זה שיוצר מראה אחיד ואסתטי לכידון עצמו, אחרי פירוק
המוביל מגיע לשתי הברגים התחתונים של השעון עכשיו נישאר רק לפרק כבל ספידומטר, בורג ארוך שתופס את הכוסית
של השעון ועכשיו ניתן להגיע לשתי הברגים הסוררים שהשתחררו. פשוט לא?

עכשיו...זוכרים את מרפי מהטירונות? הבורג הארוך של הכוסית קופץ ראש לתוך המנוע איפשהו בין המאוורר לרדיאטור
(מיקום משוער) כיוון שעל הרצפה הוא לא...את זה ווידיתי אחרי חצי שעה של חיפושים. פירוק כונס אוויר שמאלי, מכסה
רדיאטור שמאלי פלטת החשמל וניעור חזק והופ...תראו מי קפץ לבקר...עכשיו להרכיב הכל אחרי ניקוי יסודי בסדר הפוך!

חיזוק הברגים ותחילת הרכבה ו....מרפי חוזר, בורג חיבור השעון לשלדה מקפץ תוך המנוע הפעם לצד ימין...פירוק כונס
אוויר ימין,פלסטיקים שמגנים על כניסת הפתח מילוי נוזל קירור פלסטיק עוטף סוויץ' עד לגומי מעל המנוע הכנסת אצבע
עיוורת סטייל "תרגיל לגינקולוג מתחיל" ובזהירות מפיל את הבורג לרצפה. שוב הרכבה בסדר הפוך אחרי ניקוי יסודי של
החלקים ורשת הרדיאטור. כמות החרקים שהחליטו לנפוש שם עצומה ואחרי ניקוי במים חמים וסבון בלחץ עדין ניתן סוף סוף
להבחין שוב בשביבי אור מבעד לרשת. הצלחה. עכשיו החזרת שאר החלקים למקומם ניקוי מהיר של האופנוע ו....
מרפי יצא לשק"מ, הכל תקין ניתן לרשום עוד תיקון מוצלח, בנסיעה למחרת למכמורת מפגין הקרנף דבקות במשימה, אורך
רוח, וטמפרטורות נוחות הרבה יותר מהרגיל....

**erani99** · 24-05-2016, 15:17

נו, ואל תגיד שמרפי בא רק להפריע. אם לא הוא שהעיף לך את שני הברגים כל אחד בתורו לצד אחר כדי לפתוח שמה הכל ולנקות, אז מי ?
וכן, עדיף פעם בכמה שבועות להתיז עם שפריצר על הרדיאטור (כולה מים וקצת סבון כלים) כדי להעיף ג'יפה וגופות חרקים מבין עלי האלומיניום שלו.
ובכוונה לא הזכרתי גרניק - כי זה ממש ממש חזק מדי לדפי האלומיניום העדינים של הרדיאטור, הלחץ רק יחמיר את המצב ויקפל ויימעך פנימה את רובם.

**MasterOz** · 24-05-2016, 15:34

סלח לי שאני אומר לך, מרפי זה אחלה דבר, אתה פשוט לא מבין.
אני מכיר אותו טוב ממך, אנחנו עובדים צמוד.
מרפי עושה הכל נכון ומדוייק, רק שלפעמים הוא לא מספיק הכל...
אז יש פקשוש ומתפספס לו, בדיוק אז, המאפרה מתהפכת!
אבל כל הפעמים שהוא שמר עליך והיא לא...אמרת תודה?

כולם כאן כפויי טובה, תאמין לי...רואים רק את הרע ושוכחים את הטוב.

למשל, פרוסה מרוחה...תמיד תיפול על הצד המרוח, אם היא נופלת על הצד שלא...
סימן שמרחת על הצד הלא נכון.
מסקנה, מרפי שומר עליך כל יום שלא תיפול לך הפרוסה, לפעמים, בגלל עומס,
הוא לא שם לב...ואופס, היא נופלת! אבל זו תזכורת מבורכת, שתדע שהוא שם.
למרות הנאמר, יש טועים וחושבים שיש לזה הסבר הגיוני יותר.

עוד דוגמה:
אם האופנוע מקרטע, זה יכול להיות בעיה בפלאגים.
אם יש לך מפתח פלגים...זה לא הפלאגים!
אם תפתח את הפלאגים, יפול לך משהו לתוך ראש המנוע...
אז תצטרך לפרק את הראש...תקלל כל היום ולא תזכור שלא היית צריך לגעת.
אם בכל זאת תצליח לא לגעת בפלאגים, זו כנראה בעיית חשמל...
אם יש לך, רב מודד, מנורת ביקורת, פיוזים להחלפה, מלחם ואיזולירבנד,
זו כמובן לא בעיית חשמל. אל תתחיל לחפש!
לעומת זאת, אם חסר לך משהו מהרשימה למעלה...
הבעיה בדיוק שם! למשל אם אין לך פיוזים רזרבה...הלך לך פיוז!
מסקנה, מרפי מכוון אותך בדיוק למקום הנכון, אתה זה שבוחר בדרך אחרת.
פשוט תחשוב כמוהו, יצירתי...ואם צריך, עוד יותר יצירתי.
פתאום תראה כמה החיים שלך תותים, גם אם זו לא העונה.

**erani99** · 24-05-2016, 16:55

מה סה"כ כתבתי?, שטוב שהוא פתח וניקה? (כי הרי אתם לא מנקים, אתם חושבים שג'יפה שומרת על הצבע ותופסת מגעים ליתר ביטחון..), וואלה פלצפת את מרפי שאפילו הוא מתבייש

אשכול: איך תפסתי קרנף בזנב-סיפור מסע.

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

סיפור על שליח פיצה

אופנוע מיושן - סיפור?

סיפור על חתול וקטנוע...

סיפורו של גיבן - סיפור מסע עם V-Strom

חוקי הפורום נועדו לאכיפה, אל תמשכו לאריה בזקן, או בזנב.

הרשאות פרסום