ציטוט ההודעה בתגובהאביעד, תקנה לי בבקשה....
מנוע הבוקסר החדש של ב.מ.וו, בנפח 1,254 סמ"ק, יצויד בתזמון שסתומים משתנה חדשני ויפיק 136 כ"ס; החשיפה בתערוכת קלן בעוד שבועיים.
http://fullgaz.co.il/?p=135025
אביעד, תקנה לי בבקשה....
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
גועל נפש של אופנוע! איכסה.
בהמתי מידי, אייפוני מידי, עם הזמן אנחנו קונים גדול יותר, יקר יותר ומאבדים על הדרך את חדוות הרכיבה, אותה חדווה שהביא אותנו לרכב מלכתחילה.
לא סתם הקטגוריה של הרטרו הצנומים פורחת, עוד ועוד אנשים רוצים לחזור לאהבה של פעם.
זה לא אחד מסממני הגיל, לרטון ספק ברצינות ספק בבדיחות שהדור הצעיר לא מבין מה טוב לו? גם ככה כל המכונות המעשנות האלה זה רק תחליף מכאני ומנוכר לחדוות הרכיבה האמיתית על בעל חיים מרובע-הינע פרסות המכונה בשפה העברית סוסנכתב במקור על ידי Dresdner
ובתכל'ס - אני אישית מעולם לא הצלחתי להבין עד הסוף איך אופנוע יכול להקרא בכנות אדוונצ'ר, במשמעותה המלאה של המילה, אם לא ניתן לתקן אותו בנפחיה של הכפר הקרוב למקום התקלה שלך, אמצע שוםמקום, בואכה שמאלה.
לא מסכים אייתך, אני דווקא חושב שמדובר באבולוציה של האופנועים, אם נחזור לרגע ברשותך לימים הראשונים
של האופנועים כולם נראו כמו אופניים שחיברו להם רצועת עור.
במלחמת העולם השנייה רוב האופנועים נראו אותו הדבר הבדלים רק בתצורת המנוע, כל האופנועים עשו הכל
מלחימה דרך רכיבה בשטח קשה, ועד שימושים למטרות בילוי.
כניסת האופנועים היפניים לשוק העולמי גרמה לשינוי ואי שם בסוף שנות החמישים ושם החלה חלוקה לקטגוריות
שטח/כביש, כנף קדמית גבוהה בישרה לעולם שאתה רוכב שטח, מנוע מרובע ופריינג אמרו שאתה רוכב מירוץ
או חובב טיולים. והארלי נשארו הארלי.
מרוצי הדקאר/פריז יצרו קטגורית מדבריות וחוצי יבשות בעוד אופנועי הכביש קיבלו שינויים משינויים שונים.
והארלי נישאר הארלי.
ענפי ספורט מוטורי דו"ג יצרו צורך באופנועים ייעודים כל אחד בהתאם לצורך וכל אלה חלחלו גם לשוק הפרטי
בשינויים כאלה ואחרים. והארלי נשאר הארלי.
אחד החסרונות של הבימר מול המתחרים מיפן הוא העדר כוח, בגלל הצורך לשמר מסורת של מנוע בוקסר שרק
לאחרונה קיבל סוג של קירור מים. קח את האדוונצ'ר הגרמני האחרון עם הספק של 125 כ"ס במשקל גבוה
מול ה-120 כ"ס של הורסיס ששוקל פחות. נוצרה מפלצת נחמדה שמפספסת גם בשביל וגם בכביש, למרות המחיר.
זה לא אומר שהבימר רע, כי הוא לא הוא רק לא עומד בתחרות היצרנים, וזה היה עניין של זמן שאיזה מלוכסן
יבריק בכלי שנותן הרבה יותר מהבימר בפחות כסף ואני לא אומר סופר טנרה....
ואז הארלי התעוררו.
לכל כלי, קהל פנאטי שימכור את אחותו ויעלה אותה על המזבח, במטרה להוכיח שהכלי שלו הכי הכי.
