ציטוט ההודעה בתגובהבגדול מבחינת החוק אסור לך לעשות כמעט שום דבר. באמת כמעט כלום.
מבחינה פרקטית חוץ מאגזוז וצמיגים ואולי קסנון לא יבדקו לך שום דבר בטסט ותוכל לעבור בקלות.
(כמובן כל עוד זה נראה כלי רכב סביר ולא משהו בסגנון הזה:
)
שלום חברים,
לפני כשנה קניתי אופנוע קאסטום Dealim Daystar 250 חדש מהחברה.
עם יד על הלב, אופנוע ממש נחמד, עושה את העבודה בתוך העיר בצורה יפה ובנסיעות בין עירוניות מבצע נסיעה שלווה ודיי נינוחה עד למהירות של כ-100 קמ"ש.
אבל,
הוא אופנוע קטן שאינו מתאים לכל אדם בכל מידה כפי שלמדתי על בשרי.
על מנת לשדרג את איכות הרכיבה וההנאה, לקחתי אותו לחולון ל"אומנות האופנוע" ושם החליפו לי כידון והרחיקו את הרגליות.
בתקופה האחרונה יש לי רצון לבצע שינויים נוספים.
להפוך אותו לצ'ופר, לקצץ קצת חלקים ואם אפשר גם להקהות את זווית הגלגל הקדמי (כנראה לא סיפור זול אם בכלל כדאי כלכלי).
השאלה שמעניינת אותי היא זו:
מה ההגדרה של שינויים באופנוע שדורשים אישור של בוחן, משרד הרישוי או אפילו שניהם?
מה מותר לי לעשות ומה לא?
תודה רבה.
יוסי
בגדול מבחינת החוק אסור לך לעשות כמעט שום דבר. באמת כמעט כלום.
מבחינה פרקטית חוץ מאגזוז וצמיגים ואולי קסנון לא יבדקו לך שום דבר בטסט ותוכל לעבור בקלות.
(כמובן כל עוד זה נראה כלי רכב סביר ולא משהו בסגנון הזה:
כמו שנאמר מעליי, טכנית? אסור לך לעשות כמעט שינויים "קוסמטיים". בתכלס? אתה יכול לעשות מה בא לך אם יש לך קומבינה במכון רישוי או אם השינוי הוא מעודן.
רוב המכוני רישוי לא יודעים איך אמור להיראות אופנוע סטוק במיוחד לא מיקום רגליות, גובה כידון, אורך כנף, וכו'. ועם זאת נפלתי גם עם טסטרים שהפילו אותי בטסט על זה אבל זה נטו כי הם חיפשו להפיל כדי שאני אשלם להם שוחד (אחד מהם נתפס לא מזמן ויושב כרגע).
תדאג פשוט שהדברים הבסיסיים שמחפשים בטסט יהיו כמו כנפיים גם לגלגל הקדמי וגם האחורי, לוחית רישוי תקינה ולא גזורה עם תאורה, פס מחזיר אור, מד מהירות, צמיגים לפי המידות הרשומות ברשיון רכב, אפוד זוהר, בלמים תקינים.
מעבר לזה, CHOP AWAY.
שלום חברים,
תודה רבה על התגובות.
אם הצלחתי להבין אתכם נכון,
כל עוד יש לי 2 גלגלים (כפי שמצוין ברישיון), בלמים תקינים, אגזוז, כנפיים באורך סביר (קדמי ואחורי), לוחית רישוי תקינה, מחזיר אור, מד מהירות, אפוד זוהר, האופנוע יעבור טסט ושוטר לא יעצור אותי וייתן לי דו"ח או יוריד את האופנוע מהכביש.
אם בכל אופן ארצה לאשר את השינויים, האם הדבר אפשרי?
שוב תודה,
יוסי
לא מכניסים ראש בריא למיטה חולהנכתב במקור על ידי Yosef.G
הפוך, בדיוק הפוך.
על כך חלק, מדבקה ופינה באופנוע שלך אתה צריך להוכיח שזה חלק מקורי או שיש לך אישור יבואן על התקן של אותו חלק.
אם הבוחן חושב לרגע שמשהו לא תקני או מקורי על האופנוע ואין לך הוכחה במקום, הוא יכול לפסול אותך.
הטסט שלך תלוי כמעט לחלוטין במצב רוח הבוחן.
הרשאות פרסום