מה דעתכם על DRZ SM לנסיעות יום יומיות בכביש מהיר?

[edgaroviz]

אחרי הרבה שנים שירדתי מאופנועים ואני רוכב על קטנוע, אני מעוניין לחזור לאופנוע... יש לי מעט זמן עד שאקנה כלי אבל אני שוקל DRZ SM או MT07, אני יודע ששניהם כלים שונים לחלוטין אבל אני מתגעגע לאופנועים והייתי רוצה לשמוע מאנשים אולי עם ניסיון איך זה לנסוע עם DRZ על כבישים מהירים כל יום.

הנסיעות שלי הן מינימום 70 ק"מ ביום ואני מודע לזה שמבחינת מיגון רוח\מושב זה לא האופנוע הכי אידיאלי אבל יש לי כמה שאלות(בתקווה שאנשים עם ניסיון על DRZ יענו).
1. התנהגות בכביש מהיר - איך ההתנהגות מבחינת כח המנוע ושיוט על 110-120 קמ"ש בכביש מהיר? משהו שמאוד מפריע לי כרגע בXEVO 250 שלי, זה ממש מעייף לנסוע בסל"ד גבוה כמעט בשיא היכולות של הקטנוע ואני רוצה להתקדם לכלי חזק יותר.
2. איך נוחות הנסיעה במהירות של 110-120 ונוחות הנסיעה בהרכבה? אני מרכיב את חברה שלי הרבה וחשוב לי שיהיה לשנינו "מקום" ונוחות יחסית על הכלי.
3. מה דעתכם על האמינות של הכלים האלה אחרי שהם כבר בני 10 שנים+-?אני יודע שזה תלוי בטיפולים, היה לי DRZ S לפני 7-8 שנים שנסע רק בעיר ובשטח, הוא היה מאוד אמין, אבל אחרי המון שנים וקילומטרים אמינות זה נושא שונה לחלוטין מאמינות של אופנוע חדש יחסית.

אדגר.

[ayalzo]

Drz יהיה יותר מעייף מאקסאיבו.
מהירות שיוט שלו זה 100-110, אבל תנוחת הרכיבה ממש לא נוחה.

[doutsh]

מצטרף לאיילזו.
את מהירות השיוט אולי תוכל לפתור עם יחס גלגלי שיניים, אבל אז תאבד כח בתאוצות. הDRZ הוא לא אופנוע חזק.
הוא גם לא נוח בריכבות ארוכות. הוא מאד מחמם את הרגליים בקיץ (אני מניח שאתה זוכר את זה מהרכיבות בעיר).
הבעיה הגדולה ביותר תהיה לדעתי ההרכבה.
יש עליו מקום, אבל הוא כאמור לא נוח.
בזמנו הייתי מרכיב את אשתי בימי שישי בערב להורים וחזרה, עניין של כ-30 ק"מ לכל כיוון והיא היתה מתלוננת.
פעם אחת ויחידה הרכבתי אותה מתל אביב לחיפה (וחזור כעבור כמה שעות), ועד היום היא מספרת את המור"ק הזה.

[Ami]

עשיתי את זה כשנה וחצי. כיף בעיר, מתיש בבין עירוני

[edgaroviz]

תודה חברים, האמת יצא לי לעשות סיבוב על DRZ SM אתמול וחזרתי לחרדות הXEVO בבין עירוני... הבלמים לא להיט והסל"ד גבוה גם ב110.

כנראה שאני מכוון לMT07.

[JohnnyDee]

לא יודע איך אולי משחקים ביחסי העברה אבל יצא לי לרכב על SM400 והסל"ד היה בסדר ב110..
ב150 כבר צעק D:
האופנוע לא חזק.. אבל גם לא חלש כמו שאומרים.
לפחות לדעתי, לזרוק קלאץ' בראשון ישלח אותך ללפלנד.
אבל כן דו"ש יהיה פחות נוח.
מאחד שטעם כמה עולמות קטנוע מקסי כמו טימקס זה הכי נוח ופרקטי(גם היה לי כיף לרכב).
אופנוע אבל זה הכי כיף, זה הלב.
אם יכלתי היה ברשותי עכשיו איזה אופנוע דו"ש קרבי.
תסגר על עצמך מה עדיף כרגע בשלב הזה של החיים.

[edgaroviz]

לא יודע איך אולי משחקים ביחסי העברה אבל יצא לי לרכב על SM400 והסל"ד היה בסדר ב110..
ב150 כבר צעק D:
האופנוע לא חזק.. אבל גם לא חלש כמו שאומרים.
לפחות לדעתי, לזרוק קלאץ' בראשון ישלח אותך ללפלנד.
אבל כן דו"ש יהיה פחות נוח.
מאחד שטעם כמה עולמות קטנוע מקסי כמו טימקס זה הכי נוח ופרקטי(גם היה לי כיף לרכב).
אופנוע אבל זה הכי כיף, זה הלב.
אם יכלתי היה ברשותי עכשיו איזה אופנוע דו"ש קרבי.
תסגר על עצמך מה עדיף כרגע בשלב הזה של החיים.

החוליגן שבי רוצה סופרמוטו, אבל בסוף היום אני צריך כלי שישמש אותי ככלי תחבורה עיקרי לכביש מהיר והווילי המזדמן.. בגלל זה אני נוטה לכיוון הMT, עשיתי עליו נסיעת מבחן והתרשמתי ממש לטובה, אני כבר שכחתי כמה כיף זה שיש המון כח ולשייט בכביש המהיר זה כ"כ קל.
אחרי נסיעת המבחן עליתי על האקסבו שלי חזרה מת"א לאשדוד וממש התבאסתי לנסוע כל הדרך ב8K סל"ד על 110 ולהרגיש במלחמה.

[JohnnyDee]

החוליגן שבי רוצה סופרמוטו, אבל בסוף היום אני צריך כלי שישמש אותי ככלי תחבורה עיקרי לכביש מהיר והווילי המזדמן.. בגלל זה אני נוטה לכיוון הMT, עשיתי עליו נסיעת מבחן והתרשמתי ממש לטובה, אני כבר שכחתי כמה כיף זה שיש המון כח ולשייט בכביש המהיר זה כ"כ קל.
אחרי נסיעת המבחן עליתי על האקסבו שלי חזרה מת"א לאשדוד וממש התבאסתי לנסוע כל הדרך ב8K סל"ד על 110 ולהרגיש במלחמה.

X-EVO זה ממש לא דרוזי..
הSM400 חוליגן וויליז רציני ו110 קמ"ש זה שיוט קליל.
את הMT אני לא אשווה כי הוא יקר כמעט פי שניים.