כל קטגוריה היום מתחלקת לתתי קטגוריה בכדי לפגוע בסיכול ממוקד בכל אחד ואחד, הסיכוי שאחד מרוכשי הבימר
A בארץ ינצל עשירית מהאופנוע שקנה בכסף יקר, הוא קלוש, רוב הסיכוי שהקהל הזה הוא בדיוק בעל אופי הפוך
ממה שהאופנוע אמור לייצג, אבל חוצי היבשות שלנו נהנים לשלם ולרכוב שלוש פעמים בשנה את כביש 10 פעמיים
הגולן וקצת נס הרים ולהרגיש מגלי ארצות. לייצרן זה לא משנה גם אם תעשה עם האדוונצ'ר שלך קניות ברמי לוי
או טיפול ציפורניים, שחי, שפם אצל ציפורה, כל עוד אתה משלם....
ואנשים עומדים בתור ומשלמים!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
צודק, ולכן האופנוע הזה הוא איכסה. באירופה רואים אותו כל היום מסתובב עם לוחית זרה במקומות זרים מכל רחבי אירופה עמוס מזוודות ושם אולי הוא מצדיק.
לארצנו הקטנה הוא פשוט איכסה.
לא בשטח, לא בכביש, לא בהשתחלות אולי לסופר הוא מתאים.
מדי פעם אני יצא לטיולים בארצנו הקטנה עם מועדון ב.מ.וו ישראלי.אני עם 800GS ,אבל רובם עם 1200GS.
כמה שיצא לי לדבר עם בעלייהם - אף אחד מהם לא מוכן להחליף את הכלי שלו למשהו אחר,אולי רק ל חדיש יותר
רובם ככולם אנשים מבוגרים ש עברו בידיהם כמה וכמה כלים שונים וראו בחיים שלהם כמה וכמה דברים ...צעירים ממש?... לא ,לא מכיר,מה לעשות ?
על פי הגדרה שלכם - הם:........(תרשמו)
PS איכסה- בטח ,אין הגדרה מדויקת יותר
נערך לאחרונה על ידי Busy; 17-09-2018 בשעה 11:44.
טוב...ניראת תשובה אחד
https://youtu.be/cTN4xLb7RKM
היצרנים מזהים מגמה של KEEP IT SIMPLE לכן צצים להם לאט לאט אופנועי אדוונצ'ר קלילים יותר (לפחות במראה)
bmw.jpg
Moto-Guzzi-V85-10.jpg
אני מצטרף לקהל שצועק "תביאו רטרו".
אם כבר דוקאטי החזירו לייצור את מנוע ה-1078 Desmoduo, מקורר אוויר...
שיחזירו לייצור את המולטי 1100 שלי!
כל מה שהוא צריך זה מפת הזרקה מוצלחת יותר ודשבורד שעמיד לחדירת מים. השאר מושלם.
אפילו שלא יוסיפו ABS - אני מסתדר לא רע בלעדיו.
תחזירו אותו בבקשה... ואל תגעו בעיצוב!
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
דגם ב.מ.וו למעלה ,NineT הוא לא אדוונצר "מוזל( כמו שנירא למישהו) ולא נעליים.שם מקורי של הדגם Urban וזה המקום שלו,בתוך העיר.
נערך לאחרונה על ידי Busy; 17-09-2018 בשעה 14:46.
אז בוא נחזור למקור R80G/S דקאר
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אפשר גם לR80 בטוח אפשר להביא אחד כזה במצב "חדש לגמרי",זו לא הבעייה.
אבל לחזור להיות בן ...20 -כבר לא.
כאן הנקודה.
ממש קטנוע, נו באמת, זה שקוראים לזה אורבן לא אומר שזה אופנוע לעיר כי הוא ממש לא.
חוץ ממיגון רוח הוא אדווצ'ר לכל דבר
הרשאות פרסום